USNS Harris County (T-LST-822) fue un buque de desembarco de tanques de clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Llamada así por los condados de Georgia y Texas, fue la única embarcación naval de los EE. UU. En llevar el nombre.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS LST-822 |
Homónimo | Condado de Harris |
Constructor | Missouri Valley Bridge & Iron Company, Evansville, Indiana |
Acostado | 20 de septiembre de 1944 |
Lanzado | 1 de noviembre de 1944 |
Oficial | 23 de noviembre de 1944 |
Desmantelado | 27 de julio de 1946 |
Nueva puesta en servicio | 23 de noviembre de 1950 |
Desmantelado | 21 de febrero de 1955 |
En servicio | Marzo de 1955 |
Renombrado | USNS Condado de Harris (T-LST-822), 1 de julio de 1955 |
Honores y premios |
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Destino | Vendido a Filipinas el 13 de septiembre de 1976 |
Filipinas | |
Nombre | RPS Aurora (LT-508) |
Adquirido | 13 de septiembre de 1976 |
Destino | Desconocido, probablemente vendido como chatarra |
Características generales | |
Clase y tipo | Barco de desembarco de tanques de clase LST-542 |
Desplazamiento |
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Largo | 328 pies (100 m) |
Haz | 50 pies (15 m) |
Sequía |
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Propulsión | 2 × motores diesel General Motors 12-567 , dos ejes, timones gemelos |
Velocidad | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas | Dos LCVP |
Tropas | aprox. 130 oficiales y alistados |
Complemento | 8-10 oficiales, 89-100 hombres alistados |
Armamento |
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El USS LST-822 fue depositado por Missouri Valley Bridge & Iron Company de Evansville, Indiana, el 20 de septiembre de 1944; lanzado el 1 de noviembre de 1944; y comisionado en Nueva Orleans , Luisiana el 23 de noviembre de 1944 con el teniente RN Mclntyre al mando.
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial, 1944-1946
Después de la sacudida frente a la costa de Florida, el LST-822 partió de Nueva Orleans hacia el Pacífico el 27 de diciembre. Navegando a través de San Diego y San Francisco, llegó a Pearl Harbor el 6 de febrero de 1945. Después de un mes de entrenamiento en aguas hawaianas, zarpó el 15 de marzo con las tropas y el equipo del ejército embarcados. Tocó Eniwetok el 27 de marzo, luego llegó a Ulithi el 7 de abril para prepararse para participar en la batalla de Okinawa , iniciada una semana antes. Partiendo el 12 de abril, se acercó a la costa de Okinawa el 18 de abril; y, durante los encarnizados combates en tierra y los frecuentes ataques aéreos japoneses, operó entre Okinawa y las islas del oeste. El 22 de abril, descargó a hombres y equipo en Ie Shima mientras estaba protegida por una cubierta de humo. Durante sus tres semanas en Okinawa, sobrevivió a 18 ataques aéreos enemigos y llevó suministros de vital necesidad para las fuerzas terrestres.
El LST-822 partió de Okinawa el 11 de mayo, llegó a Saipán el 18 y zarpó hacia Filipinas el 6 de junio. Al llegar a Leyte el 11 de junio, se dirigió a Biak, donde llegó el 18 y embarcó tropas para su traslado a Okinawa. Al vapor a través de Leyte, llegó a Naha , Okinawa, el 4 de julio. Allí embarcó a las tropas del 108º Batallón de Tanques Blindados y zarpó el 6 de julio hacia Cebu , Filipinas. Llegó el 17 de julio, embarcó reemplazos de tropas en Subic Bay , luego regresó al Ryukyus , llegando a Ie Shima el 7 de agosto.
Tras la rendición de Japón , regresó a Filipinas para transportar tropas de ocupación y equipo a Japón. Como parte de un convoy de 120 barcos, partió del golfo de Lingayen el 17 de septiembre y llegó frente a Wakayama, Japón , el día 25. Después de descargar el equipo y desembarcar a los ingenieros del ejército, zarpó el 1 de octubre hacia Manila . Entre el 19 y el 27 de octubre, llevó tropas de ocupación adicionales desde el golfo de Lingayen a Wakayama; y durante los siguientes cuatro meses, apoyó los desembarcos de ocupación y las operaciones aliadas a lo largo de la costa de Japón.
Partiendo de Sasebo el 3 de marzo de 1946, el LST-822 zarpó hacia los Estados Unidos, donde llegó a San Diego el 30 de marzo. Después de operar a lo largo de la costa oeste desde el sur de California hasta Washington , ingresó al dique seco en Portland, Oregon, el 28 de mayo. Se dio de baja el 27 de julio y entró en la Flota de Reserva del Pacífico el 10 de agosto.
Guerra de Corea, 1950-1953
LST-822 volvió a poner en servicio en Bremerton, Washington el 23 de noviembre de 1950 con el teniente Kent D. Myers al mando. En respuesta a la invasión de Corea del Sur , partió de Long Beach, California el 10 de febrero de 1951 hacia el Lejano Oriente. Navegando a través de Pearl Harbor, llegó a Yokosuka, Japón, el 23 de marzo. Durante los siguientes cuatro meses, operó entre Japón y la costa occidental de Corea , apoyando operaciones anfibias y reforzando las operaciones militares estadounidenses. Partió de Yokosuka el 20 de julio, llegó a San Diego el 9 de agosto y pasó los siguientes nueve meses participando en entrenamiento anfibio a lo largo de la costa oeste. El LST-822 partió de San Diego el 9 de abril de 1952 y se desplegó nuevamente en el Lejano Oriente, llegando a Yokosuka a través de Pearl Harbor el 18 de mayo. Operando desde Yokosuka y Sasebo, navegó a los puertos a lo largo de la costa de Corea desde Inchon y Koje Do hasta Pusan y Pohang . Ella transfirió hombres y suministros entre Japón y Corea del Sur y más tarde en el año y en 1953 transportó a los prisioneros de guerra norcoreanos durante los intercambios de prisioneros. Partiendo de Inchon el 22 de enero de 1953, navegó a través de Sasebo a Yokosuka, luego partió hacia la costa oeste el 5 de febrero. Llegó a San Diego el 5 de marzo y reanudó el entrenamiento anfibio, que continuó durante el resto del año.
Vietnam, 1954
El LST-822 partió de San Diego el 25 de enero de 1954 hacia el Pacífico Occidental. Al llegar a Yokosuka el 25 de febrero, reanudó el servicio de suministro en apoyo de las fuerzas estadounidenses en el Lejano Oriente, y durante los siguientes cinco meses viajó a Corea, Okinawa y a lo largo de la costa de Japón. El 11 de agosto partió de Yokosuka hacia Haiphong , Vietnam del Norte, a donde llegó el 26 de agosto. Allí se unió a la " Operación Pasaje a la Libertad ", que brindó a los ciudadanos de Vietnam del Norte la oportunidad de escapar de la toma de poder comunista y emigrar a Vietnam del Sur . Participó en la evacuación de casi 300.000 vietnamitas de norte a sur. Entre el 29 de agosto y el 2 de octubre llevó refugiados, cargamento y equipo militar desde Haiphong a Nha Trang , Vietnam del Sur . Después de regresar a Japón el 28 de octubre, el LST-822 partió de Yokosuka el 17 de noviembre, tocó Pearl Harbor el 5 de diciembre y llegó a San Diego el 20 de diciembre.
Operaciones árticas, 1955-1956
El LST-822 operó a lo largo de la costa oeste hasta el 27 de junio de 1955 cuando navegó para operaciones en el Océano Ártico frente a Alaska . Renombrado USNS Harris County (T-LST-822) el 1 de julio, navegó a través de Seattle , Washington y llegó a Point Hope, Alaska el 27 de julio. Durante casi dos meses, llevó a cabo operaciones de abastecimiento y prospección en el océano Ártico lleno de hielo al norte de Alaska. Partiendo de Point Hope el 19 de septiembre, navegó a San Diego y llegó el 8 de octubre. Regresó a Seattle a fines de octubre y del 1 de diciembre al 20 de enero de 1956 se sometió a una extensa revisión. Partió de Seattle el 27 de enero y llevó cargamento a San Francisco el 31 de enero. El condado de Harris fue puesto en servicio en reserva el 21 de febrero en Mare Island, California y entró en la Flota de Reserva del Pacífico. En marzo se trasladó al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS).
Operaciones en el Océano Pacífico, 1955-1976
Tripulado por una tripulación civil, el condado de Harris continuó operando a lo largo de la costa de Alaska y hacia el sur del Océano Ártico. Operó desde los puertos de California y Washington como barco de abastecimiento y reabastecimiento entre 1956 y 1962. El 14 de enero de 1962 partió de Seattle hacia el Pacífico medio. Navegando a través de Seward, Alaska , llegó a Pearl Harbor el 12 de febrero para comenzar a trabajar como barco de apoyo a la inspección. A partir de entonces, el condado de Harris operó en todo el Pacífico desde Hawai hasta Nueva Guinea mientras transportaba suministros y apoyaba proyectos de estudios oceánicos. Sus tareas la llevaron hasta el este de Nueva Guinea , las Islas Marshall , las Marianas y las Islas de la Línea de la Polinesia .
Posteriormente, puesto fuera de servicio y eliminado del Registro de Buques Navales , el barco fue vendido a Filipinas el 13 de septiembre de 1976.
El barco se vendió a Filipinas el 13 de septiembre de 1976, y pasó a llamarse RPS Aurora (LT-508) , y en julio de 1980 como BRP Aurora (LT-508) . Sirvió en la Armada de Filipinas hasta que fue dada de baja y golpeada a fines de la década de 1980. Se desconoce su destino final, aunque probablemente fue vendida como chatarra.
Premios
El condado de Harris recibió una estrella de batalla por la Segunda Guerra Mundial y cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea .
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- "LST-822 Condado de Harris " . Archivo fotográfico anfibio . Consultado el 31 de marzo de 2007 .
- " Clase LT Zamboanga del Sur " . GlobalSecurity.org . Consultado el 13 de julio de 2011 .
enlaces externos
- USS marcador histórico del condado de Harris