USS Georgia (SSGN-729)
El USS Georgia (SSBN-729 / SSGN-729) , un submarino de la clase Ohio , es el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del estado estadounidense de Georgia .
El contrato para construirlo se adjudicó a la División de Barcos Eléctricos de General Dynamics Corporation en Groton, Connecticut el 20 de febrero de 1976 y su quilla se colocó el 7 de abril de 1979. Fue botado el 6 de noviembre de 1982 patrocinado por la Sra. Sheila M. Watkins , y comisionado como submarino de misiles balísticos de flota (SSBN) el 11 de febrero de 1984, con el Capitán AW Kuester al mando de la tripulación Azul y el Capitán MP Gray al mando de la tripulación Gold. Este barco se convirtió más tarde en un submarino de misiles guiados (SSGN) para transportar misiles de crucero guiados en lugar de misiles balísticos de flota en su compartimento de misiles.
De marzo a abril de 1984, realizó su crucero shakedown y lanzó un misil Trident C-4 en el Eastern Test Range el 7 de abril de 1986. [6] En noviembre de 1984, llegó a su puerto base de Bangor, Washington . En enero de 1985 inició su primera patrulla de disuasión estratégica . Como elemento de la Unidad de Tarea 14.7.1 desde septiembre de 1983 hasta mayo de 1986, recibió una Mención de Unidad Meritoria . Recibió su segundo elogio meritorio de unidad por operaciones submarinas entre febrero de 1986 y agosto de 1986.
El 22 de marzo de 1986, a tres millas al sur de la isla Midway , el remolcador de puerto USS Secota (YTM-415) acababa de completar un traslado de personal desde Georgia , recogiendo a un tripulante de submarino que estaba de baja por emergencia, cuando Secota perdió la energía y se colgó. en Georgia ' estribor s plano de la popa , mientras que el sub hélice seguía girando. [7] Eso hundió a Secota en dos minutos. Fueron rescatadas diez personas, incluido el tripulante de Georgia que acababa de trasladarse a Secota . Dos Secotalos tripulantes atrapados en su sala de máquinas se perdieron. Mientras que la teniente comodoro. John Carman, un portavoz de la Marina de la Flota del Pacífico de EE. UU., Dijo a los medios que el Georgia no sufrió daños, [8] [9] un informe enviado por el oficial al mando de Georgia indica que después de devolver a los miembros de la tripulación supervivientes de Secota a Hawai, Georgia se sometieron a reparaciones de emergencia por daños menores sufridos en la colisión. [10]
El 7 de noviembre de 2003, mientras Georgia estaba atracada en Bangor, Washington, se descargaron sus misiles C-4 Trident I. El proceso procedió sin problemas hasta el tubo número 16. Cuando se abrió cada tubo, se bajó una escalera dentro del tubo para que un marinero pudiera bajar y colocar un polipasto para levantar el misil. Después de sujetar el polipasto al misil en el tubo 16, el marinero se bajó y la tripulación se tomó un descanso sin quitar la escalera. Cuando regresaron, comenzaron a izar el misil, tirando de la escalera y haciendo un agujero de 230 mm (nueve pulgadas) en el cono de la nariz. No se emitió ningún material radiactivo.
Tres hombres alistados en el equipo de manejo de misiles se enfrentaron a un consejo de guerra. La Instalación de Armas Estratégicas del Pacífico fue inmediatamente cerrada e inspeccionada por la Armada, y no pasó. El oficial al mando de SWFPAC, el capitán Keith Lyles, fue relevado del mando el 19 de diciembre de 2003, seguido por su oficial ejecutivo, el comandante Phillip Jackson, el oficial de armas, el comandante Marshall Millett y el suboficial principal del comando Steven Perry. SWFPAC volvió a abrir después de pasar la inspección bajo un nuevo oficial al mando, el 9 de enero de 2004. Georgia ' tripulación s no se vio afectada.
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