El USS DuPage (AP-86 / APA-41) fue un transporte de ataque clase Bayfield construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El barco recibió su nombre del condado de DuPage, Illinois .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS DuPage |
Homónimo: | Condado de DuPage, Illinois |
Constructor: | Construcción naval Ingalls , Pascagoula, Mississippi |
Lanzado: | 19 de diciembre de 1942, como Sea Hound (AP-86) |
Oficial: | 1 de septiembre de 1943 |
Desarmado: | 28 de marzo de 1946 |
Renombrado: | USS DuPage (APA-41), 1 de febrero de 1943 |
Honores y premios: | 6 estrellas de batalla (Segunda Guerra Mundial) |
Destino: | Transferido a la War Shipping Administration para su eliminación, el 27 de junio de 1946 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque clase Bayfield |
Desplazamiento: | 7.845 toneladas largas (7.971 t) |
Largo: | 491 pies 8 pulg (149,86 m) |
Haz: | 69 pies 6 pulg (21,18 m) |
Sequía: | 26 pies 6 pulg (8,08 m) |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h; 20 mph) |
Complemento: | 540 |
Armamento: | 2 × 5 "/ cañones de calibre 38 |
DuPage fue lanzado el 19 de diciembre de 1942 como Sea Hound (AP-86) por Ingalls Shipbuilding Co., Pascagoula, Mississippi , bajo un contrato de la Comisión Marítima ; patrocinado por la Sra. Leigh R. Sanford; reclasificado APA-41 el 1 de febrero de 1943; puesto en comisión de transbordador el 28 de febrero de 1943, el comandante C. Allen al mando; dado de baja el 17 de marzo de 1943 para su conversión por Todd-Erie Basin Dry Docks, Brooklyn, NY; y puesto de nuevo en servicio el 1 de septiembre de 1943, el capitán GM Wauchope, USNR , al mando.
Operaciones del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
DuPage llegó a San Diego, California , desde Norfolk, Virginia el 2 de noviembre de 1943 para servir como buque insignia de una división de transporte durante el entrenamiento. Zarpó de San Diego el 13 de enero de 1944 con marines estadounidenses para los desembarcos de asalto en Kwajalein , donde permaneció del 31 de enero al 6 de febrero. DuPage navegó por Funafuti , Islas Ellice , hasta Guadalcanal , llegando el 18 de febrero.
Con base en Guadalcanal, DuPage sirvió en el redespliegue de tropas en las Islas Salomón y llevó tropas para los desembarcos de asalto en la isla Emirau el 11 de abril de 1944 y los desembarcos de apoyo en el cabo Gloucester , Nueva Bretaña , del 28 de abril al 1 de mayo. El 3 de junio se puso en marcha para la invasión de Guam , desembarcando sus tropas del 21 al 26 de julio. Después de evacuar a las víctimas a Eniwetok y ejercitarse frente a Espiritu Santo , DuPage regresó a Guadalcanal el 27 de agosto para reabastecerse, reacondicionar su lancha de desembarco y entrenar para la invasión de las islas Palau .
DuPage salió de Guadalcanal el 8 de septiembre de 1944 y desembarcó sus tropas en el asalto de Peleliu una semana después. Durante 12 días permaneció en la zona brindando apoyo logístico para embarcaciones de desembarco y pequeñas patrulleras. Tres de sus propias lanchas de desembarco se perdieron y un hombre murió durante la encarnizada lucha.
Invasión de Filipinas
Al llegar a Hollandia , Nueva Guinea, el 30 de septiembre, DuPage se preparó para la invasión de Filipinas . Llevó tropas del ejército estadounidense para los desembarcos iniciales en Leyte el 20 de octubre y zarpó de inmediato para traer refuerzos de Hollandia para los desembarcos de apoyo el 14 de noviembre.
Después de los aterrizajes de ensayo en Nueva Guinea, DuPage zarpó de Aitape el 28 de diciembre de 1944 para la invasión del golfo de Lingayen , desembarcando sus tropas en las playas cercanas a San Fabián el 9 de enero de 1945 y embarcando víctimas de la playa y otros barcos.
Dañado por un kamikaze
En la noche del día siguiente, mientras DuPage se preparaba para abandonar el área, los aviones enemigos atacaron. A pesar del intenso fuego antiaéreo, un kamikaze se estrelló contra babor dañándola gravemente y provocando incendios que obstinadamente se repitieron y se combatieron durante toda la noche. Ella perdió 35 muertos y 136 heridos; cinco hombres que fueron arrojados por el costado fueron recogidos por destructores escoltadores . A pesar de sus heridas, DuPage continuó cumpliendo con su deber como barco guía y llegó a salvo a Leyte tres días después para trasladar a sus víctimas y someterse a reparaciones de emergencia.
Reparaciones en Estados Unidos
Después de desembarcar tropas en Zambales , Luzón el 29 de enero de 1945, DuPage salió de la bahía de San Pedro el 11 de febrero y embarcó a los marines estadounidenses en Manus y Pearl Harbor en ruta, llegó a San Francisco el 10 de marzo para su revisión y reparación de daños en batalla. Zarpó de Alameda el 14 de mayo para embarcar tropas en Seattle, Washington , hacia Pearl Harbor.
Regreso a las operaciones del Teatro Pacífico
Continuó hasta Eniwetok para realizar ejercicios anfibios, luego transportó tropas y cargamento desde Ulithi a Okinawa , llegando el 5 de julio. Tres días después, navegó con marines estadounidenses probados en combate hacia Guam, luego continuó hacia Eniwetok y San Francisco, donde llegó el 28 de julio. Después de modificaciones menores, fue designada como buque insignia de la División de Transporte 63 y zarpó el 12 de agosto con personal de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos , que desembarcó en la Bahía de San Pedro, Leyte, el 5 de septiembre.
DuPage zarpó del golfo de Lingayen el 1 de octubre de 1945 con tropas para la ocupación de Japón y aterrizó a sus pasajeros en Nagoya el 26 de octubre. Tres días más tarde fue asignada al deber de la " Alfombra Mágica " e hizo dos viajes entre Guam y la costa oeste para regresar a los veteranos hasta el 5 de enero de 1946 cuando llegó a Portland, Oregon .
Desmantelamiento de posguerra
Dos semanas después partió rumbo a la costa este , llegando a Nueva York el 7 de febrero. DuPage fue dado de baja el 28 de marzo de 1946 y transferido a la War Shipping Administration para su eliminación el 27 de junio de 1946.
DuPage recibió seis estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Estoy desconcertado de cómo se puede escribir un artículo sobre esta gran lancha de desembarco durante la Segunda Guerra Mundial y no mencionar el segundo ataque Kamikaze donde la bomba de 500 kg no estalló y cuatro miembros de la marina fueron enviados a retirar esta bomba antes del calor del barco. ya en llamas por una bomba anterior que mató a 35 compañeros de barco e hirió a más de 125 miembros del personal no se menciona en su informe. Estos hombres eran héroes y salvaron a ese barco del peligro adicional que posiblemente podría haberlo hundido en el océano. Esta información se puede encontrar en el registro del Congreso, si desea saber qué libro, comuníquese conmigo al correo electrónico mencionado anteriormente y le daré toda la información para reservar la fecha y el número de página.
Atentamente, Donald S. Ramirez Ex Vicecomandante Nacional de la Región Occidental Hijo de uno de los cuatro miembros del personal de la Armada que arrojó la bomba por el costado
enlaces externos
- Galería de fotos del USS DuPage en NavSource Naval History
- Barcos de la Armada de los Estados Unidos, 1940-1945 APA-41 USS DuPage
- ORGANIZACIÓN DEL COMITÉ DE ASOCIACIÓN USS DUPAGE (APA 41)
- Cronología de la empresa F
- HyperWar: Invasion of Leyte - Op Plan, TF 77 (Anexo N)