USCGC Mackinaw (WLBB-30) es una embarcación de 240 pies (73 m) construida como un rompehielos pesado para operaciones en los Grandes Lagos de América del Norte para la Guardia Costera de los Estados Unidos . [3] Número IMO: 9271054. No debe confundirse con un barco homónimo, el USCGC Mackinaw (WAGB-83) , número IMO 6119534, que fue dado de baja el 10 de junio de 2006.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor: | Marinette Marine Corporation (MMC) |
Acostado: | 09 de febrero de 2004 |
Lanzado: | 2 de abril de 2005 |
Oficial: | 10 de junio de 2006 |
Puerto base: | Cheboygan, Michigan [1] |
Identificación: |
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Características generales | |
Desplazamiento: | 3500 toneladas |
Largo: | 240 pies (73 m) |
Haz: | 58,5 pies (17,8 m) |
Sequía: | 16 pies (4,9 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 16 nudos (30 km / h) |
Complemento: | 9 oficiales, 46 alistados |
Armamento: |
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Capacidad: |
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Fondo
Mackinaw fue entregado a la Guardia Costera el 18 de noviembre de 2005 y comisionado el 10 de junio de 2006. Además de sus funciones de romper el hielo, el Mackinaw también servirá como un barco de ayudas a la navegación, capaz de realizar las mismas funciones que el Sea Buoy Tenders (WLB) de la flota de la Guardia Costera. Además, puede llevar a cabo misiones de aplicación de la ley y de búsqueda y rescate y puede implementar un sistema de extracción de petróleo para responder a situaciones de derrames de petróleo y respuesta ambiental. [3]
Especificaciones mecánicas
Una de las características únicas del Mackinaw en la flota de la Guardia Costera de EE. UU. Es el uso de dos unidades Azipod , la marca de propulsores azimutales eléctricos de ABB , para su propulsión principal. Estos, junto con un propulsor de proa de 550 hp (410 kW), hacen que el barco sea excepcionalmente maniobrable. Las unidades Azipod también eliminan la necesidad de un timón tradicional, ya que los propulsores pueden girar 360 grados alrededor de su eje vertical para dirigir su empuje en cualquier dirección. El Mackinaw también carece del volante de un barco tradicional. Gran parte de la tecnología del barco, incluidos los propulsores Azipod, es de Finnish Maritime Cluster . [3] Además, el Mackinaw puede avanzar continuamente a través del hielo de agua dulce de hasta 32 pulgadas (81 cm) de espesor a 3 nudos o 14 pulgadas (36 cm) a 10 nudos. También puede romper hielo suave y continuo de hasta 42 pulgadas (107 cm) de espesor mediante embestidas.
Historia
El Mackinaw tuvo un comienzo difícil antes de ser encargado. Mientras se dirigía a su nuevo puerto base de Cheboygan, Michigan , el Mackinaw chocó contra un malecón en Grand Haven, Michigan el 12 de diciembre de 2005. El accidente causó una abolladura de 10 pies (3,0 m) en la proa del Mackinaw a estribor. lado. Poco después del accidente, el capitán Donald Triner, el comandante en jefe del Mackinaw , fue relevado temporalmente de sus funciones en espera de una investigación sobre el accidente. El accidente no retrasó la llegada programada del barco a su nuevo puerto de origen; llegó el 17 de diciembre de 2005. Posteriormente, el capitán Triner fue relevado permanentemente del deber [4] y reemplazado por el capitán Michael Hudson, quien fue reemplazado a su vez por el comandante John Little en abril de 2006. El CDR Scott J. Smith asumió el mando en julio de 2008 y fue relevado por el CDR Michael J. Davanzo en agosto de 2011. En junio de 2014, el CDR Vasilios Tasikas asumió el mando. En junio de 2017, el CDR John Stone asumió el mando. En junio de 2020, la CDR Kristen Serumgard asumió el mando.
El Mackinaw está estacionado en Cheboygan, Michigan . [1] Se puede ver y recorrer en el Festival de la Guardia Costera de Grand Haven cada verano. El barco también apareció en la serie de televisión Modern Marvels .
Katmai Bay , estacionado en Sault Ste. Marie, Michigan , [5] ayuda al USCGC Mackinaw (WLBB-30) en tareas de romper el hielo. [6] [7] [8] [9] [10] [11]
Galería
Rompiendo la botella de champán en la proa del USCGC Mackinaw el día del lanzamiento, 2 de abril de 2005.
Primer plano de uno de los Azipods del barco .
USCGC Mackinaw deslizándose hacia el río durante el lanzamiento.
USCGC Mackinaw impactando el río.
El Centro de Control de Ingeniería de Mackinaw, donde los observadores de ingeniería monitorean la maquinaria del barco.
Mackinaw ayudando a un carguero en el hielo
USCGC Mackinaw ingresa a Grand Haven, Michigan, mayo de 2019
Referencias
- ^ a b "USCGC Mackinaw (WLBB-30)" . Guardacostas de Estados Unidos . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ "Características de USCGC MACKINAW (WLBB-30)" . www.atlanticarea.uscg.mil . Guardacostas de Estados Unidos . Consultado el 3 de junio de 2019 .
- ^ a b c "Hoja de datos del proyecto de sustitución de la capacidad para romper el hielo de los Grandes Lagos (GLIB)" (PDF) . Febrero de 2008 . Consultado el 14 de febrero de 2016 .
- ^ Quackenbush, Jeff; Michael Hoffman (12 de enero de 2006). "Capitán Mackinaw retirado del servicio" . WZZM . Radiodifusión de Gannett . Consultado el 25 de junio de 2012 .
- ^ "USCGC Katmmai Bay (WTGB 101)" . Guardacostas de Estados Unidos . 26 de enero de 2012.
- ^ King, Dominique (15 de abril de 2014). "De Monroe a Mackinac: el faro se traslada a Chief Wawatam Park en St. Ignace" . Invitado del Medio Oeste de Michigan . Consultado el 25 de abril de 2017 .
- ^ "Sector de la Guardia Costera estadounidense Sault Sainte Marie" . Sector de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ Heffernan, Tim (25 de febrero de 2016). "Rompehielos: las tripulaciones de la Guardia Costera que mantienen los Grandes Lagos abiertos para los negocios" . Mecánica popular . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ Ellison, Garret (8 de enero de 2015). "La helada está encendida: la Guardia Costera comienza a romper el hielo en el oeste de los Grandes Lagos" . Mlive . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ Estudio final, Extensión de navegación de la vía marítima de los Grandes Lagos-San Lorenzo: Declaración de impacto ambiental . 5 . Detroit, Michigan: Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU . Agosto de 1979. p. 95 . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ "Rompehielos Mackinaw Cutter de la USCG amarrado en Sault Ste. Marie, Michigan" (Video) . 20 de marzo de 2014 . Consultado el 30 de abril de 2017 , a través de YouTube.
enlaces externos
- El barco navideño de Chicago , The Mackinaw entrega árboles de Navidad anualmente a Chicago
- El sitio web oficial de Mackinaw .
- Muchas fotos, incluido el lanzamiento "splash" del Mackinaw.