USS Ainsworth

USS Ainsworth (DE / FF-1090) fue una fragata de clase Knox nombrada en honor al vicealmirante Walden L. Ainsworth (1886-1960). Ainsworth (DE-1090) fue establecido en Westwego, Luisiana , el 11 de junio de 1971 por Avondale Shipyards , Inc.; lanzado el 15 de abril de 1972; patrocinado por la Sra. Katherine Gardner Ainsworth, viuda del Vicealmirante Ainsworth; y comisionado el 31 de marzo de 1973 en el Astillero Naval de Norfolk , Portsmouth, Virginia , Lt. Comdr. Terrence E. Siple al mando.

Después de equiparse, la nueva escolta oceánica partió de su puerto de origen, Norfolk , el 11 de junio y se dirigió a Port Everglades , Florida, para prepararse para las pruebas y la calibración de los sensores. Luego se dirigió a la Base Naval de la Bahía de Guantánamo en Cuba para recibir entrenamiento de prueba. Mientras los miembros de su tripulación se familiarizaban con su barco y sus deberes, Ainsworth visitó Port-au-Prince, Haití , y luego se dirigió a La Guaira, Venezuela , donde se unió a buques de guerra de otras cuatro armadas en un viaje a Maracaibo para conmemoran el sesquicentenario de la Batalla del Lago de Maracaibo , victoria naval que ayudó a Venezuela para ganar su independencia.

En el camino a casa, el barco hizo paradas de reclutamiento en Nueva Orleans y Miami antes de llegar a Norfolk el 16 de agosto y comenzar la preparación para su revisión posterior al shakedown. Se puso en marcha el 16 de octubre y, dos días después, entró en el Astillero Naval de Charleston en Carolina del Sur . Menos de una semana después de que comenzara el trabajo, fue interrumpido por la creciente tensión en el Medio Oriente; y Ainsworth se colocó en un estado de espera listo de 36 horas para que pudiera, si fuera necesario, correr hacia el Mediterráneo . Sin embargo, la estresante situación pronto se alivió lo suficiente como para que pudiera reanudar las reparaciones que se completaron a finales de febrero de 1974.

La escolta operó a lo largo de la costa este y en las Indias Occidentales hasta el 18 de julio, cuando comenzó un viaje en el que circunnavegaría América del Sur, navegando hacia el sur a través de las Indias Occidentales hasta Brasil y luego siguiendo por la costa. Río de Janeiro y Montevideo estaban entre sus puertos de escala antes de que el barco rodeara el Cabo de Hornos . Mientras regresaba al norte por el Pacífico, visitó Valparaíso y Callao antes de volver a ingresar al Atlántico a través del Canal de Panamá . Después de paradas en La Guaira y Cumona, Venezuela, se dirigió a su casa por Roosevelt Roads ,Puerto Rico , y llegó a Norfolk el 16 de diciembre de 1974.

Después de la licencia y el mantenimiento, el barco se sometió a licitación junto con el USS  Puget Sound y luego se preparó para las operaciones en el Caribe que duraron hasta el 24 de marzo de 1975, cuando Ainsworth volvió a casa. Llegó a Hampton Roads el 27 de marzo y, excepto por un crucero de entrenamiento de guardiamarinas durante la segunda quincena de junio y un viaje de regreso a las Indias Occidentales del 22 al 29 de agosto, trabajó en el área de Norfolk-Virginia Capes hasta principios de otoño. Durante ese verano , el barco fue reclasificado como fragata y redesignado FF-1090 el 30 de junio de 1975.

El 3 de octubre, la escolta oceánica cruzó el Atlántico para su primera visita al Mediterráneo, comenzando una rutina de despliegues alternos a la 6ª Flota con operaciones en la costa este de los Estados Unidos y en el Caribe. Informó a la 6ª Flota en Rota, España , el 13 de octubre y relevó a la fragata Capodanno . Durante el resto del mes visitó Tánger , Marruecos; realizó operaciones en el Mediterráneo occidental; e hizo escala en el puerto de Málaga, España .

De izquierda a derecha: Ainsworth , Bigelow y Coronado junto al muelle en Mina Salman , Bahréin , en el verano de 1981. Coronado , el buque insignia de las Fuerzas de EE . flota _