USS Cree (AT/ATF-84) , un remolcador de flota de clase Cherokee , fue un barco de la Marina de los Estados Unidos llamado así por los Cree , un pueblo indígena de América del Norte cuya gente se extiende desde las Montañas Rocosas hasta el Océano Atlántico.
Cree fue una de las 70 embarcaciones de este tipo producidas en esta clase de la era de la Segunda Guerra Mundial. El Comando de Transporte Marítimo Militar utiliza actualmente remolcadores oceánicos de flota de la clase Powhatan para cumplir una misión similar en la actualidad. Cree participó en varias misiones clasificadas como la Operación Wigwam
Cree (AT-84) fue lanzado el 17 de agosto de 1942 por United Engineering Co., San Francisco, California ; patrocinado por la Sra. T. Colburn; y comisionado el 28 de marzo de 1943, al mando el teniente P. Bond.
Del 10 de abril al 9 de mayo de 1943 , Cree navegó entre San Francisco y San Diego remolcando trineos de destino y secciones de dique seco. Se despejó el 11 de mayo para Seattle y Dutch Harbor , y operó desde Adak desde el 26 de julio de 1943 hasta el 15 de agosto de 1944. Cree controló los transportes a Kiska , tuvo tareas de remolque y salvamento, y ayudó al barco soviético en dificultades Valery Chkalov entre el 15 de diciembre y el 23 de diciembre. Diciembre de 1943. Cree fue reclasificado ATF-84 , 15 de mayo de 1944.
Al regresar a San Francisco el 21 de agosto de 1944, Cree zarpó el 1 de octubre para servir como remolcador para un convoy a Eniwetok , y regresó a Pearl Harbor el 14 de noviembre. Se despejó el 7 de diciembre en otro viaje en convoy a Eniwetok, luego continuó a Guam y Ulithi en servicio de remolque. Se unió a la pantalla del grupo de reabastecimiento de la 5.ª Flota en Ulithi el 8 de febrero de 1945 y partió para la invasión de Iwo Jima , durante la cual estuvo lista para tareas de salvamento, hasta que regresó a Ulithi para reabastecerse el 5 de marzo. Cree llegó a Okinawael 16 de marzo para operaciones de salvamento en las cabezas de playa hasta el 1 de julio, cuando zarpó para su revisión en la bahía de San Pedro, Leyte.
Cree se basó en Pearl Harbor para tareas de remolque y salvamento en todo el Pacífico hasta el estallido de la Guerra de Corea . Al llegar a Yokosuka el 6 de julio de 1950, actuó como control de varamiento frente a Kyuryuhon el 16 y 17 de agosto, transfiriendo equipo de salvamento a la Armada de Corea, manteniendo a boyas los canales de barrido y apoyando los desembarcos de Inchon del 15 de septiembre al 15 de octubre con servicios de salvamento y remolque. Al regresar a Long Beach, California , el 16 de junio para la revisión, Cree operó alternativamente en Pearl Harbor y en las islas del Pacífico y a lo largo de la costa oeste hasta el 4 de agosto de 1959, cuando zarpó para cumplir su servicio con base en Sasebo, Japón., hasta el 19 de diciembre. Regresó a las operaciones de la costa oeste hasta septiembre de 1960 cuando navegó para su período de servicio en el Lejano Oriente de 1960-61.