La US Highway 71 ( US 71 ) es una autopista estadounidense que va desde Krotz Springs, LA hasta el puente internacional Fort Frances – International Falls en la frontera con Canadá . En Arkansas , la carretera va desde la frontera estatal de Luisiana cerca de Doddridge hasta la frontera estatal de Missouri cerca de Bella Vista . En Texarkana, la carretera corre a lo largo de State Line Avenue con la US 59 y corre parcialmente en Texas (el tráfico hacia el norte está en Arkansas y hacia el sur en Texas). Otras áreas servidas por la carretera incluyen Fort Smith yNoroeste de Arkansas .
Carretera estadounidense 71 | |||||||||
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Información de ruta | |||||||||
Mantenido por ArDOT , TxDOT | |||||||||
Largo | 498,9 km Cerca de 4 millas de la carretera se encuentran en Texas cerca de Texarkana | ||||||||
Uniones principales | |||||||||
Extremo sur | US 71 en la frontera del estado de Louisiana | ||||||||
I-49 cerca de Doddridge I-30 en Texarkana, TX / AR | |||||||||
extremo norte | US 71 en la frontera del estado de Missouri | ||||||||
Localización | |||||||||
Condados | Miller , Bowie (TX) , Little River , Sevier , Polk , Scott , Logan , Sebastian , Crawford , Washington , Benton | ||||||||
Sistema de carreteras | |||||||||
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Descripción de la ruta
La ruta ingresa a Arkansas cerca del río Red y corre hacia el norte a través de las comunidades de Doddridge y Fouke . [1] La mayoría de los automovilistas ahora pueden evitar la US 71 desde la frontera de Louisiana hasta Texarkana a través de la Interestatal 49 . Después de aproximadamente 30 millas (48 km) de paralelo a la I-49, la ruta gira hacia el oeste, pasa la histórica Averitt House y entra en Texarkana . La autopista 71 tiene una breve concurrencia con la autopista 237 antes de cruzar The Loop Interstate 49 (ex Interstate 130 ) [2] en la parte sureste de la ciudad.
Dentro del circuito, la autopista 71 se convierte en East Street, pasando el Texarkana Country Club y Hobo Jungle Park antes de convertirse en Hickory Street en el centro de Texarkana. La calle tiene cuatro carriles sin dividir, pasando por Bottoms House y JK Wadley House antes de encontrarse con la US 67 / US 82 . La US 71 forma una concurrencia corta de dos cuadras con la US 67 / US 82 antes de girar hacia el norte por Hazel Street. Esta calle corre hacia el noroeste para cruzar la avenida State Line . En State Line Avenue, los carriles hacia el norte están en Arkansas, mientras que los carriles hacia el sur están en Texas . [1] Mientras se encuentra en State Line Avenue, la US 71 cruza el Loop 14 (Texas Boulevard) , en Texas, y Arkansas Boulevard, en Arkansas. Antes de la US 59 se une a la US 71 en la Interestatal 30 , casi una milla al norte.
Desde la autopista 296 de Arkansas al norte de Texarkana hasta el río Red, la US 71 corre al mismo tiempo que la 59 como una carretera dividida. A excepción de los carriles en dirección norte (que regresan al lado de Arkansas justo antes del Río Rojo ), esta sección de 3.39 millas (5.46 km) está completamente en Texas. [a]
Las carreteras vuelven a entrar en Arkansas (específicamente en el condado de Little River ) completamente en el río Rojo. A menos de una milla al norte del río, todo el tráfico de camiones comerciales debe ingresar a una estación de pesaje de la Policía de Carreteras de Arkansas . La US 59 / US 71 sirve como un término del este para la autopista 380 al ingresar a Ogden . Aunque la US 59 / US 71 pasa por alto la comunidad como una carretera de cuatro carriles, la ruta anteriormente servía a Ogden como Grand Street, que a partir de 2016 conserva el pavimento original de la US 71 de 1926 en parte de su longitud. [3] Siguiendo las vías del ferrocarril del sur de Kansas City , la US 59 / US 71 entra en Ashdown, donde se convierte en Constitution Avenue. Mientras se dirige hacia el norte, las rutas pasan por debajo de la autopista 32 , entrando en la parte sur de Ashdown , que sirve como la sede del condado de Little River . La carretera se llama Constitution Avenue y pasa a dos cuadras del juzgado del condado de Little River . Las rutas se cruzan con la autopista 32B , Rankin Street y la autopista 108 , antes de salir de la ciudad hacia el norte hacia Wilton . [4] Al entrar en Wilton, pasa por el edificio SSP Mills and Son, la autopista 234 y el depósito ferroviario de Texarkana y Fort Smith. [5] Justo al norte de la ciudad, una antigua alineación aparece brevemente antes del cementerio Mills y la línea del condado de Sevier .
Una vez que cruza el río Little , la US 59 / US 71 pasa otra alineación anterior, atraviesa el Refugio Nacional de Vida Silvestre Pond Creek y corre al este de Ben Lomond antes de ingresar a Lockesburg . [6] Un cruce en Lockesburg une US 59 / US 71 con US 371 , con la autopista 24 que corre hacia el oeste desde el cruce. Cinco millas (8,0 km) al norte de Lockesburg, la US 70 se une a la US 59 / US 71 / US 371, y las rutas simultáneas giran hacia el oeste hacia De Queen . Al entrar en De Queen, la US 59 / US 71 gira hacia el norte, la US 70 continúa hacia el oeste, la US 70 Business / Highway 41 (US 70B / AR 41) corre hacia el sur y la US 371 termina en el cruce. [7] La US 59 / US 71 continúa a través de Gillham y Grannis para servir como el término occidental de la US 278 en Wickes . Los cruces con la autopista 246 y la autopista 4 preceden a la ruta que ingresa a Mena , la sede del condado de Polk . [8]
En Mena, la US 59 / US 71 se superpone brevemente con la autopista 8 , durante la cual las rutas pasan por dos listados de NRHP, Mena Kansas City-Southern Depot y el distrito histórico comercial de Mena. [9] La US 59 / US 71 / AR 8 también tiene una superposición con la autopista 88 , aunque el extremo occidental de la superposición sirve como el término este de la designación de Talimena Scenic Drive National Scenic Byway . Después de que la autopista 8 y la autopista 88 hayan abandonado la ruta US 59 / US 71, diríjase hacia el norte hasta un cruce con la US 270 en Acorn . En una bifurcación en la carretera, la US 59 se divide en la US 270 oeste y la US 270 este comienza una coincidencia con la US 71 en dirección norte hacia el Bosque Nacional Ouachita . [8] La US 71 / US 270 continúa hacia el condado de Scott hasta la ciudad Y , donde termina la concurrencia y la US 270 gira hacia el este. La US 71 corre hacia el norte a través del bosque hasta Waldron , una ciudad que la ruta principal pasa por alto hacia el oeste, mientras que la US 71B atraviesa el centro de Waldron. Mientras bordea Waldron, la US 71 tiene un cruce con la autopista 272 cerca del aeropuerto municipal de Waldron, así como cruces con la autopista 248, la autopista 80 y la autopista 28. [10] Esta sección de la US 71 desde el norte de Mena hasta Fayetteville (siguiendo las secciones originales el desvío de la nueva Interestatal 540 ha sido designado como un desvío escénico y el Circuito Escénico de las Montañas de Boston.
Al norte de Waldron, la US 71 pasa por Mansfield y Greenwood antes de cruzarse con la Interestatal 540 en el extremo sur de Fort Smith . La US 71 se superpone a la I-540 durante aproximadamente 12 millas (19 km) hasta llegar a la interestatal 40 , luego la US-71 sigue a la I-40 seis millas (9,7 km) hasta Alma .
La US 71 pasa por Mountainburg , Winslow , West Fork y Groenlandia en su camino a Fayetteville . En Fayetteville, la US 71 se superpone a la I-49 a Bentonville , así como a la US Route 62 .
Al norte de Bentonville, la US 71 continúa otras 12 millas (19 km) pasando por Bella Vista hasta la frontera del estado de Missouri .
Historia
La US 71 entre Bentonville y la línea estatal de Arkansas- Missouri al norte de Bella Vista fue conocida una vez como la Autopista 100 . Corriendo aproximadamente 11 millas (18 km), su término sur estaba en Bentonville en la intersección de Central Ave y SW A Street. Su término norteño estaba en la línea del estado de Arkansas-Missouri donde continuaba como Ruta 88 . A mediados de la década de 1960, la autopista 100 había sido reemplazada por una nueva alineación de la US 71.
Registro Nacional de Lugares Históricos
Seis segmentos históricos de la autopista 71 permanecen intactos y están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Arkansas. [9] Los segmentos Wilton, Little River y Groenlandia se agregaron en 2004, [11] [12] [13] seguidos por el segmento Jenny Lind en 2009. [14] Los segmentos Ogden y Ashdown se agregaron en 2013. [ 15] [16]
Los seis listados están contenidos en la Presentación de propiedades múltiples de historia y arquitectura de carreteras de Arkansas, que preserva la historia de la era de construcción de carreteras de Arkansas entre 1910 y 1965. [17]
Ogden
El viejo de los EEUU 71 - Segmento Ogden es una alineación anterior de US 71 en Ogden, Arkansas . La calzada consta de aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) de Ogden Street y Grand Street , que se extiende desde una intersección con la corriente de alineación de la US 71 en el norte y un segundo cruce con la US 71 en el sur. Es significativo como un ejemplo bien conservado de construcción de carreteras de concreto de la década de 1930, construida en un período en el que esta era la forma preferida de superficie de carreteras. Este segmento de la carretera se construyó con pavimento "estilo Bates" con varillas de refuerzo y tiene 18 pies (5,5 m) de ancho. [18]
Ashdown
El viejo de los EEUU 71 - Segmento Ashdown es una alineación anterior de US 71 en Ashdown, Arkansas . La calzada consta de aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) de North Park Avenue construida en 1934, que se extiende desde su intersección con la corriente de alineación de la US 71 en el norte, hasta East Main Street en el sur. Es significativo como un ejemplo bien conservado de construcción de carreteras de concreto de la década de 1930, construida en un período en el que esta era la forma preferida de superficie de carreteras. Este segmento de la carretera se construyó con pavimento "estilo Bates" con varillas de refuerzo y tiene 18 pies (5,5 m) de ancho. [19]
Wilton
El viejo de los EEUU 71 - Wilton segmento es una alineación anterior de US 71 cerca de Wilton en el Condado de Little River, Arkansas . La carretera de aproximadamente 2 millas (3,2 km) es una construcción de 1934 y fue la principal ruta de viaje en el condado en el momento de la construcción hasta que la US 59 / US 71 pasó por alto esta alineación en 1965.
El condado de Little River comenzó a crecer con la llegada del ferrocarril a fines del siglo XIX. Las ciudades se estaban estableciendo rápidamente y los ferrocarriles estaban surgiendo en el condado. Millkin se estableció en 1890 y pasó a llamarse Wilton en 1892. La necesidad de un puente sobre el río Little se hizo evidente para el condado. En 1912 se alquiló un proyecto para construir un puente, y la designación federal de los Estados Unidos 71 se produjo cuando Arkansas designó un sistema estatal de carreteras en 1926 .
El pavimento para esta sección de la US 71 era "pavimento tipo Bates". Ganador de un concurso de alto tráfico en Bates, Illinois , el pavimento tipo Bates es de hormigón con refuerzo de alambre soldado. Este tipo de pavimento se hizo muy popular para las carreteras de gran volumen en la década de 1930. [20]
La ruta sirvió como arteria principal en el condado de Little River y como ruta principal entre Texarkana y Fort Smith . El alto tráfico provocó que un asentamiento llamado Taylors Store surgiera al norte de Wilton, aunque posteriormente se extinguió cuando este segmento se desvió en 1965. La ruta permanece hoy como una carretera del condado que se puede conducir. [5]
Enfoque de Little River
El Old US 71-Little River Approach es una antigua alineación en gran parte abandonada de la US 71 en el sur del condado de Sevier, Arkansas . Ahora designada Ashley Camp Road , es una sección de carretera de 2,75 millas de largo (4,43 km), que se extiende hacia el sur desde Arkansas Highway 234 hasta Little River . Es paralelo a la alineación existente de la US 71, que viaja hacia el oeste de esta sección de la carretera. El camino tiene 18 pies (5,5 m) de ancho, sin arcén, y fue construido en 1934 con hormigón al estilo Bates, que destaca por sus varillas de refuerzo incrustadas. La carretera se construyó sobre terraplén para elevarla por encima de la llanura aluvial del río Little, e incluye cinco puentes de época construidos como relieves en caso de inundación del río. Es la sección más larga y más intacta de la alineación original de la US 71 en el condado. [21]
Jenny Lind
El antiguo segmento 71-Jenny Lind de los EE. UU. Es un tramo de pavimento histórico al sureste de Jenny Lind, Arkansas . Consiste en una sección anulada de la ruta estadounidense 71 (US 71) que ahora se denomina Doraul Acres Lane. Se extiende por aproximadamente 0,75 millas (1,21 km), viajando aproximadamente en paralelo y al sur de la alineación actual de la US 71 entre Hidden Valley Way y Shadow Lake Drive. Es un pavimento de hormigón de 18 pies (5,5 m) de ancho sin arcén, y hay un solo puente de losa de hormigón, que se extiende por Bear Creek. Esta sección de la calzada se construyó entre 1927 y 29, cuando se construyó por primera vez la US 71. Fue omitido en 1959. [22]
Groenlandia
El antiguo segmento US 71 - Groenlandia es una antigua alineación de la US 71 cerca de Groenlandia en el condado de Washington, Arkansas . La carretera de aproximadamente 0,75 millas (1,21 km) es una construcción de 1930 y fue la principal ruta de viaje en el condado en el momento de la construcción hasta que la US 71 pasó por alto esta alineación en 1980.
El condado de Washington comenzó a crecer con la llegada del ferrocarril a fines del siglo XIX. El ferrocarril St. Louis-San Francisco (Frisco) atravesó el área en la década de 1870 y las comunidades comenzaron a formarse rápidamente en el área recientemente accesible. Hombres de negocios influyentes de Fayetteville persuadieron al ferrocarril para que pasara por la ciudad en lugar de una alineación occidental a través de Prairie Grove . [23] Rugby se fundó en 1882, se renombró como Staunton y se convertiría en Groenlandia en 1909.
Las mejoras se produjeron cuando la carretera de carromatos que atravesaba el área fue redesignada como parte de la autopista Jefferson . El trabajo de los convictos combinado con cinco días de trabajo obligatorios requeridos por la ley en ese momento para mejorar la calzada de grava. Ahora una ruta de importancia nacional, la autopista Jefferson era elegible para su inclusión en un programa federal de pavimentación, y los puentes se contrataron a través de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas . [24] La designación federal de los Estados Unidos 71 se produjo cuando Arkansas designó un sistema estatal de carreteras en 1926 .
La ruta sirvió como la ruta principal entre Fort Smith y Fayetteville . El alto volumen de tráfico ha provocado que toda la ruta de la US 71 entre Fort Smith y Fayetteville sea rodeada por la Interestatal 540 (I-540). Este segmento permanece hoy como una carretera del condado manejable, la ruta 1194 del condado de Washington . [25]
Galería de segmentos históricos
Segmento de Ogden
Segmento de Ashdown
Segmento de Wilton
Tramo de aproximación de Little River
Segmento de Jenny Lind
Old Highway 71 mirando hacia el oeste desde el puente de celosía sobre la bifurcación oeste del Río Blanco (segmento de Groenlandia)
Futuro
La mayor parte de la US 71 será rodeada por la extensión norte de la Interestatal 49 . La mayor parte de la ruta de Missouri se ha completado, pero se detiene cerca de Pineville . El Bypass de Bella Vista está en construcción y se extenderá desde Bentonville hasta Pineville y también pasará por alto la ciudad de Jane, Missouri . [26] También parte de la extensión de la I-49, la I-540 al norte de Alma ha sido reemplazada y dimitida como Interestatal 49. [27]
Intersecciones principales
Expresar | condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas | |
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Arkansas | Molinero | | 0,00 | 0,00 | US 71 sur - Shreveport | Continuación hacia Louisiana | ||
| 4.2 | 6,8 | I-49 a I-30 - Shreveport , Texarkana , Dallas | I-49 salida 4 | ||||
Doddridge | 5.3 | 8.5 | AR 160 - Brightstar , Atlanta , Bradley | |||||
| 7.2 | 11,6 | CR 197 (Spruell's Cafe Road) hasta la I-49 | |||||
| 14,8 | 23,8 | AR 134 este - Garland City , Lewisville | |||||
| 16,4 | 26,4 | I-49 a I-30 - Texarkana , Dallas , Shreveport | I-49 salida 16 | ||||
Texarkana | 26,6 | 42,8 | AR 237 norte - Mandeville | El extremo sur de AR 237 se superpone | ||||
27,9 | 44,9 | AR 237 sur - Área de manejo de vida silvestre del río Sulphur, Brightstar | El extremo norte del AR 237 se superpone | |||||
29,2 | 47,0 | I-49 / AR 151 sur hasta I-30 - Little Rock , Shreveport | I-49 salida norte 29A, salida sur 29; AR 151 salida 29 | |||||
31,3 | 50,4 | AR 196 este (Division Street) - Génova , Garland City | ||||||
32,3 | 52,0 | US 67 norte / US 82 este (E. 7th Street) | Calle de un solo sentido; extremo sur de la US 67 / US 82 se superponen | |||||
US 67 / US 82 (Calle 9) | Calle de un solo sentido, solo acceso entrante | |||||||
Arkansas - línea Texas | Miller - línea del condado de Bowie | 32,8 | 52,8 | Estados Unidos 67 / Estados Unidos 82 (W.7th Street) | Calle de un solo sentido, solo acceso entrante | |||
US 67 sur / US 82 oeste (W. Dr. Martin Luther King Jr. Boulevard) | Calle de un solo sentido, solo acceso de salida; el extremo norte de la US 67 / US 82 se superpone | |||||||
35,0 | 56,3 | Loop 14 (Texas Boulevard) | ||||||
35,6 | 57,3 | I-30 / US 59 sur - Dallas , Little Rock | El extremo sur de la US 59 se superpone; I-30 salida 223 | |||||
37,0 | 59,5 | AR 296 este (Sugar Hill Road) | ||||||
Texas | Bowie | | 1.4 | 2.3 | I-49 sur | I-49 salida 42; extremo norte temporal de la I-49 | ||
| 3.2 | 5.1 | AR 108 este | |||||
Arkansas | Pequeño río | río Rojo | 4.0 41,3 | 6.4 66,5 | Puente | |||
Ogden | 44,1 | 71,0 | AR 380 este | |||||
Ashdown | 51,0 | 82,1 | AR 32 - Capataz , Millwood Dam | Intercambio | ||||
52,3 | 84,2 | AR 32B este (Rankin Street) - Millwood Dam | Extremo sur de la superposición AR 32B | |||||
52,5 | 84,5 | AR 32B oeste (calle principal) | Extremo norte de la superposición AR 32B | |||||
54,3 | 87,4 | AR 108 oeste hasta AR 41 | ||||||
Wilton | 57,3 | 92,2 | AR 234 oeste - Alleene | |||||
Sevier | | 62,6 | 100,7 | AR 234 este - Ben Lomond , Brownstown | ||||
| 64,4 | 103,6 | AR 27 norte - Ben Lomond , Nashville | |||||
Bellville | 71,6 | 115,2 | AR 317 sur - Cowlingsville | |||||
Lockesburg | 73,7 | 118,6 | US 371 sur / AR 24 oeste - Horatio , Nashville | El extremo sur de la US 371 se superpone | ||||
| 79,2 | 127,5 | US 70 al este - Dierks , lago Greeson , Hot Springs , Cráter de Diamantes State Park , Daisy State Park | El extremo sur de la US 70 se superpone | ||||
| I-49 | Propuesto | ||||||
De Queen | 87,1 | 140,2 | US 70 oeste / US 70B oeste / AR 41 sur - Hugo , Foreman , Cossatot Community College University of Arkansas , aeropuerto | El extremo norte de la US 70 / US 371 se superpone | ||||
Polk | Wickes | 106,6 | 171,6 | US 278 este - Nashville , área natural del parque estatal del río Cossatot | ||||
| 109,3 | 175,9 | AR 84 oeste - Bogg Springs | |||||
| 113,1 | 182,0 | AR 246 este - Vandervoort | |||||
Ensenada | 117,2 | 188,6 | AR 4 oeste - Watson | |||||
Hatfield | 121,7 | 195,9 | AR 246 oeste | |||||
Viejo Potter | 127,8 | 205,7 | AR 375 este - Potter | |||||
Mena | 131,3 | 211,3 | AR 8 oeste (Reine Street) - Rocky | El extremo sur del AR 8 se superpone | ||||
132,6 | 213,4 | AR 88 oeste (Mena Street) - Parque estatal Queen Wilhelmina , Talimena Scenic Drive | El extremo sur de AR 88 se superpone | |||||
133,4 | 214,7 | AR 8 este (Morrow Avenue) - Norman , Aeropuerto | El extremo norte de AR 8 se superpone | |||||
134,3 | 216,1 | AR 88 este - Pencil Bluff | El extremo norte de AR 88 se superpone | |||||
Bellota | 138,3 | 222,6 | US 59 norte / US 270 oeste - Heavener , Rich Mountain | El extremo norte de la US 59 se superpone; el extremo sur de la US 270 se superpone | ||||
Scott | Y ciudad | 153,7 | 247,4 | US 270 este - Hot Springs | El extremo norte de la US 270 se superpone | |||
Necesitar más | 159,9 | 257,3 | AR 28 este - Parques | |||||
| 163,8 | 263,6 | US 71B norte hasta AR 250 - Waldron | |||||
| 166,7 | 268,3 | AR 272 este | El extremo sur de AR 272 se superpone | ||||
| 166,8 | 268,4 | AR 272 oeste - Aeropuerto | El extremo norte de AR 272 se superpone | ||||
Waldron | 167,2 | 269,1 | AR 248 oeste - Lago Hinkle | |||||
167,8 | 270,0 | AR 80 - Hon , Danville | ||||||
170,1 | 273,7 | US 71B sur -Distrito comercial de Waldron | ||||||
| 170,9 | 275.0 | AR 28 oeste - Heavener | |||||
Elm Park | 177,6 | 285,8 | AR 378 oeste | |||||
| 178,3 | 286,9 | AR 23 norte - Booneville | |||||
Logan | Sin cruces importantes | |||||||
Scott | Mansfield | 187,9 | 302,4 | AR 96 oeste (Huntington Avenue) - Hartford ,distrito comercial de Mansfield | ||||
Sebastián | Huntington | 189,4 | 304,8 | AR 252 oeste (Crescent Street) - Slaytonville | El extremo sur del AR 252 se superpone | |||
| 191,4 | 308.0 | AR 252 este - Dayton | El extremo norte del AR 252 se superpone | ||||
| 198,3 | 319,1 | AR 10 - Hackett , Greenwood , Parque Estatal Mount Magazine | |||||
| 199,9 | 321,7 | AR 10S este - Greenwood , Booneville | |||||
| 203,4 | 327,3 | AR 549 norte / Future I-49 | Segmento en dirección norte completo y abierto entre Greenwood y Barling; segmento en dirección sur hacia Greenwood sin construir; Futura salida 187 de la I-49 | ||||
Fort Smith | 205,5 | 330,7 | AR 45 sur - Hackett | El extremo sur de AR 45 se superpone | ||||
206,1 | 331,7 | AR 45 norte | El extremo norte del AR 45 se superpone | |||||
208,2 | 335,1 | I-540 sur / US 71B norte - Spiro | El extremo sur de la I-540 se superpone; I-540 salida 12 | |||||
Ver I-540 | ||||||||
Crawford | Van Buren | 220,2 | 354,4 | 1A | I-540 termina / I-40 oeste - Oklahoma City | El número de salida sigue a la I-540; entrada izquierda en dirección norte, salidas izquierdas; término norte de la I-540; el extremo norte de la I-540 se superpone; el extremo sur de la I-40 se superpone; I-540 salida 1B, I-40 salida 7 | ||
| 224,8 | 361,8 | 12 | I-49 norte - Fayetteville | El número de salida sigue a la I-40; I-49 salida 20; ex I-540 norte | |||
Alma | 225,9 | 363,6 | I-40 este / US 71B sur - Little Rock , Alma | El extremo norte de la I-40 se superpone; I-40 salida 13 | ||||
| 229,7 | 369,7 | AR 282 oeste - Rudy | El extremo sur de AR 282 se superpone | ||||
| 230,4 | 370,8 | AR 282 este | El extremo norte de AR 282 se superpone | ||||
| 234,8 | 377,9 | AR 348 este | |||||
Mountainburg | 236,7 | 380,9 | AR 282 al oeste hasta la I-49 - Fort Smith , Little Rock | |||||
| 240,0 | 386,2 | AR 282 a la I-49 - Chester | |||||
| 244,2 | 393,0 | AR 400 sur (Shepherd Spring Road) - Lago Fort Smith | |||||
Washington | Winslow | 252,5 | 406,4 | AR 74 oeste - Winslow , Devils Den State Park | ||||
Brentwood | 255,9 | 411,8 | AR 74 este | |||||
West Fork | 264,2 | 425,2 | AR 170 oeste hasta la I-49 -Distrito comercial West Fork , Parque Estatal Devils Den | |||||
Fayetteville | 270,8 | 435,8 | AR 156 este (Willoughby Road) | |||||
271,3 | 436,6 | US 71B norte (School Avenue) -Distrito comercial de Fayetteville | Intersección a nivel; extremo sur de la autopista | |||||
272.0 | 437,7 | 60 | AR 112 (Razorback Road) / AR 265 (Cato Springs Road) hasta la I-49 | Acceso hacia el sur por la salida 60 de la I-49 | ||||
272,6 | 438,7 | I-49 sur - Fort Smith | El extremo sur de la I-49 se superpone; acceso a la I-49 norte por la salida 60; I-49 salida 61; ex I-540 sur | |||||
Ver I-49 | ||||||||
Empeñado en | Bentonville | 303.2 | 488,0 | 93 | US 71B sur (N. Walton Boulevard) / AR 549 | El extremo norte de la I-49 se superpone; I-49 salida 93 | ||
Bella Vista | 307,6 | 495,0 | 98 | AR 340 (Lancanshire Boulevard) | Intercambio | |||
310,0 | 498,9 | US 71 norte - Joplin | Continuación hacia Missouri | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal NRHP
- Portal de Texas
- Portal de Estados Unidos
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Little River, Arkansas
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Sebastian, Arkansas
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Sevier, Arkansas
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Washington, Arkansas
Notas
- ^ Nota de mapa: 3,39 millas. excepción a la porción de Texas de los Estados Unidos 71 [1]
Referencias
- ^ a b c "Condado de Miller" (Mapa). Mapa de ruta y sección (PDF) . Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas . Consultado el 14 de junio de 2011 .
- ^ "Ruta de la Interestatal 130 a ser designada en Arkansas" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas. Enero de 2001. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013.
- ^ "Condado de Little River" (Mapa). Mapa adoptado por la legislatura del estado de Arkansas como sistema estatal de carreteras . Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas. 1929 . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- ^ "Condado de Little River" (Mapa). Mapa de ruta y sección (PDF) . Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas . Consultado el 1 de julio de 2011 .
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