USS Barker
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USS Barker (DD-213) fondeado 1928.jpg
USS Barker (DD-213), en 1928
Historia
Estados Unidos
HomónimoAlbert S. Barker
ConstructorWilliam Cramp & Sons , Filadelfia
Costo$ 892.808 (casco y maquinaria) [1]
Número de patio479
Acostado30 de abril de 1919
Lanzado11 de septiembre de 1919
Oficial27 de diciembre de 1919
Desmantelado18 de julio de 1945
Afligido13 de agosto de 1945
Destinovendido el 30 de noviembre de 1945
Características generales
Clase y tipo Destructor clase Clemson
Desplazamiento1215 toneladas
Largo314 pies 4 pulgadas (95,81 m)
Haz31 pies 8 pulgadas (9,65 m)
Borrador9 pies 10 pulgadas (3,00 m)
Propulsión
  • 26.500 shp (20 MW);
  • turbinas con engranajes,
  • 2 tornillos
Velocidad35 nudos (65 km / h)
Complemento132 oficiales y alistados
ArmamentoCañones de 4 x 4 pulg. (100 mm) , 1 cañón de 3 pulg. (76 mm) , TT de 12 x 21 pulg. (533 mm) .

USS Barker (DD-213) fue un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , llamada así por el Almirante Albert S. Barker .

Barker fue lanzado el 11 de septiembre de 1919 por William Cramp & Sons , Filadelfia ; patrocinado por la Sra. Albert S. Barker, viuda del Almirante Barker; y comisionado el 27 de diciembre de 1919, el teniente comandante CA Windsor al mando.

Servicio de preguerra

En junio de 1920, Barker navegó hacia el Medio Oriente para unirse a la División 35, Destacamento Naval de Estados Unidos, Aguas turcas. Sirvió durante varios meses con el American Relief of Armenia y visitó varios puertos en Turquía y el Medio Oriente antes de navegar hacia el este a fines de 1921, a Oriente para comenzar su período de servicio de cuatro años con la Flota Asiática .

Barker navegó en aguas filipinas y asiáticas hasta que partió de Manila en mayo de 1925. En los dos años siguientes sirvió con la Fuerza Scouting en la costa este y patrulló frente a Nicaragua , del 10 al 31 de enero de 1927, en la segunda campaña allí. A partir de entonces, realizó una gira de dos años con las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa y realizó varias visitas de buena voluntad a muchos puertos europeos.

Desde agosto de 1929 hasta diciembre de 1941, Barker se mantuvo en la Estación Asiática y fue operado con las divisiones de destructores de la Flota Asiática. En períodos de disturbios en China, se dedicó a proteger los intereses estadounidenses.

Presidente de las SS Hoover

En la madrugada del 11 de diciembre de 1937, el transatlántico SS  Presidente Hoover encalló en un tifón en Kasho-to , al este de Formosa . [2] Barker fue enviado desde la estación naval de Olongapo y el USS  Alden fue enviado desde Manila para ayudar. [2] Los dos destructores lucharon a través del mar embravecido a sólo 12 nudos (22 km / h) y no llegaron hasta las 12.45 horas del día siguiente, momento en el que los 330 tripulantes de Hoover habían completado la mayor parte del camino para conseguir a sus 503 pasajeros y ellos mismos en tierra con seguridad. [2]Sin embargo, algunos miembros de la tripulación saquearon la licorería del transatlántico, se emborracharon y, una vez en tierra, comenzaron a perseguir a algunas de las pasajeras. [2] Un grupo de Alden abordó Hoover para proteger los objetos de valor, y los grupos de desembarco de Alden y Barker bajaron a tierra para restablecer el orden. [2]

Segunda Guerra Mundial

El 7 de diciembre de 1941, Barker estaba en Tarakan , Borneo , y al recibir la noticia del ataque a Pearl Harbor , inmediatamente comenzó a patrullar el área circundante. Durante el resto de diciembre y enero de 1942, patrulló y escoltó convoyes en las Indias Orientales Holandesas . El 9 de enero de 1942, Barker fue uno de los cinco destructores en una escolta compuesta por los cruceros USS  Boise  (CL-47) y USS  Marblehead  (CL-12) , con los otros destructores USS  Stewart  (DD-224) , USS  Bulmer  (DD- 222), USS  Parrott  (DD-218) y USS  Pope  (DD-225) partiendo de Darwin a Surabaya escoltando el transporte Bloemfontein . [3] Ese transporte había sido parte del Pensacola Convoy y había salido de Brisbane el 30 de diciembre de 1941 con refuerzos del Ejército compuestos por la 26ª Brigada de Artillería de Campaña y la Batería del Cuartel General, el 1º Batallón, la 131ª de Artillería de Campaña y suministros de ese convoy con destino a Java . [4]

En febrero, Barker participó en los fallidos intentos de detener el avance japonés en las Indias Orientales Holandesas. Participó en las acciones antiaéreas frente a Bali (4 de febrero de 1942) y la isla Banka (15 de febrero). Barker resultó dañado por casi accidentes en la acción del 15 de febrero y requirió reparaciones de emergencia. Se retiró a Exmouth Gulf , Australia, y llegó el 19 de febrero para su reparación y revisión.

Entre marzo y mayo de 1942, Barker operó desde Fremantle , Australia, en servicio de patrulla y escolta. Luego navegó a Tongatapu, donde llegó el 24 de mayo. Permaneció allí hasta el 29 de junio y luego se dirigió a Pearl Harbor a través de Samoa y Nueva Caledonia . En agosto, se dirigió a Mare Island Navy Yard, donde se sometió a una revisión. Entre octubre de 1942 y mayo de 1943, Barker escoltó convoyes entre San Francisco , California y Pearl Harbor.

Barker y el presidente del USS Jackson (APA-18) en Tongatabu, 21 de julio de 1942.

Partió de San Diego el 23 de mayo de 1943 hacia la costa este, llegando a Casco Bay, Maine , el 2 de junio. El 27 de junio, como miembro del cazador asesino TG 21.12 ( grupo Core ), partió de Nueva York para buscar submarinos enemigos en el Atlántico. Cuando el U-487 fue hundido por un avión de Core  (CVE-13) el 13 de julio, Barker rescató a 33 supervivientes. Al regresar a Nueva York el 1 de agosto, Barker partió con el Grupo en otra redada antisubmarina el 16 de agosto. El 24 de agosto , la aeronave de Core encontró y hundió el U-604 y el U-185 . Barker rescató a 36 supervivientes deU-185 y 9 desde U-604

Entre el 6 de septiembre de 1943 y el 1 de octubre de 1944, Barker realizó dos cruces de escolta de convoyes transatlánticos a Inglaterra y cuatro al norte de África . El resto de Barker ' servicio activo s se realizó como un convoy de escolta en el Caribe , a Terranova , ya lo largo de la costa este de los Estados Unidos. Llegó a Filadelfia el 4 de junio de 1945, fue desmantelada el 18 de julio y vendida el 30 de noviembre de 1945.

Premios

Barker recibió dos estrellas de batalla por su participación en la Segunda Guerra Mundial.

A partir de 2013, ningún otro barco de la Armada de los EE. UU. Ha sido nombrado Barker .

Referencias

  1. ^ "Tabla 21 - Barcos en la lista de la Marina 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 762. 1921.
  2. ^ a b c d e Tully, Anthony; Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). "Varada de SS PRESIDENT HOOVER - diciembre de 1937" . Tormenta creciente - La Armada Imperial Japonesa y China 1931–1941. Página de la Armada Imperial Japonesa . Consultado el 7 de mayo de 2013 .
  3. ^ Gill , 1957 , p. 531.
  4. ↑ Masterson , 1949 , p. 8.
  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
  • Gill, G. Hermon (1957). Marina Real Australiana 1939-1942 . Australia en la guerra de 1939-1945. Serie 2 - Azul marino. 1 . Canberra: Australian War Memorial.
  • Masterson, Dr. James R. (1949). Transporte del ejército de los EE. UU. En el área del suroeste del Pacífico 1941-1947 . Washington, DC: Unidad de Transporte, División Histórica, Estado Mayor Especial, Ejército de los Estados Unidos.

enlaces externos

  • Willshaw, Fred. "USS Barker (DD-213)" . Archivo fotográfico del destructor. Paul R. Yarnall y NavSource Naval History.
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