USCGC Polar Sea (WAGB-11) es un rompehielos pesado de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Encargado el 23 de febrero de 1977, el barco fue construido por Lockheed Shipbuilding and Construction Company de Seattle junto con su barco hermano, Polar Star (WAGB-10) . Su puerto base es Seattle , Washington .
Polar Sea ha estado fuera de servicio a partir de 2010 [actualizar]debido a una falla de cinco de sus seis motores diesel principales Alco.
Polar Sea tiene un sistema de control de propulsión computarizado para administrar de manera efectiva seis generadores de propulsión con motor diesel, tres generadores de servicio de barco con motor diesel, tres turbinas de gas de propulsión y otros equipos vitales para el funcionamiento del barco. Cada uno de sus tres ejes es girado por dos centrales eléctricas de turbina de gas o diesel-eléctricas . Cada eje está conectado a un diámetro de 16 pies (4,9 m), cuatro álabes-, controlable de paso de la hélice . Para los tres ejes, las plantas diesel-eléctricas pueden producir un total de 18.000 caballos de fuerza en el eje. (13,425 kilovatios) y las plantas de turbinas de gas un total de 75,000 caballos de fuerza de demanda (56 MW) o 60,000 caballos de fuerza continuos (44,8 MW). [5]
Polar Sea tiene suficiente resistencia en el casco para absorber el golpe de hielo de alta potencia común en sus operaciones. El revestimiento de la carcasa y la estructura de soporte interna asociada están fabricados de acero con una resistencia superior a bajas temperaturas. La parte del casco diseñada para embestir hielo tiene 1 3 ⁄ 4 pulgadas de espesor (44 mm) en las secciones de proa y popa , y 1 1 ⁄ 4 pulgadas de espesor (32 mm) en el centro del barco. La resistencia del casco se produce casi en su totalidad a partir de una sofisticada estructura de soporte interna que presenta nervaduras inclinadas para aproximadamente los dos tercios delanteros de la estructura del barco. Mar polar 'La forma del casco está diseñada para maximizar la capacidad de romper el hielo al combinar de manera eficiente las fuerzas del movimiento hacia adelante del barco, el tirón hacia abajo de la gravedad en la proa y el empuje hacia arriba de la flotabilidad inherente de la popa. La proa curvada y el peso pesado permiten que Polar Sea obligue a que los bordes del hielo se rompan hacia abajo como cúspides. Este diseño no utiliza bordes afilados ni golpes de martillo para cortar o romper el hielo, ya que el arco redondo y el peso enorme son suficientes. Con alta potencia para respaldarlo, el Polar Sea de 13,000 toneladas (13,200 toneladas métricas)es capaz de progresar continuamente a través de 6 pies (1,8 m) de hielo nuevo duro a 3 nudos (6 km / h) y romperse hasta 21 pies cuando se utilizan métodos de retroceso y ariete. Una excepción extrema a esto ocurrió durante un tránsito rápido a Pt. Barrow, Alaska, entre el 29 de enero y el 11 de febrero de 1981. Mientras atravesaba 1000 millas de hielo marino, Polar Sea pudo romper hielo de hasta 40 pies de espesor. [6]
Hay una tripulación de 24 oficiales , 20 suboficiales y 102 alistados . [5] El barco tiene cuatro salones considerables, una biblioteca , un gimnasio (en un espacio de ingeniería) y una pequeña tienda. También tiene su propia oficina de correos de EE. UU. , Teléfonos de pago por satélite , equipo de radioaficionado , laboratorio fotográfico y biblioteca de películas.
Polar Sea tiene una variedad de misiones mientras opera en regiones polares. Durante los despliegues antárticos , las misiones principales incluyen romper un canal a través del hielo marino para reabastecer la estación McMurdo en el mar de Ross . Los barcos de reabastecimiento usan el canal para traer alimentos, combustible y otros bienes para pasar otro invierno. Además de estas funciones, Polar Sea también sirve como plataforma de investigación científica con cinco laboratorios, espacio adicional para siete laboratorios portátiles en cubierta y alojamiento para hasta 35 científicos. [7] Las grúas en forma de "J" y las áreas de trabajo cerca de la popa y el costado de babor del barco brindan a los científicos la capacidad de realizar estudios en el mar en los campos de la geología., vulcanología , oceanografía , física del hielo marino y otras disciplinas.