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Veneno UH-1Y
UH-1Y USS San Deigo.jpg
Un UH-1Y despega de la cubierta del USS  San Diego
PapelHelicóptero utilitario
origen nacionalEstados Unidos
FabricanteHelicóptero Bell
Primer vuelo20 de diciembre de 2001 [1]
Introducción8 de agosto de 2008
EstadoEn servicio
Usuario principalCuerpo de Marines de los Estados Unidos
Producido2001-presente
Número construido160 [2]
Desarrollado porBell UH-1N Twin Huey

El Bell UH-1Y Venom [3] (también llamado Super Huey ) [4] es un helicóptero utilitario bimotor de tamaño mediano , construido por Bell Helicopter bajo el programa de actualización H-1 de la Infantería de Marina de los Estados Unidos . Uno de los últimos miembros de la numerosa familia Huey , el UH-1Y también se llama "Yankee", según la pronunciación del alfabeto fonético de la OTAN de su letra variante. [5] El UH-1Y debía haber sido refabricado a partir de UH-1N, pero en 2005, se aprobó que el avión se construyera como nuevo. Después de entrar en servicio en 2008, el UH-1Y reemplazó la vieja flota de USMC deHelicópteros utilitarios ligeros UH-1N Twin Huey , presentados por primera vez a principios de la década de 1970. En 2008 entró en producción a plena velocidad, [6] y las entregas a los marines se completaron en 2018. [7]

Desarrollo [ editar ]

A lo largo de los años, la nueva aviónica y radios, las armas modernas en las puertas y las mejoras de seguridad han aumentado enormemente el peso vacío del UH-1N. Con una velocidad máxima de alrededor de 100 nudos (190 km / h) y una incapacidad para levantar mucho más que su propia tripulación, combustible y municiones, el UH-1N tenía capacidades limitadas como transporte. [ cita requerida ]

En 1996, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos lanzó el programa de actualización H-1. Se firmó un contrato con Bell Helicopter para actualizar 100 UH-1N en UH-1Y y actualizar 180 AH-1W en AH-1Z . [8] [9] El programa H-1 modernizó los helicópteros utilitarios y de ataque con un diseño común considerable para reducir los costos operativos. El UH-1Y y el AH-1Z comparten un brazo de cola, motores, sistema de rotor, tren de transmisión, arquitectura de aviónica, software, controles y pantallas comunes para más del 84% de componentes idénticos. [10] [11]

Un UH-1Y durante las pruebas de mar a bordo del USS  Bataan

Originalmente, el UH-1Y debía haber sido refabricado a partir de estructuras de avión UH-1N, pero en abril de 2005, se otorgó la aprobación para construirlos como nuevos helicópteros. [6] [12] Bell entregó dos UH-1Y a la Infantería de Marina de los EE. UU. En febrero de 2008, [13] y la producción a velocidad completa se inició en septiembre de 2009. [14] La Infantería de Marina compró 160 modelos Y para reemplazar su inventario. de N-modelos. [15]

Diseño [ editar ]

Repostaje UH-1Y por la noche

La variante UH-1Y moderniza el diseño UH-1. El modelo Y actualiza la aviónica del piloto a una cabina de vidrio, agrega más modificaciones de seguridad y proporciona al UH-1 un moderno sistema de infrarrojos con visión de futuro . Se aumentó la potencia del motor. Su mejora más notable con respecto a las variantes anteriores es un sistema de rotor totalmente compuesto de cuatro palas diseñado para soportar rondas de hasta 23 mm. Al reemplazar los motores y el sistema de rotor de dos palas con cuatro palas compuestas, el modelo Y devuelve al Huey a la función de utilidad para la que fue diseñado. 

Se agregó una extensión de fuselaje de 21 pulgadas (530 mm) justo delante de la puerta principal para mayor capacidad. El UH-1Y cuenta con transmisiones mejoradas y una cabina digital con pantallas multifuncionales de panel plano . En comparación con el UH-1N, el modelo Y tiene una mayor carga útil, casi un 50% más de alcance, una reducción de la vibración y una mayor velocidad de crucero. [10] [16] [17]

Historial operativo [ editar ]

El UH-1Y y AH-1Z completaron sus pruebas de desarrollo a principios de 2006. [18] Durante el primer trimestre de 2006, los UH-1Y fueron transferidos a la Unidad de Pruebas Operacionales en NAS Patuxent River , donde comenzaron las pruebas de evaluación operativa. [19] En febrero de 2008, el UH-1Y y el AH-1Z comenzaron la segunda y última parte de las pruebas. [20] El 8 de agosto de 2008, la Infantería de Marina certificó al UH-1Y como operativamente capaz, y se desplegó por primera vez en enero de 2009 como parte del elemento de combate de aviación de la 13ª Unidad Expedicionaria de la Infantería de Marina . [21] [22]El UH-1N Twin Huey fue retirado por los Marines en agosto de 2014, convirtiendo al UH-1Y en el helicóptero utilitario estándar de la Infantería de Marina. [23]

El 11 de octubre de 2017, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa notificó al Congreso de los Estados Unidos de la posible venta de 12 UH-1Y y sistemas relacionados y soporte a la República Checa por un costo de 575 millones de dólares. [24] En diciembre de 2019, se aprobó un pedido de ocho helicópteros UH-1Y. [25] [26]

Operadores [ editar ]

Un UH-1Y de HMLA-367 y un AH-1W SuperCobra en Afganistán, noviembre de 2009
 República Checa
  • Fuerza Aérea Checa (8 en pedido) [26]
 Estados Unidos
  • Cuerpo de Marines de los Estados Unidos [27]
    • HMLA-167 [28]
    • HMLA-169 [29]
    • HMLA-267
    • HMLA-269 [30]
    • HMLA-367 [31]
    • HMLA-369 [ cita requerida ]
    • HMLA-469 [32]
    • HMLA-773 [33]
    • HMLAT-303 [34]

Especificaciones [ editar ]

UH-1Y disparando cohetes

Datos de la guía Bell UH-1Y, [10] Directorio internacional de aeronaves civiles [35]

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Capacidad: 6.660 lb (3.021 kg) / hasta diez asientos de pasajeros resistentes a los choques / seis literas / carga equivalente [36]
  • Longitud: 58 pies 4 pulg (17,78 m)
  • Altura: 4,45 m (14 pies 7 pulg)
  • Peso vacío: 11,840 lb (5,371 kg)
  • Peso máximo al despegue: 18,500 lb (8,391 kg)
  • Planta motriz: 2 × turboeje General Electric T700-GE-401C , 1.828 shp (1.363 kW) cada uno durante 2 minutos y 30 segundos
1,546 hp (1,153 kW) continuos
  • Diámetro del rotor principal: 48 pies 10 pulgadas (14,88 m)
  • Área del rotor principal: 1808 pies cuadrados (168,0 m 2 )
  • Sección de la hoja: Narramore [37]

Actuación

  • Velocidad máxima: 164 nudos (189 mph, 304 km / h)
  • Velocidad de crucero: 158 nudos (182 mph, 293 km / h)
  • Nunca exceda la velocidad : 198 kN (228 mph, 367 km / h)
  • Alcance de combate: 130 millas náuticas (150 millas, 240 km) con una carga útil de 2182 lb (990 kg)
  • Resistencia: 3 horas 18 segundos
  • Techo de servicio: 20.000 pies (6.100 m) +
  • Velocidad de ascenso: 12,8 m / s (2.520 pies / min)

Armamento

  • 2 estaciones externas para cohetes Hydra 70 o APKWS II [38] de 70 mm (2,75 pulgadas)
  • 2 tipo muela soportes para 7,62 × 51 mm M240D ametralladoras , .50 in (12,7 mm) GAU-21 ametralladoras , o 7.62 × 51 mm de la OTAN GAU-17 / A ametralladoras Gatling

Ver también [ editar ]

  • Subsistemas de armamento de helicópteros de EE. UU.
  • Lista de aviones militares activos de los Estados Unidos

Desarrollo relacionado

  • Campana 212
  • Campana 412
  • Bell UH-1N Twin Huey
  • Bell AH-1Z Viper

Referencias [ editar ]

  1. ^ "UH-1Y logra el primer vuelo" . Archivado desde el original el 4 de mayo de 2007 . Consultado el 17 de marzo de 2007 .
  2. ^ "Helicópteros AH-1Z Viper y UH-1Y Venom" . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
  3. ^ DoD 4120-15L, Designación de modelo de vehículos aeroespaciales militares Archivado el 25 de octubre de 2007 en la Wayback Machine . Departamento de Defensa de los Estados Unidos, 12 de mayo de 2004.
  4. ^ GE Aviación (2008). "Campana UH-1Y Super Huey" . Archivado desde el original el 6 de enero de 2009 . Consultado el 5 de junio de 2009 .
  5. ^ Grupo de información de Jane (2008). "Bell 205 (UH-1) - Bell UH-1Y Viper Upgrade (Estados Unidos), Aeronave - Ala giratoria - Militar" . Archivado desde el original el 26 de enero de 2013.
  6. ^ a b "UH-1Ys se construirán nuevos a partir de 06" Archivado el 6 de febrero de 2009 en Wayback Machine . US Navy, 22 de abril de 2005.
  7. ↑ Bell terminará las entregas de UH-1Y Venom de la Infantería de Marina a finales de 2018 Archivado el 30 de marzo de 2019 en Wayback Machine . Vuelo internacional . 17 de mayo de 2018.
  8. ^ Donald, David. Aviones de combate modernos del campo de batalla . AIRTime Publishing, 2004. ISBN 1-880588-76-5 . 
  9. ^ Obispo, Chris. Cañoneras Huey Cobra . Osprey Publishing, 2006. ISBN 1-84176-984-3 . 
  10. ^ a b c "Guía de bolsillo Bell UH-1Y" (PDF) . bellhelicopter.com . Helicóptero Bell. Marzo de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 29 de diciembre de 2010 . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
  11. ^ Revista Rotorbreeze . Bell, octubre de 2006.
  12. ^ Bruno, Michael. "Wynne aprueba la compra de nuevos Hueys UH-1Y" [ enlace muerto ] . Semana de la aviación, 25 de abril de 2005.
  13. ^ "El programa de actualización Bell H-1 ofrece dos UH-1Y y un AH-1Z en febrero" Archivado el 28 de octubre de 2008 en Wayback Machine , Bell Helicopter, 3 de marzo de 2008.
  14. ^ "Programa Insider: Actualización H-1" . Rotor y ala . 1 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012.
  15. ^ Mayordomo, Amy. "US Marines Propose AH-1Z Production Boost" Archivado el 18 de agosto de 2017 en Wayback Machine . Semana de la aviación , 13 de octubre de 2010. Consultado el 17 de agosto de 2017.
  16. ^ "El helicóptero huey por Bell Helicopters" . Revisión del helicóptero Huey . Consultado el 10 de enero de 2012 .[ enlace muerto ]
  17. ^ Página UH-1Y Archivada el 25 de abril de 2016 en Wayback Machine . Campana.
  18. ^ Milliman, John. "Pruebas de desarrollo completas AH-1Z / UH-1Y" Archivado el 28 de julio de 2011 en Wayback Machine . US Navy, 1 de marzo de 2006.
  19. ^ "AH-1Z / UH-1Y Iniciar OPEVAL" . US Navy, 6 de mayo de 2006.
  20. ^ Warwick, Graham. "Los Bell AH-1Z y UH-1Y del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos entran en la fase de prueba final" Archivado el 7 de febrero de 2009 en Wayback Machine . Flightglobal.com, 20 de febrero de 2008.
  21. ^ Leland, Wendy (noviembre-diciembre de 2008). "Airscoop" . Noticias de Aviación Naval . Departamento de Marina de los Estados Unidos . pag. 7. Archivado desde el original el 7 de abril de 2010.
  22. ^ Morris, Jefferson. "Marine Corps Declara UH-1Y Operational" [ enlace muerto ] . Semana de la aviación, 18 de agosto de 2008.
  23. ^ Vuelo final de UH-1N Huey para HMLA-773 Archivado el 18 de enero de 2016 en Wayback Machine - Marines.mil, 3 de septiembre de 2014
  24. ^ "República Checa - helicópteros utilitarios UH-1Y" . Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa. 23 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  25. ↑ Lazarová, Daniela (22 de agosto de 2019). "El ejército checo adquirirá helicópteros Viper y Venom de Estados Unidos" . Radio Praha . Český rozhlas . Consultado el 22 de agosto de 2019 .
  26. ^ a b "El acuerdo checo H-1 mantendrá abierta la línea de producción de Bell al menos hasta 2024" . Consultado el 29 de diciembre de 2019 .
  27. ^ "Fuerzas aéreas mundiales 2015 pág. 33" . Flightglobal Insight. 2015. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2015 . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
  28. ^ "Escuadrón de helicópteros de ataque ligero marino 167 HML / A-167" Guerreros " " . tripod.com. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2015 . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
  29. ^ "Escuadrón 169 de helicópteros de ataque ligero marino [HMLA-169]" . tripod.com. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011 . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
  30. ^ "Transición del escuadrón 269 al nuevo helicóptero" . USMC.mil. Archivado desde el original el 18 de enero de 2016 . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
  31. ^ "HELICÓPTERO DE ATAQUE LIGERO MARINO ESCUADRÓN 367 HMLA-367" Scarface " " . tripod.com. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
  32. ^ "Escuadrón de helicópteros de ataque ligero marino 469 HMLA-469" Venganza " " . tripod.com. Archivado desde el original el 20 de enero de 2012 . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
  33. ^ "Vuelo final de UH-1N Huey para HMLA-773" . Helihub.com. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2014 . Consultado el 9 de enero de 2015 .
  34. ^ "Escuadrón de entrenamiento de helicópteros de ataque ligero marino 303 HMLA / T-303" Atlas " " . tripod.com. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2015 . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
  35. ^ Frawley, Gerard: El directorio internacional de aviones civiles, 2003-2004 , p. 44. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7 
  36. ^ "UH-1Y Huey, Estados Unidos de América" . army-technology.com. Archivado desde el original el 7 de enero de 2012 . Consultado el 10 de enero de 2012 .
  37. ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
  38. ^ Los helicópteros marinos se despliegan con un cohete guiado por láser - NAVAIR.Navy.mil, 17 de abril de 2012 Archivado el 3 de octubre de 2012 en Wayback Machine.

Enlaces externos [ editar ]

  • Página de UH-1Y Venom en BellHelicopter.com
  • Página de UH-1Y Venom en el sitio de la RDA de la Marina de los EE. UU.
  • Página de UH-1Y Venom en GlobalSecurity.org
  • "La Marina de los Estados Unidos propone más UH-1Y, AH-1Z a pesar del retroceso de la fase de prueba" , Flight International, 22 de agosto de 2008.