El SS Haití Victory (T-AGM-238) se construyó y operó originalmente como un buque de carga de clase Greenville Victory que operó como transportista de carga tanto en el Océano Atlántico como en el Océano Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial .
Victoria de USNS en Haití (T-AK-238) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Victoria de Haití |
Homónimo: | Haití |
Dueño: | Administración de transporte de guerra |
Operador: | Compañía de buques de vapor Waterman |
Ordenado: | como tipo (VC2-S-AP3) casco, casco MCV 532 |
Constructor: | Corporación Permanente de Metales , Richmond, California |
Número de astillero: | Patio No. 1 |
Acostado: | 24 de abril de 1944 |
Lanzado: | 20 de julio de 1944 |
Terminado: | 18 de septiembre de 1944 |
Adquirido: | 14 de abril de 1948, por el Servicio de Transporte del Ejército de EE. UU. |
Oficial: | fecha desconocida, como USAT Haití Victoria |
Desarmado: | 1 de marzo de 1950 |
En servicio: | 1 de marzo de 1950, con MSTS como USNS Haiti Victory (T-AK-238) |
Fuera de servicio: | fecha desconocida |
Renombrado: | Enero de 1961, USNS Longview (T-AGM-3) |
Destino: | Reconstruido a Longview para la Marina de los EE. UU. |
Estados Unidos | |
Nombre: | Larga vista |
Dueño: | Nosotros marina de guerra |
Adquirido: | 1961 Marina de los EE. UU. |
En servicio: | 1 de marzo de 1950, con MSTS |
Fuera de servicio: | fecha desconocida |
Renombrado: | Enero de 1961, USNS Longview (T-AGM-3) |
Reclasificado: | 27 de noviembre de 1960, buque de instrumentación de alcance de misiles |
Afligido: | fecha desconocida |
Identificación: |
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Destino: | vendido para desguace, el 27 de abril de 1976, a American Ship Dismantlers |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: |
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Desplazamiento: |
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Largo: | 455 pies (139 m) |
Haz: | 62 pies (19 m) |
Sequía: | 29 pies 2 pulg (8,89 m) |
Potencia instalada: | 6.000 shp (4.500 kW) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 15,5 nudos (28,7 km / h; 17,8 mph) |
Complemento: |
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Armamento: |
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Instalaciones de aviación: |
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En 1960, pasó a llamarse USNS Longview (T-AGM-3) nave de instrumentación de alcance de misiles clase Longview y se convirtió para usar como un barco de rastreo de misiles que operó en el Océano Pacífico Western Test Range hasta que fue puesta fuera de servicio y finalmente eliminada. .
Construcción
Haití Victory (T-AK 238) se estableció en virtud del contrato de la Comisión Marítima de los Estados Unidos por Permanente Metals Corporation , Richmond , California, el 24 de abril de 1944, en el marco del programa de construcción naval de emergencia . Fue lanzada el 20 de julio. Fue patrocinada por la Sra. Lucius Booner; y entregado a la War Shipping Administration (WSA) el 18 de septiembre.
Operación comercial de la Segunda Guerra Mundial
La designación de la Comisión Marítima de los Estados Unidos del barco era VC2-S-AP3. Durante la Segunda Guerra Mundial operó como mercante y fue fletada a Waterman Steamship Company .
Adquirido por la Armada el 1 de marzo de 1950, Haití Victory fue asignado al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS), para operaciones de carga en el Océano Atlántico. De 1950 a 1957, navegando desde la ciudad de Nueva York, realizó viajes de carga al norte de Europa, el Mediterráneo y el Caribe . El 6 de mayo de 1953, chocó con el ferry británico Duke of York , rompiendo la proa del ferry y provocando la muerte de seis pasajeros. [2]
El 15 de junio de 1957, Haiti Victory zarpó en su primer crucero MSTS al Océano Pacífico. Navegando a través de la costa oeste de Estados Unidos , el veterano carguero llegó a Pusan , Corea , el 1 de agosto. Después de varios cruceros por el Lejano Oriente, reanudó sus operaciones en el Atlántico en julio de 1958. Partió de Nueva York el 11 de julio y se dirigió al Mediterráneo oriental para apoyar los esfuerzos de mantenimiento de la paz de los Estados Unidos en el Líbano . Unidades de la 6ª Flota de los Estados Unidos habían desembarcado a marines estadounidenses a pedido del presidente libanés Chamoun, que deseaba evitar un golpe de estado contra su régimen por parte de insurgentes de orientación comunista.
Mientras operaba en el Medio Oriente, navegó dos veces a través del Canal de Suez , para viajes de carga a Karachi , Pakistán. Al regresar a Nueva York el 3 de enero de 1959, Haití Victory realizó otro crucero por el Mediterráneo antes de su asignación en el Pacífico. Al llegar a San Francisco, California, el 4 de abril, operó frente a la costa oeste hasta que zarpó hacia Hawai 3 meses después.
Conversión a soporte de misiles
Al llegar a Pearl Harbor el 3 de julio, se sometió a conversión y capacitación para un papel en el programa espacial para jóvenes de Estados Unidos.
Haití Victory encontró un lugar en la historia, cuando se convirtió en la primera nave en recuperar un vehículo espacial de la órbita. El 11 de agosto de 1960, su helicóptero recuperó una cápsula de 300 libras que fue puesto en órbita el día anterior por un Thor-Agena cohete como parte de la Agencia Central de Inteligencia 's Corona satélite espía proyecto. [3]
Haití Victory pasó a llamarse Longview y se reclasificó como T-AGM-3 el 27 de noviembre de 1960. Continuó las operaciones en el Pacific Missile Range apoyando el programa espacial de los Estados Unidos, realizando una variedad de tareas científicas para el US Air Force Western Test Range .
El Longview fue el barco líder en la nueva clase, barco de instrumentación de alcance de misiles clase Longview , otros dos barcos siguieron en esta nueva clase el USNS Private Joe E. Mann (T-AK-253) y el USNS Dalton Victory (T-AK- 256) .
Disposición final
Longview fue transferido a la Administración Marítima de los EE. UU. (MARAD) para su instalación en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , y el 27 de abril de 1976 fue vendido para desguace a los Desmanteladores de Barcos estadounidenses. [4]
Honores
Obtuvo la Medalla del Servicio de Defensa Nacional por la Guerra de Corea .
Ver también
- Nave de instrumentación de alcance de misiles
- Lista de barcos Victory
- Barco de la libertad
- Buque tipo C1
- Buque tipo C2
- Buque tipo C3
- Victoria de USNS Dalton (T-AK-256)
Referencias
- ↑ The Times, 7 de mayo de 1953
- ^ Taubman, Philip (2003). Secret Empire: Eisenhower, la CIA y la historia oculta del espionaje espacial de Estados Unidos . Nueva York: Simon & Schuster. pag. 320 . ISBN 0684856999. OCLC 51294139 .
- ^ "USNS Longview (T-AGM-3" , NavSource Online , 13 de noviembre de 2020
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
- NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio - T-AK-238 Haití Victory - T- AGM-3 Longview