El USNS Taurus (T-AK-273) fue un vehículo de desembarco construido para la Armada de los Estados Unidos . El único barco de su clase, recibió su nombre de la constelación de Tauro , y fue el segundo buque de la Marina de los EE. UU. en llevar el nombre.
Taurus fue establecido como el buque de desembarco USS Fort Snelling (LSD-23) el 8 de noviembre de 1944 en Chickasaw, Alabama , por Gulf Shipbuilding Corporation. El final de la Segunda Guerra Mundial hizo innecesarios sus servicios y la Marina canceló el contrato para su adquisición. El casco sin bautizar cambió de manos dos veces antes de completarse en 1956 como el barco de carga rodada SS Carib Queen para Trailer Marine Transport, Inc. En 1957, el barco recibió una carta del Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) para transporte transatlántico .Servicio. Sin embargo, los problemas en su sistema de propulsión causaron demoras y reparaciones que le impidieron prestar servicio al MSTS. En marzo de 1958, después de que Trailer Marine Transport, Inc. incumpliera con su hipoteca, la Administración Marítima se hizo cargo de la embarcación. Fue asignada a MSTS el 15 de enero de 1959, rebautizada como Taurus y designada como T-AK-273 .
En mayo de 1959, Taurus realizó su primer viaje de carga, desde la ciudad de Nueva York hasta St. Nazaire . Durante los siguientes nueve años, continuó transportando carga para MSTS en los océanos Atlántico y Pacífico . El 1 de enero de 1963 , Taurus fue redesignado como barco de aterrizaje de vehículos LSV-8 . A mediados de la década de 1960, llevó carga a los puertos de Vietnam del Sur en apoyo del esfuerzo estadounidense en la Guerra de Vietnam . También fue utilizada por la NASA , junto con el USNS Point Barrow (T-AKD-1) , para transportar las etapas S-IVB y S-II del Saturno V.cohete lunar desde sus instalaciones de producción en California hasta las instalaciones de prueba de Mississippi y el Centro Espacial Kennedy a mediados de la década de 1960. Nunca comisionado, Taurus quedó fuera de servicio en Yokosuka , Japón , en septiembre de 1968. Fue transferido nuevamente a la Administración Marítima el 25 de junio de 1969 y fue vendido el mismo día a Union Minerals and Alloy Corporation de la ciudad de Nueva York . Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales casi dos años después, el 22 de junio de 1971. Se desconoce su destino final.
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