USCGC Mackinaw (WAGB-83) es una embarcación de 290 pies (88 m) diseñada específicamente para tareas de ruptura de hielo en los Grandes Lagos . Número de LR: 6119534 Según el Museo Marítimo Ice Breaker Mackinaw, el barco ha sido conocido como la "Reina de los Grandes Lagos" y "El rompehielos más grande de los Grandes Lagos"; el sitio afirma que "fue construida ... durante la Segunda Guerra Mundial para satisfacer las fuertes demandas de materiales de guerra y transporte durante los meses de invierno". [3]
USCGC Mackinaw . | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USCGC Mackinaw |
Homónimo: | Ciudad de Mackinaw, Michigan |
Constructor: | Compañía de Construcción Naval de Toledo |
Acostado: | 20 de marzo de 1943 |
Lanzado: | 4 de marzo de 1944 |
Oficial: | 20 de diciembre de 1944 [1] [2] |
Desarmado: | 10 de junio de 2006 |
Identificación: |
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Destino: | Barco museo |
Características generales | |
Desplazamiento: | 5.252 toneladas largas (5.336 t) |
Largo: | 290 pies (88 m) |
Haz: | 74,3 pies (22,6 m) |
Sequía: | 19,5 pies (5,9 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Capacidad: |
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Complemento: | 8 oficiales, 67 alistados |
Notas: | Dos anclajes Bower Stockless de 6.000 lb (2.700 kg) con eslabones de 51 mm (2 pulgadas) de diámetro. |
Mackinaw fue trasladado a casa en Cheboygan, Michigan, durante el servicio activo. Debido a Mackinaw ' edad s y mantenimiento caro, el cortador se desmanteló y se reemplaza con un cortador de usos múltiples más pequeño USCGC Mackinaw (WLBB-30) , que fue encargado en Cheboygan el mismo día.
En 2002, el equipo de este cortador pintó y renovó el Fourteen Foot Shoal Light . [4]
El viejo Mackinaw se trasladó por sus propios medios el 21 de junio de 2006 desde el puerto de su desmantelamiento a un atracadero permanente en el muelle SS Chief Wawatam en el puerto homónimo del barco, Mackinaw City, Michigan, donde ahora sirve como barco museo conocido como Icebreaker Mackinaw. Museo Marítimo . El buque está atracado en el extremo este del antiguo muelle del ferrocarril; La entrada al área del muelle está justo al sur del Servicio Marítimo de Shepler. [5]
Construcción
El Mackinaw (WAGB-83) se colocó el 20 de marzo de 1943 en Toledo Shipbuilding Company en Toledo, Ohio , se lanzó (lateralmente) el 4 de marzo de 1944 y se puso en servicio el 20 de diciembre de 1944. Debido a los esfuerzos de guerra de la Segunda Guerra Mundial, el área de Toledo fueron trabajadores masculinos en un mínimo histórico. El astillero abrió su contratación a la zona de Toledo Mujeres, inicialmente contrataron a 12 'ayudantes' en poco tiempo y finalmente contrataron a más de 100 trabajadoras. [6] El diseño de Mackinaw se basó en los rompehielos de la Guardia Costera de la clase Wind , pero el cúter fue construido más ancho y más largo que los otros barcos de la clase Wind para que su calado fuera menor. Debido a que fue construida especialmente para los Grandes Lagos, era demasiado ancha para pasar por la vía marítima de San Lorenzo anterior a 1959 , su casco fue construido más liviano que los barcos de la clase Wind, pero compartía muchas características, como una eslora relativamente corta en proporción. a la gran potencia desarrollada, un antepié recortado, fondo redondeado y tanques de escora en proa, popa y lateral. La maquinaria eléctrica diesel fue elegida por su controlabilidad y resistencia a los daños, y también tenía una hélice de proa. Los planos originales del Mackinaw requerían 300 pies de largo. Fue construida con una longitud de 290 pies. [7] [8]
Radioaficionado
La Organización de Comunicaciones de Servicio Público de los Condados de Charlevoix, Cheboygan y Emmet (CCECPSO) ha establecido una estación de radioaficionado de tiempo completo a bordo del Museo Marítimo Rompehielos Mackinaw. [9]
El CCECPSCO tiene dos repetidores en Mackinaw para proporcionar cobertura de comunicaciones en todo el Estrecho de Mackinac . Estos repetidores, que funcionan con el distintivo de llamada W8AGB para coincidir con la designación WAGB-83 del barco, están en una frecuencia de radio de 145,110 MHz con tono PL de 103,5 Hz y 444,375 MHz con tono PL de 107,2 Hz. La organización también está ayudando activamente al museo con la restauración y operación de varios sistemas de comunicaciones, navegación y energía. Con las radios a bordo del barco se incluyen dos transceptores Sunair RT-9000 HF con acopladores de antena y antenas verticales correspondientes. Para la primavera de 2010 está programada la instalación de un tercer RT-9000 emparejado con un amplificador de kilovatios de estado sólido LPA-9600 y un sintonizador automático de kilovatios CU-9100 junto con un filtro pre / post automático Sunair F-9800 para cada radio para permitir el funcionamiento simultáneo de las tres estaciones y los paneles de control remoto Sunair RCU-9310.
La embarcación está equipada con un dipolo de 160-40 metros, acopladores de antena y antenas verticales conectadas a los dos transceptores Sunair RT-9000. El grupo CCECPSCO planeó agregar antenas adicionales para el uso de repetidores VHF y UHF y una antena de cable personalizada KC8TU. [10]
Los radioaficionados que visiten Mackinaw pueden operar la estación W8AGB siempre que esté presente un miembro de CCECPSCO. El CCECPSCO lleva a cabo las operaciones del Día de campo de radioaficionados desde Mackinaw el cuarto fin de semana completo de junio.
Museo
El museo ofrece recorridos educativos y pernoctaciones en el barco. Los visitantes pueden recorrer la cubierta del comedor, las habitaciones del capitán, el puente, la sala de máquinas, la sala de guardia, la enfermería y otras áreas. Una tienda minorista en el barco vende productos relevantes. [11]
Se cobra una tarifa a los visitantes, pero todo el personal actual y anterior de la USCG ingresa gratis; se debe proporcionar una identificación adecuada. [12]
Premios
- Medalla de la campaña americana -
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial -
- Medalla del Servicio de Defensa Nacional con tres estrellas de servicio:
- Medalla al Servicio de la Guerra Global contra el Terrorismo -
Lista de capitanes
WAGB 83 tuvo 30 patrones durante sus casi 62 años de carrera:
- Cmdr. Edwin J. Roland 1944-1946
- Cmdr. Carl H. Stober 1946-1947
- Capitán Harold J. Doebler 1947–49
- Capitán Carl G. Bowman 1949–50
- Capitán Dwight H. Dexter 1950–52
- Cmdr. Willard J. Smith 1952–54
- Capitán Clifford R. Maclean 1954–56
- Capitán Evor S. Kerr 1956–58
- Capitán John P. German 1958-1960
- Capitán Joseph Howe 1960–62
- Capitán Benjamin Chiswell, Jr. 1962–64
- Capitán George H. Lawrence 1964–66
- Capitán George D. Winstein 1966-1968
- Capitán Otto F. Unsinn 1968–70
- Capitán Lilbourn A. Pharris, Jr. 1970–72
- Capitán John H. Bruce 1972–74
- Capitán Lawrence A. White 1974–76
- Capitán Donald D. Garnett 1976–78
- Capitán Gordon Hall 1978–80
- Capitán Francis J. Honke 1980–83
- Capitán PR Taylor 1983–85
- Capitán AH Litteken, Jr. 1985–88
- Lcdr. JJ McQueeney II 1988–89
- Capitán AH Litteken, Jr. 1989–89
- Capitán RJ Parsons 1989–92
- Capitán CA Swedberg 1992–95
- Cmdr. KR Colwell 1995-1998
- Cmdr. E. Sinclair 1998–2000
- Cmdr. JH Nickerson 2000-03
- Cmdr. Joseph C. McGuiness 2003–06
Notas
- ^ "USCGC Mackinaw (WAGB-837)" . Asociación Histórica de Buques Navales. 14 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2015 . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- ^ "USCGC Mackinaw - Historia del cortador" . Guardacostas de Estados Unidos. 9 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- ^ https://www.themackinaw.org/ Archivado el 23 de junio de 2019 en la Wayback Machine , Museum - Our Mission
- ^ Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: Península inferior del este de Michigan" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ https://www.themackinaw.org/museum-info/ Archivado el 23 de junio de 2019 en la Wayback Machine , Información del museo
- ^ personalmente conocimiento de la familia mi madre fue una de las primeras 12 mujeres contratadas
- ^ "Mackinaw, 1944" (PDF) . Historia del cortador de la Guardia Costera de EE. UU . Guardacostas de Estados Unidos. Archivado (PDF) desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- ^ Canney, Donald L. "Rompehielos y la Guardia Costera de Estados Unidos" . Oficina del historiador . Guardacostas de Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de julio de 2015 . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- ^ http://www.ccecpsco.org/icebreaker-mackinaw-6/ Archivado el 23 de junio de 2019 en la Wayback Machine , Barco del museo Icebreaker Mackinaw - W8AGB
- ^ http://www.ccecpsco.org/icebreaker-mackinaw-6/ , Barco museo rompehielos Mackinaw - W8AGB
- ^ https://www.themackinaw.org/ Archivado el 23 de junio de 2019 en Wayback Machine , Our Mission
- ^ https://www.themackinaw.org/museum-info/ , Información del museo
Referencias
- Sitio de fans
- Página de envío de la HNSA: USCGC Mackinaw
- "Noticias de WZZM 13: Mighty Mac baja el ancla Icebreaker rides St. Clair River por última vez" . Consultado el 22 de abril de 2006 .
enlaces externos
- Sitio oficial del Museo Marítimo Icebreaker Mackinaw
- Muchas fotos del Mackinaw en funcionamiento y como barco museo.
- Charlevoix, Cheboygan, Organización de comunicaciones de servicio público de los condados de Emmet
Coordenadas : 45 ° 46′46.90 ″ N 84 ° 43′11.55 ″ W / 45.7796944 ° N 84.7198750 ° W / 45.7796944; -84.7198750