El USS Banshee (1862) fue un gran barco de vapor " corredor de bloqueos " que fue capturado por la Marina de la Unión y convertido para uso de la Marina durante la Guerra Civil Estadounidense .
Banshee , un barco de vapor de rueda lateral de 533 toneladas (carga), fue construido en Liverpool , Inglaterra, en 1862 para el empleo en el bloqueo federal de la costa confederada .
Su viaje inaugural transatlántico , en abril de 1863, fue el "primero" para un barco con casco de acero, aunque su construcción innovadora resultó problemática en el servicio. Durante los siguientes siete meses, Banshee tuvo mucho éxito en su comercio previsto, haciendo siete viajes de ida y vuelta entre las Bermudas o las Bahamas y Wilmington, Carolina del Norte . El futuro magnate naviero de Nueva York, FWJ Hurst , fue el segundo al mando del barco en estas carreras. [1] Fue capturada por el USS Grand Gulf (1863) y el US Army Transport Fulton el 21 de noviembre de 1863, mientras se dirigía a Wilmington.
Enviado al Norte para su adjudicación por el Tribunal de Presas de Nueva York , fue comprado en marzo de 1864 por la Marina de los EE. UU., que lo convirtió en un cañonero y, en junio de 1864, lo puso en comisión como USS Banshee .
El vapor sirvió durante el resto del año con el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . En diciembre participó en el intento fallido de capturar Fort Fisher , Carolina del Norte . Banshee fue reasignado a la Flotilla Potomac a mediados de enero de 1865 y pasó el resto de la Guerra Civil operando en la Bahía de Chesapeake y sus afluentes.
Desarmado después de que terminaron los combates, Banshee se vendió en noviembre de 1865. Sus nuevos propietarios lo colocaron en servicio comercial con el nombre de TL Smallwood (o JL Smallwood ). Vendido a intereses británicos en 1867, pasó a llamarse Irene y permaneció en uso al menos hasta la década de 1890.