USRC Richard Rush era un cortador de clase Dexter del Servicio de Cortadores de Ingresos de los Estados Unidos que sirvió en las aguas costeras del oeste de los Estados Unidos y el Departamento de Alaska .
Con un desplazamiento de 179 toneladas, la embarcación tenía 140 pies (43 m) de largo, 23 pies (7,0 m) de manga y calaba 8 pies y 10 pulgadas (2,69 m). La propulsión fue proporcionada tanto por una máquina de vapor de 400 hp (300 kW) que impulsaba una sola hélice como por una goleta - aparejo de vela. [2]
Rush fue construido por Atlantic Iron Works en Boston, Massachusetts , lanzado el 14 de marzo de 1874 y encargado el 21 de julio de ese año. El acondicionamiento se completó en Nueva York y el 15 de septiembre el cúter zarpó hacia San Francisco, donde llegó el 8 de enero de 1875 después de rodear el Cabo de Hornos . [2] Entre los propietarios de tablones se encontraba el entonces primer teniente Michael A. Healy , quien en ese momento nunca había estado en un crucero por Alaska, pero más tarde se convertiría en un capitán experimentado de Rush , Corwin y Bear y sería conocido en todas las aguas de Alaska como "Hell Roaring Mike". "Healy. [3]Healy asumió el mando de Rush en 1881 como primer teniente. [3]
Desde 1877 hasta 1881 , Rush completó cuatro cruceros en aguas de Alaska. A partir de entonces, el cortador se basó en Port Townsend, Washington . [2] En 1882 , Rush estaba en San Francisco donde la corbeta HMS Comus de la Armada Real llevó a bordo al marqués de Lorne , gobernador general de Canadá, y a su esposa, la princesa Luisa , hija de la reina Victoria , para su viaje a Victoria, Canadá . [4] Una nota anónima amenazaba con destruir el barco británico cuando la pareja abordó, pero una búsqueda por parte de la tripulación de Richard Rush no arrojó nada, yComus fue escoltado mar adentro por el cúter estadounidense. [5]
El 31 de agosto de 1885 se dio de baja el cúter y se vendieron el casco y otros accesorios. [6] La maquinaria se utilizó en la construcción de USRC Rush , un cortador más grande, completado el 10 de noviembre de 1885. [7] [2]