El segundo USS Buffalo (más tarde AD-8 ) fue un crucero auxiliar de la Armada de los Estados Unidos y más tarde un destructor de licitación .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: |
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Acostado: | Construcción naval de Newport News , Newport News, Virginia |
Lanzado: | 31 de mayo de 1893 |
Oficial: | 22 de septiembre de 1898 |
Desarmado: | 15 de noviembre de 1922 |
Reclasificado: | AD-8 (Destructor tierno), 1918 |
Afligido: | 27 de mayo de 1927 |
Destino: | Vendido, septiembre de 1927 |
Características generales | |
Tipo: | crucero auxiliar / licitación destructora |
Desplazamiento: | 6.530 toneladas largas (6.635 t) |
Largo: | 123,77 m (406 pies 1 pulg) |
Haz: | 48 pies 3 pulg (14,71 m) |
Sequía: | 20 pies 8 pulg (6,30 m) |
Velocidad: | 14,5 nudos (26,9 km / h; 16,7 mph) |
Complemento: | 350 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Buffalo fue lanzado el 31 de mayo de 1893 por Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, en Newport News, Virginia , como El Cid para la Línea Morgan de Southern Pacific Railroad . [1] Fue terminada en agosto de 1893 y vendida a Brasil y rebautizada como Nictheroy . [2] Adquirida por la Armada al Gobierno brasileño el 11 de julio de 1898, pasó a llamarse Buffalo , comisionada en ordinario una semana después, acondicionada como crucero auxiliar en New York Navy Yard ; y puesto en pleno cargo el 22 de septiembre de 1898, con el teniente comandante Joseph Newton Hemphill al mando. [3]
Historial de servicio
1898-1915
Su primer crucero, del 7 de diciembre de 1898 al 7 de mayo de 1899, fue desde la ciudad de Nueva York a Manila y regresó, navegando hacia el este. A su regreso, fue puesto fuera de servicio el 3 de julio de 1899. El 2 de abril de 1900, fue puesto nuevamente en servicio y sirvió como buque escuela. Como buque escuela, Buffalo viajó mucho. Hizo cuatro viajes a Filipinas con tripulaciones de reemplazo para la Flota Asiática (24 de abril - 20 de octubre de 1900, 24 de diciembre de 1900 - 13 de mayo de 1901, 5 de junio - 13 de octubre de 1902 y 17 de diciembre de 1903 - 14 de julio de 1904). Todos excepto el último, que terminaba en Mare Island , comenzaban y terminaban en los puertos de la costa este. En su último viaje, Buffalo transportó la primera flotilla de torpedos a Manila. Entre el 12 de septiembre y el 23 de noviembre de 1904 navegó por el Pacífico y regresó a la isla Mare.
Fuera de servicio en Mare Island desde abril de 1905 hasta el 17 de noviembre de 1906, sirvió como transporte hasta 1915 en el Pacífico. Durante el 17-20 de diciembre de 1909, llevó a los infantes de marina a Nicaragua y permaneció allí como apoyo hasta el 16 de marzo de 1910. En 1911-12, sirvió brevemente con la Flota Asiática en aguas chinas ; y luego, desde el 14 de noviembre hasta el 4 de diciembre de 1914, operó frente a México . Pasó del 27 de enero al 29 de noviembre de 1915 fuera de servicio en Mare Island y luego se reincorporó a la Flota del Pacífico .
1916-1927
En 1916, volvió a servir en aguas mexicanas y, entre mayo y agosto de 1917, Buffalo transportó la Misión Diplomática Especial de los Estados Unidos a Rusia . A su regreso, se le ordenó ingresar en el Navy Yard de Filadelfia para su conversión en una licitación de destructor y fue reclasificada como AD-8 . La conversión se completó en junio de 1918, y después de cargar el equipo de torpedos en Newport, Rhode Island , partió hacia Brest , Francia , vía Bermuda . Luego se dirigió a Gibraltar , donde operó como estación y barco de reparación para destructores y subcampistas . Desde febrero hasta septiembre de 1919 tuvo un deber similar con el Destacamento de las Azores en Ponta Delgada y luego regresó a Nueva York.
El 31 de diciembre de 1919, Buffalo llegó a San Diego, California para comenzar sus funciones como buque de reparación y licitación de los Escuadrones de Destructores 5 y 11 de la Flota del Pacífico . En noviembre de 1921, fue enviada a la Estación Asiática como licitación del Escuadrón Destructor de la Flota Asiática, y llegó a Manila en diciembre. Durante el verano de 1922 navegó con la flota en aguas chinas y en septiembre llegó a Yokohama , Japón . Regresó a la costa oeste el 8 de octubre y fue dada de baja el 15 de noviembre de 1922 en San Diego. Fue utilizado como barco cuartel hasta que fue eliminado de la Lista de la Marina el 27 de mayo de 1927. Fue vendida cuatro meses después.
Referencias
- ^ Colton, T. (2 de mayo de 2014). "Construcción naval de Newport News, Newport News VA" . Historia de la construcción naval. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2014 . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
- ^ " Buffalo (61002160)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 4 de marzo de 2012 .
- ^ "Contralmirante Joseph Newton Hemphill, USN (18 de junio de 1847 - 8 de julio de 1931)" . Biografías en Historia Naval . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 28 de julio de 2013 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Buffalo en NavSource Naval History