El barco utilitario de la USCG , o UTB , era un barco utilitario estándar utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos para una variedad de misiones costeras y mar adentro.
El UTB de 41 pies (12 m) fue diseñado para operar en condiciones meteorológicas y marinas moderadas, donde su velocidad y maniobrabilidad lo convirtieron en una plataforma ideal; sin embargo, debido al diseño modificado en "V" cuando el UTB de 41 pies, cuando se operaba en una vía marítima siguiente, tenía una tendencia a ser empujado a estribor o babor, lo que dificultaba la entrada a una entrada. En general, el UTB de 41 pies fue una gran mejora con respecto al UTB de 40 pies anterior, ya que el UTB anterior ofrecía poca o ninguna protección contra las condiciones del sol, el mar y el viento para la tripulación.
Los barcos estaban soldados en aluminio 5086 , con una superestructura de fibra de vidrio moldeada y dos motores diesel Cummins con ejes y hélices convencionales. Eran capaces de un remolque ligero y originalmente estaban equipados con monitores de incendio desmontables. La tripulación típica de un barco era de tres.
207 botes fueron construidos en el Coast Guard Yard en Baltimore, Maryland, de 1972 a 1981. Estos botes reemplazaron al Utility Boat-Large (40 pies) - Mark I, Mark IV, Mark V y VI, que también fueron construidos por el Coast Guard's Curtis Bay Yard durante el período 1950 a 1966.
En 2005 había 172 barcos operativos. A partir de 2008, estos barcos envejecidos fueron retirados y reemplazados por Response Boat-Medium durante un período de 6 a 10 años. [ aclaración necesaria ] El último barco activo, CG-41410 de la estación Muskegon, se puso fuera de servicio en Grand Haven, Michigan el 31 de julio de 2014. [2] El barco de respuesta de 45 pies - Medio es el reemplazo de la clase.