El USS Amethyst (PYc-3) fue el yate Samona II que entró en servicio en la Armada de los Estados Unidos y sirvió como patrullero durante la Segunda Guerra Mundial . Después del servicio militar, la embarcación fue devuelta a la condición de civil en 1946 y nuevamente se convirtió en el yate Samona II hasta la venta y los nombres posteriores de Pudlo y Explorer .
Samona II fue diseñado por Leslie Edward (Ted) Geary y construido por Craig Shipbuilding Company , Long Beach , California para Willitts J. Hole , un destacado financista de Los Ángeles, California, como casco número 154 con quilla colocada el 15 de marzo de 1931, lanzamiento el 25 Junio y viaje inaugural el 31 de julio de 1931. [1] [2] [3]
El yate tenía 146 pies 9 pulgadas (44,7 m) de eslora, 23 pies 6 pulgadas (7,2 m) de manga con un calado de 10 pies 6 pulgadas (3,2 m) (11 pies (3,4 m) Navy) propulsado por dos motores de 500 caballos de fuerza. (370 kW ) Motores diésel Winton con dos tornillos. [1] [3] Con 20.000 galones estadounidenses (76.000 l) de combustible, el alcance del yate se estimó en 7.000 millas náuticas (13.000 km; 8.100 mi) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) o 10.000 millas náuticas (19.000 km; 12.000 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph). La capacidad de agua dulce fue de 11.000 galones estadounidenses (42.000 l). El diseño incluía cinco camarotes dobles con baños conectados y un camarote grande para el propietario. [1]Hole era un ávido pescador que contribuía a las colecciones científicas, por lo que el yate transportaba barcos de pesca, así como 1.000 galones estadounidenses (3.800 l) de gasolina para ellos en tanques especiales aislados. [1] [4]
El 1 de agosto de 1931, el día después de dejar el astillero para la entrega, Samona II partió en un viaje de shakedown a Alaska. [5] [4] El 9 de noviembre de 1931 el yate se dirigía por el Canal de Panamá a la costa este de América del Sur donde, después de un tiempo explorando los ríos Amazonas y Río Negro , se siguió un rumbo a través del Estrecho de Magallanes y hasta la costa oeste de América del Sur hasta Los Ángeles. [4]
Willitts Hole murió en 1936 y su patrimonio, incluida la colección de arte Willitts J. Hole , pasó finalmente a su hija Agnes Hole Rindge y su yerno Samuel K. Rindge . [6] Los Rindges continuaron la tradición de coleccionar yates después de la muerte de Hole en 1939. [7]
Samona II fue comprado por la Marina el 4 de noviembre de 1940, de Samuel K. Rindge de Los Ángeles. [8] El yate fue convertido para servicio naval por Craig Shipbuilding; y comisionado el 27 de febrero de 1941, el teniente H. Reich al mando. [3]