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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | USS Douglas H. Fox |
| Homónimo: | Douglas H. Fox |
| Constructor: | Astilleros Todd Pacific , Seattle |
| Acostado: | 31 de enero de 1944 |
| Lanzado: | 30 de septiembre de 1944 |
| Oficial: | 26 de diciembre de 1944 |
| Desarmado: | 15 de diciembre de 1973 |
| Afligido: | 15 de diciembre de 1973 |
| Destino: | A Chile 8 de enero de 1974 |
 Chile | |
| Nombre: | Ministro Portales |
| Adquirido: | 8 de enero de 1974 |
| Identificación: | DD-17 |
| Destino: | Hundido frente al Cabo de Hornos el 11 de noviembre de 1998 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Destructor de clase Allen M. Sumner |
| Desplazamiento: | 2.200 t (2.200 toneladas largas) |
| Largo: | 376 pies 6 pulg (114,76 m) |
| Haz: | 40 pies (12 m) |
| Sequía: | 15 pies 8 pulg (4,78 m) |
| Propulsión: |
|
| Velocidad: | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
| Distancia: | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento: | 336 |
| Armamento: |
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El USS Douglas H. Fox (DD-779) fue un destructor de la clase Allen M. Sumner de la Armada de los Estados Unidos .
Tocayo [ editar ]
Douglas Harold Fox nació el 26 de marzo de 1905 en Walled Lake, Michigan . Asistió a Dowagiac High School en Dowagiac, Michigan, antes de ingresar a la Academia Naval de los Estados Unidos el 8 de agosto de 1922. Se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos el 3 de junio de 1926, pero permaneció allí durante el curso de verano en aviación hasta el 11 de agosto. Su primer período de servicio en el mar lo llevó al USS Seattle , donde se presentó a bordo el 17 de octubre de 1926. Fue separado de Seattle el 12 de septiembre de 1927, y después de dos meses en el Quinto Distrito Naval en Norfolk, Virginia , se unió al acorazado USS New Yorkel 5 de noviembre. El 17 de junio de 1930, se presentó a bordo del destructor USS Claxton y desde allí se trasladó al USS Pope , sirviendo en él en la Estación Asiática del 27 de marzo de 1931 al 15 de mayo de 1934). Los dos años siguientes entrenó a reservistas a bordo del Eagle No. 32 , adscrito al Duodécimo Distrito Naval en San Francisco , California. Al completar ese viaje, viajó al Mare Island Navy Yard , reportando a bordo del USS Preston el 24 de julio de 1936 mientras se acondicionaba, y se convirtió en oficial de artillería del barco cuando fue puesto en servicio el 27 de octubre de 1936. Desde el 5 de junio de 1939 hasta el 31 de mayo de 1940, sirvió como Prestons oficial ejecutivo. Durante un par de meses después de esa asignación, Fox sirvió en la Escuela de Entrenamiento de Reclutamiento en San Diego , California y luego del 13 de julio de 1940 al 13 de marzo de 1942 fue oficial a cargo de la Estación de Reclutamiento Naval en Minneapolis , Minnesota. Asistió brevemente a la Escuela Naval Fleet Sound en Key West , Florida , del 16 al 28 de marzo de 1942. El 1 de abril de 1942, se presentó ante la Bethlehem Steel Co., en Quincy, Massachusetts, donde el teniente comandante Fox recibió el mando del destructor recién comisionado. USS Barton el 29 de mayo de 1942. Se hundió con su barco cuando fue torpedeado y hundido en elBatalla naval de Guadalcanal el 13 de noviembre de 1942. Recibe póstumamente la Cruz de la Armada . Más tarde, también recibió una estrella de premio en lugar de una segunda Cruz de la Armada por acciones anteriores el 26 y 30 de octubre y el 3 de noviembre en las que había rescatado a aviadores caídos y supervivientes del USS Hornet en condiciones peligrosas.
Historia [ editar ]
Douglas H. Fox fue lanzado el 30 de septiembre de 1944 por Todd-Pacific Shipyards, Inc. , Seattle, Washington ; patrocinado por la Sra. JT Boone; y comisionado el 26 de diciembre de 1944, comandante R. M. Pitts al mando.
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1945-1946 [ editar ]
Douglas H. Fox participó en ejercicios en las islas hawaianas del 31 de marzo de 1945 al 21 de abril de 1945, luego zarpó para unirse al piquete de radar en Okinawa , llegando el 5 de mayo de 1945. Contó con 7 aviones durante un ataque concentrado de 11 aviones enemigos. Salpicó a 5 de sus atacantes antes de ser golpeada por un kamikaze y su bomba, y roció con gasolina a 1 de sus propias víctimas. Aunque 7 de su tripulación murieron y 35 resultaron heridos, los incendios se extinguieron rápidamente y las medidas efectivas de control de daños permitieron a Fox llegar a Kerama Retto por sus propios medios para realizar reparaciones temporales. Continuó a San Francisco para reparaciones permanentes, llegando el 23 de junio.
Después de un entrenamiento de actualización en San Diego , Fox zarpó el 30 de septiembre de 1945 hacia la costa este, llegando a la ciudad de Nueva York el 17 de octubre de 1945 para las celebraciones del Día de la Marina . Hizo escala en su puerto base de Norfolk, Virginia, el 2 de noviembre de 1945 y sirvió en operaciones locales y guardia de aviones en el Caribe . Ayudó en el desmantelamiento del portaaviones USS Franklin D. Roosevelt del 14 de enero de 1945 al 6 de marzo de 1946, visitando Río de Janeiro en febrero. Fox permaneció en el Caribe en diversas tareas de entrenamiento y escolta hasta el 14 de diciembre de 1946 cuando llegó aNew London para licencia y mantenimiento.
1947-1962 [ editar ]
Douglas H. Fox partió de Norfolk el 21 de julio de 1947 para un período de servicio en el Mediterráneo . El 29 de septiembre, mientras se dirigía a Trieste , chocó contra una mina de la Segunda Guerra Mundial que dañó gravemente su popa, mató a 3 e hirió a 12 de su tripulación. Fue remolcada a Venecia por dos remolcadores italianos, y el 13 de noviembre de 1947 el USS Luiseno lo remolcó hacia Boston , llegando el 5 de diciembre de 1947, para reparaciones.
Zarpando desde Newport, Rhode Island , el 20 de julio de 1948, Fox regresó al Mediterráneo y visitó varios puertos hasta el 28 de septiembre de 1948, cuando se unió al crucero USS Huntington para un crucero de buena voluntad a Mombasa, Kenia ; Durban, Sudáfrica ; y alrededor del Cabo de Hornos a Buenos Aires , Río de Janeiro y Montevideo . Regresó a Norfolk el 8 de diciembre de 1948, para operaciones frente a Virginia Capes hasta el 5 de enero de 1950, cuando llegó a Charleston, Carolina del Sur . Fue puesta fuera de servicio en reserva allí el 21 de abril de 1950.
Nuevamente comisionado el 15 de noviembre de 1950, después del estallido de la guerra en Corea , Fox sirvió en la costa este hasta el 22 de enero de 1952 cuando partió de Norfolk hacia el Lejano Oriente. Se unió a la pantalla del TF 77 mientras patrullaba frente a Corea y participó en el bombardeo de Wonsan el 13 de marzo de 1952. Más tarde, en marzo, se unió al crucero USS Manchester en la realización de fuego de hostigamiento contra las tropas enemigas en la costa este de Corea. En mayo comenzó operaciones independientes, bombardeando objetivos, apoyando operaciones de barrido de minas y debilitando la industria pesquera de Corea del Norte al capturar 26 sampanes. Ella se puso en marcha desde Yokosuka21 de junio de 1952, y navegó hacia el oeste a través del Océano Índico y el Mar Mediterráneo para completar un crucero alrededor del mundo en Norfolk el 19 de agosto de 1952, esta vez en dirección contraria.
Fox realizó un crucero de entrenamiento de guardiamarina a Nueva Escocia del 20 de junio al 8 de julio de 1955 y cumplió períodos de servicio con la 6.a Flota en el Mediterráneo del 7 de noviembre de 1956 al 20 de febrero de 1957. Entre el 3 de septiembre y el 22 de diciembre de 1957, se unió a elementos de las armadas británica y canadiense para un ejercicio de la OTAN en el Atlántico Norte, visitando el Mediterráneo antes de regresar a Norfolk para reanudar las operaciones locales. Entre el 7 de agosto de 1959 y el 26 de febrero de 1960, volvió a servir en el Mediterráneo, así como en el Mar Rojo y el Golfo Pérsico , y regresó a Norfolk para su revisión. Desde junio hasta finales de 1960, H. Fox operó en la costa este, navegando al norte de laCírculo Polar Ártico sobre maniobras de la OTAN y patrullaje en el Caribe durante los disturbios políticos en América Central .
Después de completar un despliegue mediterráneo en 1961, Fox participó en ejercicios y patrullas de guerra antisubmarina (ASW) hasta marzo de 1962. En ese momento, el barco entró en el Astillero Naval de Norfolk para una conversión de FRAM II ( Rehabilitación y Modernización de Flotas ). En los cambios se incluyeron los montajes de torpedos actualizados y un sistema de helicóptero antisubmarino Drone (DASH) y de sonda de profundidad variable (VDS). En noviembre de 1962, partió del astillero con esta mayor capacidad ASW, cuartos más modernos y cómodos y una mayor esperanza de vida en la Marina de los Estados Unidos.
1963-1973 [ editar ]
En diciembre de 1962, Douglas H. Fox se reportó al Grupo de Entrenamiento de la Flota en la Bahía de Guantánamo, Cuba, para entrenamiento de actualización y defensa de base. En febrero y marzo de 1963, el barco participó en la Operación Trampolín - 63, un extenso crucero de entrenamiento en el Caribe, después de lo cual reanudó sus deberes ASW Ready con la Flota del Atlántico . A principios de julio de 1964, Fox se trasladó al Mediterráneo y regresó en noviembre. A principios de 1965, participó en la Operación Trampolín-65 , después de lo cual reanudó sus deberes ASW con el Grupo de Trabajo Cuatro.
El verano de 1965 encontró a Fox desplegada en el Mediterráneo y Medio Oriente , donde realizó operaciones ASW con la Royal Navy y luego participó en operaciones de contingencia frente a las costas de Pakistán . Durante este período, Fox recibió el premio Atlantic Fleet ASW por su éxito constante en el arte de la guerra antisubmarina. Desde noviembre de 1965 hasta abril de 1966 estuvo en el Astillero Naval de Norfolk en proceso de revisión.
En julio de 1966, regresó al Mediterráneo y realizó una visita a Safi, Marruecos . Fox fue el primer buque de guerra estadounidense en visitar Safi en diecisiete años. El barco regresó a Norfolk el 17 de diciembre de 1966, y en 1967 el barco realizó una variedad de trabajos con la Segunda Flota , con especial énfasis en la guerra antisubmarina. Se dedicó mucho tiempo en este período en áreas al este de Cabo Hatteras .
En mayo de 1967, Fox operó con 55 barcos de cuatro países en la Operación Fizwiz Sunrise . En junio, un ejercicio de la OTAN llamado New Look llevó el barco al Atlántico Norte durante diez días de operaciones ASW altamente competitivas con la Royal Canadian Navy . Además, hubo dos semanas de operaciones fuera de Key West como barco escuela para la Escuela Fleet Sonar. El 1 de septiembre de 1967, el barco inició un despliegue de cinco meses con la VI Flota en el Mediterráneo.
En septiembre de 1968, 323 millas al sureste de Charleston, Carolina del Sur, mientras se dirigía a una visita de regreso a Vietnam , se rompió un agujero en la tubería HPS (vapor de alta presión) en la sala de bomberos de popa, matando a nueve marineros e hiriendo a treinta y cinco. El fuego fue controlado y el barco regresó a puerto remolcado. Después de que se completaron extensas reparaciones en el Astillero Naval de Charleston , Fox partió nuevamente hacia Vietnam y llegó en febrero de 1969. De febrero a septiembre, operó en el área de Vietnam en una variedad de asignaciones que incluían vigilancia de aviones en el Golfo de Tonkin y hostigamiento e interdicción. fuego de forma regular. También operó de forma independiente proporcionando apoyo de fuego cercano a las tropas en numerosas ocasiones.
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El 15 de diciembre de 1973, Douglas H. Fox recibió órdenes de dirigirse al Navy Yard en Filadelfia para ser dado de baja. Después del desmantelamiento, el barco se vendió a Chile para su posterior servicio naval. Bajo una bandera diferente y con un nuevo nombre, Ministro Portales (DD-17) sirvió a su nuevo país por otros 22 años. Entre 1975 y 1976 fue reacondicionada con una extensión en la cabina de vuelo. Ministro Portales participó en el conflicto diplomático del Canal Beagle en 1978. En este período, todos los barcos de la Armada de Chile fueron camuflados. Este barco fue dado de baja de la Armada de Chile en 1990. El Ministro Portales fue hundido frente al Cabo de Hornos.el 11 de noviembre de 1998 a las 15:47 horas (hora de Chile). [1]
Premios [ editar ]
Douglas H. Fox recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y otra por el servicio de la Guerra de Corea.
Referencias [ editar ]
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ Ministro Portales
Enlaces externos [ editar ]
- history.navy.mil: USS Douglas H. Fox
- navsource.org: USS Douglas H. Fox
- hazegray.org: USS Douglas H. Fox
- Asociación USS Douglas H. Fox
- armada.cl: Destructor Ministro Portales
- uboat.net: USS Douglas H. Fox (DD-779)
