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Darter (SS-227), "Down the Ways", 6 de junio de 1943.
Darter (SS-227), "Down the Ways", 6 de junio de 1943.
Historia
Estados Unidos
NombreUSS Darter
ConstructorCompañía de barcos eléctricos , Groton, Connecticut [1]
Acostado20 de octubre de 1942 [1]
Lanzado6 de junio de 1943 [1]
Patrocinado porSra. EB Wheeler
Oficial7 de septiembre de 1943 [1]
DestinoEncallado en el estrecho de Palawan y hundido el 24 de octubre de 1944 [2]
Características generales
Clase y tipo Submarino diesel-eléctrico clase Gato [2]
Desplazamiento1.525 toneladas largas (1.549 t) emergieron, [2] 2.424 toneladas largas (2.463 t) sumergidas [2]
Largo311 pies 9 pulg (95,02 m) [2]
Haz27 pies 3 pulg (8,31 m) [2]
Borrador5,2 m (17 pies) como máximo [2]
Propulsión
Velocidad21  nudos (24 mph; 39 km / h) salieron a la superficie, [3] 9 nudos (10 mph; 17 km / h) sumergido [3]
Abarcar11.000  millas náuticas (13.000 millas; 20.000 km) emergieron a 10 nudos (12 mph; 19 km / h) [3]
Aguante48 horas a 2 nudos (2,3 mph; 3,7 km / h) sumergido, [3] 75 días de patrulla
Profundidad de prueba300 pies (91 m) [3]
Complemento6 oficiales, 54 alistados [3]
Armamento
  • Tubos de torpedo de 10 × 21 pulgadas (533 mm)
    • 6 hacia adelante, 4 hacia atrás
    • 24 torpedos [6]
  • Cañón de cubierta de 1 × 3 pulgadas (76 mm) / calibre 50  [6]
  • Cañón Bofors 40 mm y Oerlikon 20 mm

El USS Darter (SS-227) , un submarino de clase Gato , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en recibir el nombre del dardo .

Su quilla fue colocada el 20 de octubre de 1942 por la Electric Boat Company de Groton, Connecticut . Fue botado el 6 de junio de 1943 (patrocinado por la Sra. EB Wheeler, esposa de Edwin B. Wheeler, Gerente de Construcción Naval de Electric Boat), y comisionado el 7 de septiembre de 1943, comandante William S. Stovall, Jr. al mando.

Segunda Guerra Mundial

Darter zarpó de New London, Connecticut el 31 de octubre de 1943 para Pearl Harbor , llegando el 26 de noviembre.

Primera patrulla

El 21 de diciembre de 1943, despejó el puerto en su primera patrulla de guerra, con destino a las rutas marítimas muy transitadas al sur y al oeste de Truk . Esta patrulla fue interrumpida dos veces por reparaciones, en Pearl Harbor del 29 de diciembre de 1943 al 3 de enero de 1944, y en Tulagi y Milne Bay del 30 de enero al 8 de febrero. Realizó un reconocimiento de Eniwetok el 12 de enero, y al día siguiente anotó un torpedo en un barco grande, solo para recibir una carga de profundidad severa de las escoltas de su objetivo. Estuvo de pie en patrulla durante los ataques aéreos de los portaaviones en Truk del 16 al 17 de febrero, luego repostó combustible en Milne Bay en su camino para reacondicionarse en Brisbanedel 29 de febrero al 17 de marzo. Sufrió su única baja de la guerra durante este reacondicionamiento cuando el Compañero de Motor Machinist, Segunda Clase Robert Richard Gould, Jr. fue electrocutado. [7]

Segunda patrulla

De camino a su segunda patrulla de guerra al norte de Nueva Guinea Occidental y al sur de Davao , Darter llenó de combustible en Milne Bay del 21 al 22 de marzo de 1944. El 30 de marzo, hundió un barco y luego patrulló frente a Nueva Guinea durante los desembarcos aliados en su costa. Llegó a Darwin para repostar el 29-30 de abril, luego regresó a su área de patrulla hasta el 23 de mayo, cuando llegó a la isla de Manus .

Tercera patrulla

Reacondicionada, puso en marcha las aguas una vez más el 21 de junio en su tercera patrulla de guerra frente a Halmahera y Mindanao . Hundió el Tsugaru minelayer de IJN frente a Morotai el 29 de junio de 1944, y nuevamente sufrió un bombardeo de carga de gran profundidad como resultado de su ataque.

Cuarta patrulla

Destrucción en la cubierta después de que ella fue puesta a tierra y destruida por un proyectil en Bombay Shoal frente a Palawan

Al regresar a Brisbane el 8 de agosto de 1944, Darter despejó en su cuarta y última patrulla de guerra. Buscó en el mar de Célebes y el mar de China Meridional , regresó a Darwin para repostar y hacer reparaciones menores el 10 de septiembre y regresó al mar de Célebes. Se detuvo en Mios Woendi el 27 de septiembre para obtener combustible adicional y navegó el 1 de octubre con Dace para patrullar el Mar de China Meridional en coordinación con la próxima invasión de Leyte . Atacó un convoy de petroleros el 12 de octubre y el 21 de octubre se dirigió con Dace hacia el estrecho de Balabac.para estar atento a los barcos japoneses que se desplazan para reforzar las Filipinas o atacar a las fuerzas de desembarco.

En una destacada actuación del deber, que era para adjudicar los dos submarinos de la Unidad de la marina de guerra del encomio y Darter ' oficial al mando s, David Hayward McClintock, la Cruz de la Marina , Darter y Dace pusieron en contacto con el distribuidor o al japonés acercarse Palawan Paso el 23 de octubre. Inmediatamente, Darter mostró el informe de contacto, uno de los más importantes de la guerra, ya que la ubicación de este grupo de trabajo japonés se desconocía desde hacía algunos días. Los dos submarinos cerraron el grupo de trabajo, y con ataques a los cruceros de Center Force, iniciaron los ataques en el Palawan Passage., la primera acción de la decisiva Batalla del Golfo de Leyte . Darter hundió el crucero pesado Atago y dañó gravemente al crucero Takao . Con Dace , rastreó el crucero dañado a través de los tortuosos canales del Pasaje Palawan hasta poco después de la medianoche del 24 al 25 de octubre, cuando Darter aterrizó en Bombay Shoal 9.456 ° N 116.933 ° E9 ° 27′22 ″ N 116 ° 55′59 ″ E /  / 9,456; 116.933Coordenadas : 9.456 ° N 116.933 ° E9 ° 27′22 ″ N 116 ° 55′59 ″ E /  / 9,456; 116.933.

Cuando comenzaron los esfuerzos para sacar el submarino del bajío, un destructor japonés se acercó , pero luego siguió navegando. Con la marea baja, todos Dace ' s y Darter ' esfuerzos de s para sacarla fallado. Todos los documentos y equipos confidenciales fueron destruidos y toda la tripulación se trasladó a Dace . Cuando las cargas de demolición colocadas en Darter no lograron destruirla, Dace disparó torpedos que explotaron en el arrecife debido a las aguas poco profundas. Dace , sin embargo, anotó 21 impactos con su arma de 76 mm (3 pulgadas) . Rock fue llamado y disparó 10 torpedos en Darter.con similar falta de éxito. Finalmente, Nautilus llegó el 31 de octubre y anotó 55 impactos con sus cañones de 6 pulgadas (150 mm). Su informe dice: "Es dudoso que cualquier equipo en DARTER a las 11.30 esta fecha tenga algún valor para Japón, excepto como chatarra. Calado estimado de DARTER: 4 pies". Con el hundimiento que se produjo al final de la guerra, los japoneses no hicieron ningún esfuerzo por recuperar el naufragio, y su casco permaneció notablemente intacto hasta 1962.

Dace llegó a Fremantle a salvo con los hombres de Darter el 6 de noviembre. Con el fin de conservar su alto esprit de corps , se ordenó a toda la tripulación de Darter hacerse cargo de Menhaden , que luego se estaba construyendo en Manitowoc, Wisconsin .

Posguerra

En enero de 1952, un grupo de salvamento de la Armada de los Estados Unidos llegó al naufragio para deshacerse de los seis torpedos que quedaban a bordo en la sala de torpedos de proa. Se colocaron cargas alrededor de los torpedos y la detonación resultante voló toda la proa. A partir de 1998, sus restos muy deteriorados sobresalen de la superficie del arrecife. [8]

Premios

Además del elogio de la Unidad de la Armada , Darter recibió cuatro estrellas de batalla obtenidas durante sus cuatro patrullas de guerra, las últimas tres de las cuales fueron designadas como "exitosas". Se le atribuye haber hundido un total de 19.429 toneladas largas (19.741 t) de transporte marítimo japonés.

Referencias

  1. ↑ a b c d Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 271-273. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e f Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305-311
  4. ↑ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  5. ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 p. 261
  6. ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
  7. ^ Patrulla eterna
  8. ^ Después de la batalla No. 106, 1999, págs. 46-53.
  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

Enlaces externos

  • hazegray.org: USS Darter
  • navsource.org: USS Darter
  • En Eternal Patrol: USS Darter
  • Registro de muertes : USS Darter