 | |
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nombre: | USS Concord (PG-3) |
| Homónimo: | Concord, Massachusetts , sitio de la Batalla de Concord |
| Galardonado: | Año fiscal 1888 |
| Constructor: | |
| Número de astillero: | 249 [1] |
| Acostado: | Mayo de 1888 [2] |
| Lanzado: | 8 de marzo de 1890 [2] |
| Patrocinado por: | Señorita MD Coates [3] |
| Oficial: | 14 de febrero de 1891 |
| Desarmado: | 27 de mayo de 1896 |
| Nueva puesta en servicio: | 22 de mayo de 1897 |
| Desarmado: | 26 de febrero de 1902 |
| Nueva puesta en servicio: | 15 de junio de 1903 |
| Desarmado: | 25 de agosto de 1904 |
| Nueva puesta en servicio: | 16 de septiembre de 1905 |
| Desarmado: | 4 de noviembre de 1909 |
| En servicio: | como barco cuartel para la milicia naval de Washington , 1910 |
| Fuera de servicio: | 1914 |
| En servicio: | como barco de cuarentena para el Servicio de Salud Pública , 1915 |
| Fuera de servicio: | 1929 |
| Destino: | Vendido el 28 de junio de 1929 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Cañonera clase Yorktown |
| Desplazamiento: | 1.710 toneladas largas (1.740 t) |
| Longitud: | 244 pies 5 pulg (74,50 m) |
| Haz: | 36 pies (11 m) |
| Sequía: | 14 pies (4,3 m) |
| Propulsión: |
|
| Plan de vela: | Aparejo de goleta de tres mástiles con un área total de vela de 6,300 pies cuadrados (590 m 2 ) [5] |
| Velocidad: | 16,8 nudos (31,1 km / h) |
| Complemento: | 193 |
| Armamento: |
|
| Armadura: |
|
El USS Concord (Cañonera No. 3 / PG-3) fue un miembro de la clase Yorktown de cañoneras de doble tornillo con casco de acero en la Armada de los Estados Unidos a fines del siglo XIX y principios del XX. Fue el segundo barco de la Armada de los EE. UU. Nombrado en honor a la ciudad de Concord, Massachusetts , lugar de la Batalla de Concord en la Guerra Revolucionaria Estadounidense .
El contrato para construir Concord fue otorgado a NF Palmer & Co. de Filadelfia en el año fiscal de 1888 . Su casco fue subcontratado a Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works, que colocó su quilla en mayo de 1888. Concord se botó en marzo de 1890. Tenía poco más de 244 pies (74 m) de largo y 36 pies (11 m) de eje y se desplazó 1.710 toneladas largas (1.740 t). Estaba equipada con dos máquinas de vapor que se complementaron con tres mástiles equipados con goletas . Principal del barcoLa batería constaba de seis cañones de 15,2 cm (6 pulgadas) y se complementaba con una variedad de cañones de menor calibre.
Después de su puesta en servicio en 1891 , Concord pasó los siguientes años navegando a lo largo de la costa este , las Indias Occidentales y el Golfo de México . Concord navegó en la Estación Asiática —interrumpida sólo por un breve período en la patrulla de focas de Alaska— desde 1893 hasta mayo de 1896, cuando comenzó un año fuera de servicio en San Francisco . En enero de 1898, Concord regresó a la estación asiática y se unió a la flota del almirante George Dewey para la batalla de la bahía de Manila el 1 de mayo de 1898 , una victoria estadounidense decisiva sobre la flota española en la guerra hispanoamericana.. Después de la batalla, Concord apoyó las operaciones del ejército de los Estados Unidos en las Filipinas durante la guerra entre Filipinas y Estados Unidos . Durante el resto de su carrera activa, Concord patrulló las costas de México y Alaska y sirvió en la Patrulla Yangtze . Fue dado de baja en 1909 y sirvió como barco cuartel hasta 1914, y como barco de cuarentena en la estación de cuarentena del río Columbia cerca de Astoria, Oregon para el Servicio de Salud Pública hasta 1929, momento en el que fue devuelta a la Marina y vendida.
Diseño y construcción [ editar ]
Las cañoneras de la clase Yorktown , consideradas extraoficialmente como cruceros de tercera clase, fueron el producto de un intento de diseño de la Armada de los Estados Unidos para producir barcos compactos con buenas habilidades de navegación y, sin embargo, capaces de llevar una batería pesada . Concord fue autorizada en el año fiscal de 1888 y el contrato para su construcción fue otorgado a NF Palmer & Co. de Chester, Pennsylvania . El casco de Concord fue subarrendado por Palmer a Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works y construido para la Oficina de Construcción y Reparación de la Marina.diseño. El diseño mecánico se basó en el diseño del barco hermano mayor Yorktown desarrollado por William Cramp & Sons . [2]
Concord ' s quilla fue colocada en de mayo de 1888, [1] y el barco se puso en marcha el 8 de marzo de 1890, patrocinado por Minnie Darlington Coates, la hija del comandante Joseph R. T. Coates, el alcalde de Chester. [6] Entre los asistentes a la ceremonia de lanzamiento se encontraba el escultor Daniel Chester French . [6]
Diseño [ editar ]
Tal como se construyó, Concord tenía 244 pies y 5 pulgadas (74,50 m) de largo y 36 pies (11 m) de ancho . Su casco de acero tenía un calado promedio de 14 pies (4 m), [4] que se esperaba que le diera la capacidad de escapar de barcos más grandes a aguas poco profundas. [5] En la línea de flotación había una plataforma con respaldo de tortuga de acero de ⅜ de pulgada (9,5 mm) que formaba un sello hermético sobre los espacios inferiores. La cubierta tenía una corona al nivel de la línea de flotación y se curvaba hacia abajo a 3 pies (0,91 m) por debajo de la línea de flotación a los lados del barco. Debajo de esta cubierta blindada había doce compartimentos separados por mamparos estancos ; los espacios de arriba estaban equipados con puertas estancas destinadas a cerrarse durante la batalla.[5]
Por encima de la cubierta blindada, Concord tenía cubiertas de proa y popa con una cubierta de armas abierta que se extendía a lo largo del barco entre ellos. La torre de mando estaba ubicada hacia adelante en la cubierta del castillo de proa y tenía forma ovalada para desviar el disparo. Estaba equipado con un volante a vapor , un telégrafo y tubos parlantes; estaba protegido por 2 pulgadas (51 mm) de placa de blindaje de acero. [5]
Propulsión [ editar ]
El Concord estaba propulsado por dos motores de vapor de triple expansión, cada uno de los cuales impulsaba uno del par de hélices de tornillo de tres palas de 10,5 pies (3,2 m) . Los cilindros de cada motor tenían 22, 31 y 51 pulgadas (56, 79 y 130 cm) de diámetro y tenían una carrera de 30 pulgadas (76 cm) . [5] Cada motor tenía una potencia de 3.400 caballos de fuerza indicados (2.500 kW) y juntos fueron diseñados para mover el barco a 16 nudos (30 km / h), [5] aunque el barco superó eso en sus pruebas. [2]
Los motores, situados en compartimentos estancos separados, eran alimentados cada uno por un par de calderas de carbón. Cada caldera se montó horizontalmente y tenía 9 pies 6 pulgadas (2,90 m) de diámetro y 17 pies 6 pulgadas (5,33 m) de longitud con un área total de rejilla de 220 pulgadas cuadradas (1400 cm 2 ). Los búnkeres de carbón de Concord podían transportar hasta 400 toneladas largas (410 t) de combustible y estaban protegidos de "disparos y proyectiles". A una velocidad casi máxima de 16 nudos, el barco podría cubrir 2.800 millas náuticas (5.200 km) en seis días y medio; a la velocidad más económica de 8 nudos (15 km / h) podría navegar 12.000 millas náuticas (22.000 km) durante 62 días. [5]
Para complementar su central de vapor, Concord se construyó con tres mástiles que eran goleta de aparejo . Tenía un área de vela total de 6,300 pies cuadrados (590 m 2 ). Se esperaba que la combinación de vapor y vela permitiera a Concord permanecer en el mar durante meses durante la guerra. [5]
Armamento [ editar ]
Concord ' batería principal s constaba de seis 6 pulgadas (152 mm) / 30 calibre Marcar 3 cañones, [3] [7] [Nota 1] con cada pistola con un peso de más de 11.000 libras (5000 kg). [7] Dos estaban montados en la cubierta del castillo de proa, dos en la cubierta de popa y el otro par en medio del barco en la cubierta del cañón. Las dos armas en la cubierta de armas se montaron a 10 pies (3,0 m) por encima de la línea de flotación, mientras que las otras cuatro estaban a 18 pies (5,5 m) por encima. [5] Los cañones dispararon proyectiles perforantes de 105 libras (48 kg) con una carga propulsora que pesaba 18,8 libras (8,5 kg) a 1.950 pies por segundo (590 m / s). En una elevaciónde 30,2 °, los cañones tenían un alcance de 18.000 yardas (16.000 m). [7] Cada arma estaba protegida con un revestimiento de acero de 76 mm (3 pulgadas) de espesor. [5]
Concord ' batería secundaria s consistía en dos 6 libras (57 mm (2,24 in)) armas, dos 3 libras (47 mm (1,85 in)) armas de fuego, y dos 1-libras (37 mm (1,46 pulgadas)) armas. [4] Todos se basaron en diseños de la empresa de armas francesa Hotchkiss . [5] Según una publicación de la Oficina de Artillería de 1902 , un proyectil perforador de blindaje disparado con un cañón de 6 libras podría penetrar 2 pulgadas (51 mm) de blindaje a una distancia de 1000 yardas (910 m). [8]
Carrera [ editar ]
El USS Concord (PG-3) fue encargado el 14 de febrero de 1891 bajo el mando del comandante O. A. Batcheller. Concord operó en la costa de Nueva Inglaterra y zarpó de la ciudad de Nueva York el 17 de noviembre de 1891 en un crucero a las Indias Occidentales y América del Sur con su escuadrón, luego llegó a Nueva Orleans, Luisiana , el 27 de abril de 1892 y navegó por el Mississippi. Río hasta El Cairo, Illinois , visitando varios puertos en ruta. [3]
Al regresar a Nueva York el 13 de junio de 1892, Concord hizo otro crucero a las Indias Occidentales a fines de ese año y regresó a Norfolk, Virginia , el 5 de diciembre. Participó en la Revista Naval Internacional celebrada en Norfolk y Nueva York en marzo y abril de 1893, y en junio zarpó de Norfolk hacia el Lejano Oriente , haciendo escala en las Azores , Gibraltar , Malta, Port Said , Bangkok y Saigón antes de llegar a Hong Kong. el 30 de octubre. Navegó en la estación asiática hasta el 29 de mayo de 1894 cuando llegó a Unalaska.. Ella realizó una patrulla de focas en el Pacífico Norte para cumplir con las disposiciones del tratado entre los Estados Unidos y el Reino Unido, que facultaba a Concord para apoderarse de cualquier embarcación que violara las leyes que protegen a los valiosos lobos marinos . Recopiló información hidrográfica para corregir las cartas del mar de Bering y realizar observaciones científicas de los lobos marinos. [3]
Concord regresó a la Estación Asiática en septiembre de 1894 y continuó sirviendo en el Lejano Oriente hasta regresar a San Francisco el 3 de mayo de 1896. Fue puesta fuera de servicio para reparaciones entre el 27 de mayo de 1896 y el 22 de mayo de 1897. Después de un crucero a aguas de Alaska Del 1 de julio al 29 de noviembre, zarpó de Mare Island el 8 de enero de 1898 hacia la Estación Asiática bajo el mando del Comandante (más tarde Contralmirante) Asa Walker . Con la declaración de guerra entre España y Estados Unidos en abril, Concord se unió al escuadrón del almirante George Dewey en Mirs Bay cerca de Hong Kong el 24 y zarpó hacia Filipinas.. El 1 de mayo, Concord participó en la Batalla de la Bahía de Manila que resultó en el control estadounidense de Filipinas. [3]
Concord reanudó su patrulla en la estación en agosto de 1898, pero regresó a Filipinas el 19 de diciembre para ayudar a sofocar la insurrección. Su deber consistía en patrullar la costa para restringir los movimientos insurgentes y la navegación; bombardear varias fortalezas; y ayudando a las operaciones del Ejército de los Estados Unidos . A excepción de un viaje a Guam en marzo de 1900 para entregar provisiones, y un breve viaje a Hong Kong para reparaciones, Concord permaneció en aguas filipinas hasta junio de 1901, cuando navegó por aguas de Alaska a San Francisco, llegando el 28 de septiembre de 1901. navegó con la Flota en aguas mexicanas, luego salió de servicio el 26 de febrero de 1902 en Mare Island. [3]
Se volvió a poner en servicio el 15 de junio de 1903 El Concord operó a lo largo de la costa de América del Norte desde Alaska hasta Panamá y Hawai y Alaska hasta que fue dado de baja en Bremerton, Washington , el 25 de agosto de 1904. El Concord fue puesto en servicio nuevamente el 16 de septiembre de 1905 y zarpó de Bremerton el 24 de diciembre de 1905 para operaciones en Filipinas. Permaneciendo allí hasta marzo de 1906, Concord navegó a China . Hasta 1908 permaneció en el Lejano Oriente sirviendo a veces en la Patrulla del Yangtze y como barco de la estación en Shanghai y Cantón . [3]
El Concord sirvió como barco de la estación en Guam del 2 de enero al 10 de septiembre de 1909, luego navegó a Puget Sound Navy Yard, donde llegó el 11 de octubre. Fue dado de baja por última vez el 4 de noviembre de 1909 y asignado como buque cuartel de la Milicia Naval de Washington en Seattle. Fue transferida al Servicio de Salud Pública del Departamento del Tesoro el 15 de junio de 1914 y sirvió como barcaza de cuarentena estacionaria en Astoria, Oregon . Devuelta a la custodia naval el 19 de marzo de 1929, fue vendida el 28 de junio de 1929. [3]
Legado [ editar ]
En agosto de 1915, dos de los cañones de seis pulgadas del Concord se colocaron en el War Garden de Woodland Park, Seattle, WA. El Seattle Times del 15 de agosto declaró: "Dos cañones de seis pulgadas del crucero estadounidense Concord que estuvo en servicio activo en la batalla de Manila, ayer por la tarde fueron traídos a Seattle desde Bremerton bajo la dirección de los Veteranos de la Guerra Española Unidos, para ser montado en Woodland Park en un futuro próximo. WSF Quick, presidente de la junta directiva del United Spanish War Veterans Club of Seattle, firmó ayer un recibo por propiedad del gobierno valorada en $ 18,000, que otorga a los veteranos locales la posesión práctica de las piezas de ahora en adelante. Las dos armas cuando estén montadas se conocerán como Battery Dewey ". Estas armas se encuentran hoy en el Museo Conmemorativo de los Veteranos en Chehalis, Washington .
Premios [ editar ]
- Medalla Dewey
- Medalla expedicionaria de la marina
- Medalla Campaña Española
- Medalla de la campaña de Filipinas
Notas [ editar ]
- ^ El 30 denota la longitud de los cañones de las armas; en este caso, el cañón tiene 30 calibres , lo que significa que el cañón es 30 veces más largo que su diámetro.
Referencias [ editar ]
- ^ a b " Concord (6100066)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 20 de abril de 2009 .
- ↑ a b c d e f Bauer y Roberts, pág. 155.
- ^ a b c d e f g h Comando de Historia y Patrimonio Naval . "Concordia" . DANFS . Consultado el 18 de marzo de 2015 .
- ↑ a b c d e Silverstone, pág. 67.
- ^ a b c d e f g h i j k "Los cruceros lanzados" (pdf) . The New York Times . 29 de abril de 1888. p. 1 . Consultado el 19 de abril de 2009 .
- ↑ a b Benham, pág. 40.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
Bibliografía [ editar ]
- Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Nueva York: Greenwood Press . ISBN 978-0-313-26202-9. OCLC 24010356 .
- Benham, Edith Wallace (1913). Barcos de la Armada de los Estados Unidos y sus patrocinadores, 1797-1913 . Norwood, Massachusetts: impresión privada. OCLC 7397146 .
- Comando de Historia y Patrimonio Naval . "Concordia" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 20 de abril de 2009 .
- Grobmeier, Alvin H. (1990). "Pregunta 2/89". Buque de guerra internacional . XXVII (2): 198-199. ISSN 0043-0374 .
- Silverstone, Paul H. (2006). La Nueva Marina, 1883-1922 . Nueva York: Routledge . ISBN 978-0-415-97871-2. OCLC 63171106 .
