El USS Goodhue (APA-107) fue un transporte de ataque de clase Bayfield en servicio con la Marina de los Estados Unidos de 1944 a 1946. Fue vendido al servicio comercial en 1947 y desguazado en 1982.
Goodhue , que lleva el nombre del condado de Goodhue, Minnesota , se estableció inicialmente como Sea Wren el 7 de enero de 1944 por Western Pipe & Steel de San Francisco, California. Fue botado bajo contrato de la Comisión Marítima el 31 de mayo, transferido a la Armada y comisionado el 11 de noviembre de 1944, el Capitán LD Sharp, Jr., al mando.
Goodhue se sometió a entrenamiento shakedown frente a San Pedro y participó en ejercicios de entrenamiento anfibio del 8 al 21 de diciembre frente a San Diego, preparándose para su participación en los desembarcos masivos que aún se avecinan en la Guerra del Pacífico . El barco cargó vehículos en San Diego y zarpó el 4 de enero de 1945 hacia el puerto de Seeadler , islas del Almirantazgo , a donde llegó el 21 de enero. Allí, el buque cargó pasajeros y carga y zarpó hacia Hollandia , Nueva Guinea , donde fondeó el 4 de febrero.
Después de navegar al Golfo de Leyte del 4 al 12 de febrero, Goodhue llevó suministros a varias bases en el área y participó en el entrenamiento anfibio hasta el 25 de febrero. Luego comenzó a cargar tropas y suministros para la invasión de Okinawa , mientras las fuerzas estadounidenses se acercaban a la última parada en su victoriosa barrida a través del Pacífico. Siguieron más simulacros de aterrizaje, después de los cuales el transporte se puso en marcha en un convoy para Okinawa el 21 de marzo. Al llegar a Kerama Retto el 26 de marzo, Goodhue y los otros transportes desembarcaron tropas para asegurar el grupo de islas como base para la próxima invasión de la cercana Okinawa.
Goodhue permaneció en Kerama Retto durante los desembarcos iniciales el 1 de abril y, mientras regresaba al mar la tarde del 2 de abril, sufrió un fuerte ataque aéreo. Mientras los artilleros de Goodhue , los barcos de pantalla y otros transportes disparaban furiosamente, los aviones suicidas intentaron estrellar los barcos cargados. El USS Henrico recibió un golpe kamikaze en su puente y Dickerson también se estrelló. Los artilleros de Goodhue salpicaron un avión en el cuarto de estribor, pero otro se dirigió directamente hacia ella desde adelante. Incapaz de llevar toda su potencia de fuego en esa dirección, Goodhueno pudo desviar al atacante, que golpeó el palo mayor y cayó a popa del barco. La explosión de bombas de la aeronave causó muchas bajas e incendios, matando a 27 e hiriendo a 117, pero el barco no sufrió daños estructurales graves y pudo continuar. Posteriormente, Goodhue se basó en Kerama Retto reparando el daño de batalla.
Goodhue se reincorporó a su escuadrón de transporte el 10 de abril. Trasladó su Destacamento Médico del Ejército a Ie Shima antes del LST-17 de abril y desembarcó el grueso de sus tropas embarcadas el 20 de abril. Acercándose a las playas en una operación antes del amanecer, aterrizó sus refuerzos y se retiró, sufriendo un ataque aéreo nuevamente esa tarde. La carga se descargó al amparo de cortinas de humo el 24 de abril y 2 días después, Goodhue se unió a un convoy con destino a Ulithi .