El USS Edward C. Daly (DE-17) era una escolta de destructores de "casco corto" clase Evarts al servicio de la Armada de los Estados Unidos .
![]() USS Edward C. Daly el 26 de febrero de 1945 | |
Historia | |
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Nombre | USS Edward C. Daly (DE-17) |
Acostado | 1 de abril de 1942 |
Lanzado | 21 de octubre de 1942 como HMS Byard (BDE-17) |
Oficial | 3 de abril de 1943 como USS Edward C. Daly (DE-17) |
Desmantelado | 20 de diciembre de 1945 |
Afligido | 8 de enero de 1946 |
Destino | Vendido como chatarra el 18 de marzo de 1947 |
Características generales | |
Clase y tipo | Escolta destructora clase Evarts |
Desplazamiento | 1,140 (estándar), 1,430 toneladas (completo) |
Largo | 283 pies 6 pulg (86,41 m) (línea de flotación), 289 pies 5 pulg (88,21 m) (total)) |
Haz | 35 pies 2 pulg (10,72 m) |
Sequía | 11 pies 0 pulg (3,35 m) (máx.) |
Propulsión |
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Velocidad | 21 nudos (39 kilómetros por hora) |
Distancia | 4.150 millas náuticas |
Complemento | 15 oficiales, 183 alistados |
Armamento | 3 × 3 in (76 mm) cal Mk 22 pistolas de doble propósito (1 × 3), 4 × 1,1 "/ 75 cañones de calibre (1 × 4), 9 × cañones Oerlikon 20 mm Mk 4 AA , 1 × Hedgehog Projector Mk 10 (144 rondas), 8 proyectores de carga de profundidad Mk 6 , 2 pistas de carga de profundidad Mk 9 |
Homónimo
Edward Carlyle Daly nació el 27 de abril de 1914 en Pink Hill, Carolina del Norte . Se alistó en la Marina de los Estados Unidos como aprendiz de marinero, por un período de cuatro años, el 13 de febrero de 1934 en la Estación de Reclutamiento de la Armada, Raleigh, Carolina del Norte y fue trasladado a la Estación Naval, Norfolk , Virginia , el mismo día. Calificado como marinero de segunda clase el 13 de junio de 1934, se unió al crucero pesado USS Chester el 27 de junio y el 27 de mayo de 1936 ascendió a marinero de primera clase. Transferido al transporte USS Chaumont el 17 de junio, fue recibido en la Estación de Recepción, Base de Operaciones Naval (NOB), Norfolk el 13 de julio. Transferido al Norfolk Navy Yard, Portsmouth, Virginia, el 11 de septiembre, fue transferido nuevamente al nuevo destructor USS Downes el 15 de enero de 1937.
Daly recibió una Medalla de Buena Conducta el 26 de febrero de 1938, y extendió su alistamiento por dos años hasta expirar el 26 de febrero de 1940. Coxswain calificado mientras servía en Downes , el 16 de febrero de 1940, recibió una baja honorable a ese ritmo el 23 de febrero, pero Se reincorporó al día siguiente a bordo del destructor para cumplir un período de cuatro años. Fuera de un período de servicio en el buque auxiliar del destructor USS Dobbin (27 de mayo de 1940-1 de marzo de 1941), Daly pasó el resto de su tiempo en el servicio naval en el Downes .
El 7 de diciembre de 1941, durante el ataque a Pearl Harbor, Downes se encontraba en el Dique Seco No. 1 en Pearl Harbor Navy Yard, junto a su barco gemelo USS Cassin y delante del acorazado USS Pennsylvania . Muy dañada por las bombas japonesas e incendiada, Downes pronto fue abandonada. Coxswain Daly buscó salvar a un compañero de barco gravemente herido después de que un incendio de petróleo obligara al abandono de la parte delantera del barco, pero murió en el intento. Fue galardonado póstumamente con la Cruz Naval .
Construcción y puesta en servicio
Edward C. Daly fue lanzado el 21 de octubre de 1942 por Mare Island Navy Yard , condado de Solano , California como HMS Byard (BDE-17) ; patrocinado para British Lend-Lease por la esposa del teniente John H. McQuilkin, pero retenido por la USN y asignado el nombre de Edward C. Daly el 19 de febrero de 1943; y comisionado el 3 de abril de 1943, el comandante GA Parkinson al mando.
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
Edward C. Daly zarpó de San Diego, California el 22 de mayo de 1943 y llegó a Pearl Harbor el 28 de mayo. Como primer barco de escolta en visitar esta base, despertó mucho interés y fue visitada por los almirantes Chester W. Nimitz y Raymond A. Spruance . Escoltó convoyes entre Pearl Harbor y la costa oeste . En agosto, fue a Funafuti para ocupar otras partes de las islas Ellice y tuvo éxito contra una ligera oposición.
Mientras cargaba combustible en Samoa a principios de octubre, rescató a la tripulación de un bombardero patrulla derribado en mares agitados, destruyó el avión y enterró al piloto en el mar.
Edward C. Daly regresó a San Francisco para reparaciones y se puso en marcha hacia aguas de Alaska el 27 de noviembre. Aquí fue asignada al exigente y esencial deber como guardia y nave meteorológica para los aviones que volaban la ruta del gran círculo de Attu a Paramushiro .
Regresó a San Francisco el 19 de enero de 1945 para su revisión, luego se dirigió a Saipan , escoltando a Ranee hasta Guam . Ella participó activamente en el rescate aire-mar entre Iwo Jima y Saipan, continuando esta patrulla después de la guerra para aviones que apoyaban la ocupación de Japón .
El 19 de octubre de 1945, Edward C. Daly regresó a los Estados Unidos , fue dado de baja en San Pedro, California el 20 de diciembre de 1945 y vendido el 8 de enero de 1947.
Premios
![]() | Medalla de la campaña americana |
![]() | Medalla de la campaña Asia-Pacífico |
![]() | Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial |
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- NavSource Online: Archivo fotográfico de escolta de destructores - USS Edward C. Daly (DE-17)