El segundo USS Ballard (DD-267 / AVD-10) era un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada por Edward J. Ballard .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo: | Edward J. Ballard |
Constructor: | Corporación de construcción naval de Bethlehem , Squantum Victory Yard |
Costo: | $ 1,222,930.89 [1] |
Acostado: | 3 de junio de 1918 |
Lanzado: | 7 de diciembre de 1918 |
Oficial: | 5 de junio de 1919 |
Desarmado: | 5 de diciembre de 1945 |
Afligido: | 3 de enero de 1946 |
Destino: | Vendido como chatarra, 23 de mayo de 1946 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento: | 1.215 toneladas |
Largo: | 314 pies 4 pulgadas (95,81 m) |
Haz: | 31 pies 8 pulgadas (9,65 m) |
Sequía: | 9 pies 10 pulgadas (3 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 35 nudos (65 km / h) |
Distancia: |
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Complemento: | 130 oficiales y alistados |
Armamento: | 4 × 4 pulgadas (102 mm) / 50 cañones, 1 × 3 pulgadas (76 mm) / 25 cañones, 12 × 21 pulgadas (533 mm) tubos de torpedo |
Historia
Ballard (DD-267) fue lanzado el 7 de diciembre de 1918 por Bethlehem Steel Corporation , Squantum, Massachusetts ; patrocinado por la señorita Eloise Ballard, [2] bisnieta del tocayo; [3] comisionado el 5 de junio de 1919, el teniente comandante HM Collier al mando, e informó a la Flota del Atlántico . [2]
Entre julio de 1919 y julio de 1920, Ballard navegó a varios puertos de Europa y el Mediterráneo . Regresó a los Estados Unidos en julio de 1920 y sirvió durante un tiempo con la Flota del Atlántico. Luego se dirigió al Pacífico donde realizó entrenamiento de tipo y participó en maniobras de la flota hasta que fue puesta fuera de servicio en reserva en San Diego el 17 de junio de 1922. [2]
El 25 de junio de 1940, Ballard fue puesto en servicio en régimen ordinario y fue remolcado a Union Yard de Bethlehem Steel Corporation, San Francisco, California , para su conversión en una licitación de hidroavión auxiliar (reclasificado AVD-10 , 2 de agosto de 1940). Fue colocada en plena comisión el 2 de enero de 1941 y reportada a Aircraft, Scouting Force, Pacific Fleet . [2]
Con la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Ballard se dirigió a Pearl Harbor, donde llegó el 28 de enero de 1942. Ballard realizó un piquete durante la Batalla de Midway, y el 14 de junio de 1942 rescató a 35 marineros japoneses del portaaviones Hiryū que habían sido a la deriva desde que su barco se hundió el 5 de junio. [4] Hasta noviembre de 1943 se dedicó a atender aviones de patrulla, colocar boyas para aviones, escoltar convoyes y patrullar por todo el Pacífico oriental ( Phoenix , Midway , Fiji, Espíritu Santo , Guadalcanal , Florida y Nueva Caledonia ). [2]
El 20 de noviembre de 1942, Ballard recuperó a dos marineros a la deriva en el mar en balsas separadas desde el hundimiento del USS Juneau (CL-52) el 13 de noviembre. [5] [6] [7] Solo 10 sobrevivientes fueron rescatados después del hundimiento de Juneau . [8]
Al regresar a San Francisco el 7 de noviembre de 1943, completó las reparaciones el 30 de diciembre de 1943 y luego actuó como guardia de avión durante las operaciones de calificación de Carrier, frente a San Diego, hasta mayo de 1944. [2]
Entre el 15 de junio y el 3 de julio de 1944 participó en la operación de Saipan , colocando boyas para aviones y atendiendo al primer escuadrón de patrulla que operaba desde el área. A continuación, realizó tareas de patrulla durante la toma de las Islas Palau (12 de septiembre - 11 de diciembre de 1944). [2]
Destino
A fines de diciembre de 1944, comenzó otro período de patio en Estados Unidos, en Seattle, Washington . Una vez completadas las reparaciones, fue nuevamente asignada a tareas de guardia de avión, operando desde San Diego hasta el 1 de octubre de 1945. Ballard llegó a Filadelfia el 26 de octubre de 1945 para comenzar la revisión previa a la inactivación. Fue dada de baja el 5 de diciembre de 1945 y vendida el 23 de mayo de 1946 y desguazada. [2]
Honores y premios
Ballard recibió dos estrellas de batalla por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial. [2]
Fuentes
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ "Tabla 21 - Barcos en la lista de la Marina 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 762. 1921.
- ^ a b c d e f g h yo "Ballard (Destructor No. 267) II" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
- ^ "Mesa de chismes". El Boston Globe . 15 de diciembre de 1918. p. 51.
... llamado así por su tatarabuelo, y de quien la señorita Ballard era patrocinadora.
- ^ "Batalla de Midway - Rescate de supervivientes japoneses de Hiryu y Mikuma" . ibiblio.org . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ "Diario de guerra USS Ballard" . Diarios de guerra de la Segunda Guerra Mundial, 1941-1945 a través de fold3.com . 20 de noviembre de 1942.(requiere suscripción)
- ^ "Historia del USS Ballard AVD-10 1918-1945" . Diarios de guerra de la Segunda Guerra Mundial, 1941-1945 a través de fold3.com . 29 de octubre de 1945. p. 14.(requiere suscripción)
- ^ Heyn, Allen (junio de 1956). "Uno que sobrevivió" . Herencia americana . 7 (4).
- ^ "Los hermanos Sullivan: lista de supervivientes del USS Juneau" . Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE . UU . 24 de julio de 1998 . Consultado el 25 de abril de 2015 .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/267.htm