USS Crusader (1858) fue un barco de vapor de la Armada de los Estados Unidos que sirvió antes y durante la Guerra Civil estadounidense .
Historia | |
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Ordenado: | como Chowan [1] |
Lanzado: | Mayo de 1857 [1] |
Adquirido: | Octubre de 1858 por la Marina de los EE. UU. |
Oficial: | 27 de octubre de 1858 [1] [2] |
Desarmado: | 13 de junio de 1865 en Washington Navy Yard [2] |
Renombrado: | Estrella del Sur , cruzado [1] |
Destino: | vendido el 20 de julio de 1865 [2] |
Características generales | |
Desplazamiento: | 545 toneladas [2] |
Largo: | 169 pies (52 m) [2] |
Haz: | 28 pies (8,5 m) [2] |
Sequía: | 3,81 m (12 pies 6 pulg) [2] |
Propulsión: |
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Velocidad: | 8 nudos (15 km / h) [2] |
Complemento: | 92 [2] |
Armamento: |
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Crusader estaba fuertemente armado y fue utilizado en un papel de " diplomacia de cañoneras " cuando Estados Unidos necesitaba ejercer presión política sobre Paraguay . Luego de completar esa misión, regresó a los Estados Unidos para participar como cañonera en el bloqueo de los Estados Confederados de América .
Construcción e inicio comercial
Originalmente llamado Chowan, el barco fue botado en 1857 en Murfreesboro, Carolina del Norte . Cuatro meses más tarde, su dibujante y constructor, John K. Kirkham presentó documentos en el Tribunal del Condado de Hertford para un gravamen por el pago de $ 4.996 que le debía la Compañía de Embarcaciones de Vapor de Carolina del Norte y Nueva York. Fue capturada por el alguacil John A. Vann. En febrero de 1858, un jurado otorgó 2.287,36 dólares a Kirkham y el tribunal ordenó que el barco se vendiera en una subasta el 4 de mayo. [1]
Chowan fue comprado por John W. Southall y el Capitán Thomas W. Badger y renombrado Southern Star . A principios de 1858 la remolcaron a Delaware, donde le instalaron motores. Luego viajó a Norfolk en septiembre de 1858 por sus propios medios para el equipamiento final para el transporte de carga entre las Indias Occidentales y los puertos a lo largo de la costa este de América del Norte . [1]
La Marina de los Estados Unidos se acercó a sus propietarios y fletó el barco en octubre de 1858 para formar parte de una expedición diplomática-militar de 19 escuadrones de barcos a Paraguay para resolver las quejas que surgieron de un ataque no provocado a Water Witch por las fuerzas paraguayas en 1855. [2]
Encargado el 27 de octubre de 1858, el comandante AM Pennock al mando, Southern Star zarpó el 2 de noviembre hacia Asunción , Paraguay, llegando el 25 de enero de 1859. [2]
Cumplida su misión, partió de Montevideo , Uruguay, el 22 de marzo [2] para regresar al Gosport Navy Yard de Norfolk. Satisfecha con su actuación, la Marina la compró por 49.000 dólares y la rebautizó como Crusader . Estaba equipada como cañonera en Gosport con cuatro cañones de 12 libras y numerosos brazos más ligeros. [1]
El 11 de junio de 1859, el teniente John N. Maffitt fue asignado como su primer oficial al mando como cruzado . [3]
Dejó el Brooklyn Navy Yard para el servicio naval en agosto de 1859. [1]
Suprimir la trata de esclavos
Crusader despejó Filadelfia, Pensilvania el 7 de octubre de 1859 para el servicio con el Home Squadron en la supresión del comercio de esclavos en las aguas de las Indias Occidentales hasta el 7 de febrero de 1861, regresando a la ciudad de Nueva York el 16 de febrero. [2]
Fue noticia nacional cuando el 23 de mayo de 1860 interceptó un barco de esclavos que transportaba a 450 africanos, [3] el primero de los cuatro traficantes de esclavos y un barco pirata que aprehendió. [1]
Operaciones de la Guerra Civil
Después de otro período de servicio en el Golfo de México del 16 de marzo al 28 de agosto de 1861, durante el cual capturó dos embarcaciones para evitar su venta para su uso como corsarios confederados , fue puesta fuera de servicio el 17 de septiembre de 1861 para reparaciones.
Asignado al bloqueo del Atlántico Sur
Crusader zarpó el 18 de enero de 1862 para unirse al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur . Navegó frente a la costa de Carolina del Sur hasta el 10 de agosto. Con EB Hale , llevó a cabo una exitosa expedición por el río South Edisto el 28 de abril para capturar una batería confederada, y los oficiales y hombres de ambos barcos obtuvieron un elogio del Secretario de la Marina por su valiente conducta. En una incursión similar, Crusader y Planter expulsaron a una banda de confederados de Simmons 'Bluff y destruyeron su campamento el 21 de junio. [2]
Asignado al bloqueo del Atlántico Norte
Después de las reparaciones en Nueva York, Crusader se hizo a la mar el 22 de septiembre de 1862 para unirse al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . Fue desviada al servicio en la bahía de Chesapeake y las aguas interiores de Virginia y sirvió en esta área hasta el final de la guerra. Capturó cinco barcos con valiosos cargamentos y destruyó otros cuatro. [2]
Desmantelamiento de posguerra
Crusader fue dado de baja en Washington Navy Yard el 13 de junio de 1865 y vendido allí el 20 de julio de 1865. [2]
Ver también
- Guerra civil americana
- Armada de la Unión
- Armada de los Estados Confederados
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i Dr. Thomas C., Parramore (1998). Separación de prueba: Murfreesboro, Carolina del Norte y la Guerra Civil . Murfreesboro, Carolina del Norte: Murfreesboro Historical Association, Inc. págs. 25–27. LCCN 00503566 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Diccionario de buques de combate navales estadounidenses: cruzado" . Consultado el 17 de enero de 2008 .
- ^ a b Maffitt, Emma Martin (1906). La vida y los servicios de John Newland Maffitt . Nueva York y Washington: The Neale Publishing Company. pp. 206 -208.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .