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Cóndor UD | |
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Visión general | |
Fabricante | Nissan Diesel (1975-2010) UD Trucks Corporation (2010-2017) Isuzu (2017-presente) |
También llamado |
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Producción | 1975-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camión |
Tipo de cuerpo |
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Relacionado | UD Quester UD Croner Isuzu Delantero |
Tren motriz | |
Motor | FE6, NE6, NE6T, FE6T, FE6TA, FE6TC, FD6T, ED6, J08E, D16K, D12C, 4HK1, 6NX1, GH7 |
Transmisión | Nissan (manual), Aisin (automático) |
El UD Condor ( kana : UD ・ コ ン ド ル) es una línea de vehículos comerciales de servicio mediano producidos por Nissan Diesel (ahora UD Trucks ), introducido en 1975.
La mayoría de los modelos medianos y grandes de la camioneta se distinguen por una insignia "Condor" frontal, pero la insignia común de Nissan Diesel o UD generalmente se usa en la parte trasera.
En los Estados Unidos, donde se vende como UD, sus principales competidores son Bering MD , Mitsubishi Fuso FK , Chevrolet W-Series , GMC W-Series e Isuzu F-Series . Sus competidores en el mercado japonés son Mitsubishi Fuso Fighter , Isuzu Forward y Hino Ranger . En 2011 se introdujo una nueva generación de Condor MK / LK, que utilizaba el nombre UD en todos los mercados, en lugar de Nissan Diesel.
El primer Condor apareció en 1975. Había dos tipos de motor disponibles: ED6 (una cámara de turbulencia) y FD6T (una inyección directa, con turbo). El modelo turbo se conoce como "Condor GF"; Está equipado con dirección asistida de serie. En 1979, el motor base cambió de ED6 a FD6 debido a las regulaciones de emisiones; También se revisó el diseño de la cabina.
La segunda generación del Condor se lanzó en 1983 siguiendo el cumplimiento de las normas de emisiones. En 1988, se hicieron cambios menores en la parrilla, se agregó un Condor S y en 1989 se agregaron frenos antibloqueo.
En los Estados Unidos, esta generación se vendió como UD 1800-3300, pero también fue importada por Navistar International y vendida como International Model 400, 500, 600, 700 y 900. El modelo 400 más pequeño era un camión de clase 5 con a 17,640 lb (8,000 kg) GVW y motores Nissan Diesel de 160 o 180 hp (119 o 134 kW). [1] El Modelo 900 más pesado, un camión de Clase 7, corresponde al UD 3300. [2]
En 1993, se introdujo la tercera generación de la gama Condor como Fine Condor, y en 1994 agregó un paquete 4WD. Los cambios menores incluyeron las regulaciones de emisiones de escape en 1994 y en 1995 se agregaron las especificaciones ultraligeras del Condor SS. Además, los vehículos de GNC de su gama Condor, y poco después, en 1997, añadió PW (con 10 toneladas) y un Condor Z de cabina corta, hace similar al Condor S está descatalogado y en consecuencia. También el mismo año, adoptó una dirección amortiguadora. También se agregó 4WD de piso bajo.
En enero de 2000, estuvo disponible una transmisión automática Allison de 5 velocidades.
En abril de 2010 se anunció el modelo de la serie PK de 8 toneladas, luego del cambio de nombre a UD Trucks en febrero de 2010. Se introdujo en Japón, con planes de vender en los EE. UU. Y otros mercados. [3]
El 23 de agosto de 2010, se introdujeron la serie PK de 9 toneladas y la serie PW de 12 toneladas, mientras que otros modelos continuaron dentro de la tercera generación.
El 28 de julio de 2017, como parte de su transición de UD Trucks a Isuzu , con la quinta generación, Condor es ahora una versión renovada del Isuzu Forward, con una fascia delantera única y una nueva cabina. [4]
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