USA-66 , también conocido como GPS IIA-1 , GPS II-10 y GPS SVN-23 , era un satélite de navegación estadounidense que formaba parte del Sistema de Posicionamiento Global . Fue el primero de los diecinueve satélites GPS del Bloque IIA que se lanzaron y fue el satélite GPS más antiguo que aún se encontraba en funcionamiento hasta su clausura el 25 de enero de 2016 [4].
Nombres | Navstar 2A-01 GPS IIA-1 GPS II-10 GPS SVN-23 |
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Tipo de misión | Navegación |
Operador | Fuerza Aérea de EE. UU. |
ID COSPAR | 1990-103A [1] |
SATCAT no. | 20959 |
Duración de la misión | 7,5 años (planeado) 25 años (logrado) |
Propiedades de la nave espacial | |
Astronave | GPS IIA |
Tipo de nave espacial | Bloque GPS IIA [2] |
Fabricante | Rockwell Internacional |
Masa de lanzamiento | 840 kg (1850 libras) |
Dimensiones | 5,3 m (17 pies) de largo |
Energía | 710 vatios |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 26 de noviembre de 1990, 21:39:01 UTC |
Cohete | Delta II 7925-9.5 (Delta D201) [3] |
Sitio de lanzamiento | Cabo Cañaveral , LC-17A |
Contratista | McDonnell Douglas |
Servicio ingresado | 30 de diciembre de 1990 |
Fin de la misión | |
Disposición | Órbita del cementerio |
Desactivado | 25 de enero de 2016 [4] |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Órbita geocéntrica [5] |
Régimen | Órbita terrestre media ( semisincrónica ) |
Espacio | E5 (ranura 5 plano E) |
Altitud del perigeo | 19,935 km (12,387 millas) |
Altitud de apogeo | 20.279 km (12.601 millas) |
Inclinación | 54,8 ° |
Período | 714.8 minutos |
Fondo
El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) fue desarrollado por el Departamento de Defensa de los EE. UU. Para proporcionar capacidades de navegación durante todo el día las 24 horas para las fuerzas militares terrestres, marítimas y aéreas. Desde su implementación, el GPS también se ha convertido en un activo integral en numerosas aplicaciones e industrias civiles en todo el mundo, incluido el uso recreativo (por ejemplo, navegación, aeronave, senderismo), seguimiento de flotas de vehículos corporativos y topografía. El GPS emplea 24 naves espaciales en órbitas circulares de 20.200 km con una inclinación de 55,0 °. Estos vehículos se colocan en 6 planos orbitales con cuatro satélites operativos en cada plano. [1]
El GPS Block 2 fue el sistema operativo, siguiendo el sistema de demostración compuesto por la nave espacial Block 1 (Navstar 1-11). Estas naves espaciales se estabilizaron en 3 ejes , apuntando al nadir utilizando ruedas de reacción . Los paneles solares duales suministraron 710 vatios de potencia. Utilizaron comunicaciones de banda S (SGLS) para control y telemetría y enlace cruzado de frecuencia ultra alta (UHF) entre naves espaciales. La carga útil constaba de dos señales de navegación de banda L a 1575,42 MHz (L1) y 1227,60 MHz (L2). Cada nave espacial llevaba 2 relojes de rubidio y 2 de cesio y sensores de detección de detonación nuclear. Construida por Rockwell Space Systems para la Fuerza Aérea de EE. UU., La nave espacial medía 5,3 m de ancho con paneles solares desplegados y tenía una vida útil de 7,5 años. [1]
Lanzamiento
USA-66 se lanzó a las 21:39:01 UTC el 26 de noviembre de 1990, sobre un vehículo de lanzamiento Delta II , número de vuelo D201, que volaba en la configuración 7925-9.5. [3] El lanzamiento tuvo lugar desde el Complejo de Lanzamiento 17A (LC-17A) en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS), [6] y colocó a USA-66 en una órbita de transferencia. El satélite se elevó a una órbita terrestre media utilizando un motor de apogeo Star-37XFP . [2]
Misión
El 30 de diciembre de 1990, USA-66 estaba en una órbita con un perigeo de 19,935 km (12,387 mi), un apogeo de 20,279 km (12,601 mi), un período de 714,8 minutos y 54,8 ° de inclinación hacia el ecuador . [5] Inicialmente se le asignó PRN 23, que utilizó hasta su retiro en febrero de 2004; sin embargo, posteriormente se reactivó transmitiendo PRN 32 y en febrero de 2008 se reincorporó a la constelación operativa.
Está ubicado en la ranura 5 del plano E de la constelación GPS. [7] El satélite tiene una masa de 840 kg (1.850 lb). Tenía una vida útil de diseño de 7,5 años, [1] pero permaneció en servicio durante más de 25 años.
El 25 de enero de 2016, USA-66 fue dado de baja y retirado de la constelación GPS. [4] Cuando los ingenieros lo desconectaron, su desaparición desencadenó un error de software que dejó la sincronización de 15 de los satélites GPS restantes en 13,7 microsegundos, lo que provocó interrupciones generalizadas del GPS. [8]
Referencias
- ^ a b c d "Pantalla: Navstar 2A-01 1990-103A" . NASA. 14 de mayo de 2020 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b Krebs, Gunter. "GPS-2A (Navstar-2A)" . Página espacial de Gunter . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ a b McDowell, Jonathan. "Iniciar registro" . Informe espacial de Jonathan . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ a b c "Aviso de aviso a los usuarios de NAVSTAR (NANU) 2016008" . Centro de Navegación de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 26 de enero de 2016 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b "Trayectoria: Navstar 2A-01 1990-103A" . NASA. 14 de mayo de 2020 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ McDowell, Jonathan. "Lista de lanzamiento" . Inicie la base de datos de vehículos . Informe espacial de Jonathan . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ Wade, Mark. "Navstar" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ "Los efectos de la anomalía de compensación UTC de enero de 2016 en los relojes controlados por GPS monitoreados en NIST" (PDF) . NIST. 31 de enero de 2017 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .