El USS Haddock (SS-231) , un submarino de clase Gato , fue el segundo submarino de la Armada de los Estados Unidos en recibir el nombre del eglefino , un pequeño pez comestible del Atlántico , relacionado con el bacalao . Un submarino anterior había sido llamado Haddock (SS-32), pero fue renombrado K-1 antes de su lanzamiento, por lo que Haddock (SS-231) fue el primero en llevar el nombre.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor: | Astillero naval de Portsmouth , Kittery, Maine [1] |
Acostado: | 31 de marzo de 1941 [1] |
Lanzado: | 20 de octubre de 1941 [1] |
Patrocinado por: | Sra. William H. Allen |
Oficial: | 14 de marzo de 1942 [1] |
Desarmado: | 12 de febrero de 1947 [1] |
Afligido: | 1 de junio de 1960 [1] |
Destino: | Vendido como chatarra, 23 de agosto de 1960 [2] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino diesel-eléctrico clase Gato [2] |
Desplazamiento: | |
Largo: | 311 pies 9 pulg (95,02 m) [2] |
Haz: | 27 pies 3 pulg (8,31 m) [2] |
Sequía: | 5,2 m (17 pies) como máximo [2] |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km) emergieron a 10 nudos (19 km / h) [6] |
Resistencia: |
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Profundidad de prueba: | 300 pies (90 m) [6] |
Complemento: | 6 oficiales, 54 alistados [6] |
Armamento: |
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El eglefino (SS-231) fue depositado en Portsmouth Navy Yard el 31 de marzo de 1941. Fue botado el 20 de octubre de 1941 (patrocinado por la Sra. William H. Allen), y comisionado el 14 de marzo de 1942, el teniente comandante Arthur H. Taylor ( Clase de 1927) al mando.
Primera patrulla de guerra, julio-septiembre de 1942
Después de cruceros de entrenamiento y shakedown en Nueva Inglaterra , Haddock navegó hacia el Pacífico el 19 de junio de 1942 y llegó a Pearl Harbor el 16 de julio. Partió en su primera patrulla de guerra el 28 de julio, siendo el primer submarino en hacerlo con el nuevo radar SJ . Este equipo aumentó enormemente su poder para buscar y destruir naves enemigas en la oscuridad o con visibilidad reducida.
Al penetrar en la zona de las islas Bonin - Mar de China Oriental , Haddock atacó un carguero en la superficie el 22 de agosto, hundiendo el transporte de tropas Tatsuho Maru (6334 toneladas). Tatsuho Maru había sufrido problemas con el motor y había retrocedido; siendo dejada atrás por su convoy haciéndola presa fácil para el nuevo barco y la tripulación. Haddock puso un torpedo en su bodega de babor # 4 donde se almacenaban 10,000 galones de gasolina de aviación. Este se incendió y explotó. El daño resultante llevó a Tatsuho Maru por la popa en cinco minutos, llevándose a 26 pasajeros y 12 tripulantes con ella. En el Estrecho de Formosa, el 26 de agosto, Haddock disparó cuatro tiros de popa contra Teinshum Maru (formalmente Vichy francés TAI SEUN HONG) pero falló; el submarino giró para llevar los tubos de proa y envió el carguero de 2251 toneladas al fondo. Haddock patrulló Okinawa antes de regresar a Midway el 19 de septiembre de 1942.
Segunda, tercera y cuarta patrullas de guerra, octubre de 1942 - abril de 1943
La segunda patrulla de guerra de Haddock , que comenzó el 11 de octubre desde Midway, se llevó a cabo en el Mar Amarillo . Después de dos ataques sin impactos, el submarino torpedeó a Tekkai Maru (1925 toneladas) en medio del barco el 3 de noviembre, partiéndola en dos. Se vio obligada a interrumpir otro ataque el 6 de noviembre después de dañar el transporte de tropas convertido de IJA French Maru (5828 toneladas) debido a los destructores y los aviones de búsqueda, pero durante la noche del 11 al 12 de noviembre voló la popa del carguero Venice Maru ( 6571 toneladas) al este de la isla de Honshū . Haddock dañó otro barco el viernes 13 de noviembre, solo para que una nave de escolta le impidiera rematarlo, y gastó su último torpedo en Nichinan Maru (6503 toneladas) el 16 de noviembre. Después de un breve duelo a tiros con su víctima (el buque mercante se hundió ese mismo día), el submarino se dirigió a Pearl Harbor y llegó el 4 de diciembre.
Haddock partió de Pearl Harbor el 28 de diciembre en su tercera patrulla de guerra, esta vez hacia los océanos al sur de Japón . Ella fue atacada por dos destructores lloviendo cargas de profundidad , y cuando por fin apareció para despejar el área, eglefino encontró rodeada de patrullero japonés. El submarino salió rápidamente de la trampa justo a tiempo para evitar la destrucción.
Unos días después, el 17 de enero de 1943, hundió un carguero no identificado / no acreditado de 4.000 toneladas, y el 19 de enero Haddock detectó seis cargueros navegando en doble columna. Ganando posición de ataque en el último barco, anotó dos golpes y la envió al fondo. El ataque aéreo y las cargas de profundidad le impidieron atrapar a los demás miembros del convoy y el mal tiempo obligó a Haddock a regresar a Midway el 17 de febrero.
Haddock despejó Midway el 11 de marzo para su cuarta patrulla de guerra, y vio su primera acción el 3 de abril frente a Palau , cuando se encontró con el engrasador de flota reconvertido Arima Maru (7, 389 toneladas) completamente cargado con 7, 880 toneladas de petróleo pesado, protegido por una corbeta (el análisis de la posguerra identificó a la escolta como el Destructor Yuzuki ). El submarino lanzó un torpedo a la corbeta, pero el torpedo aparentemente pasó por debajo sin explotar. Haddock luego centró su atención en el petrolero y logró hundirlo con una extensión de tres torpedos. Siguiendo las huellas de los torpedos, la corbeta lanzó 24 cargas de profundidad, muchas directamente sobre Haddock , lo que le hizo perder flotabilidad y descendió a 415 pies. El ataque también dañó su torre de mando y su sistema de radar. Al día siguiente se le ordenó terminar su patrulla antes de tiempo debido a la gravedad de los daños, y regresó a Pearl Harbor el 19 de abril de 1943.
Patrullas de guerra quinta, sexta y séptima, junio-noviembre de 1943
Partiendo de Pearl Harbor nuevamente el 30 de junio, Haddock puso rumbo a las Islas Carolinas en su quinta patrulla de guerra. Al detectar un grupo de cuatro transportes escoltados al norte de Palau el 21 de julio, maniobró hasta su posición y hundió Saipan Maru (5532 toneladas). Los ataques de carga de profundidad de los barcos acompañantes fueron ineficaces. Ese mismo día Haddock se encontró con dos camiones cisterna sin escolta. Su primer ataque falló en hundir los dos barcos, pero ella siguió a los barcos e hizo dos ataques más antes de finalmente interrumpir la acción por falta de torpedos. El eglefino llegó a Midway el 6 de agosto y a Pearl Harbor cuatro días después.
La sexta patrulla de guerra de Haddock se llevó a cabo en aguas frente a Truk , la vital base japonesa en las Carolinas. Partiendo de Pearl Harbor el 2 de septiembre, torpedeó el minero; Samsei Maru (641 toneladas) el 15 de septiembre, pero no logró hundirla, y la víctima se volvió para embestir el submarino. El eglefino dañó el petrolero auxiliar Notoro (14.050 toneladas) el 20 de septiembre, lo que obligó al petrolero a regresar a Truk a velocidad reducida junto con sus 8000 toneladas de petróleo originalmente destinadas a la propia Japón. Al día siguiente, torpedeó y dañó el minero japonés Shinyubari Maru (5354 toneladas) y luego pasó un día angustioso eludiendo los ataques de los buques de escolta japoneses alertados por las explosiones. Regresó a Midway el 28 de septiembre con todos los torpedos gastados.
El veterano submarino partió en su séptima patrulla de guerra el 20 de octubre de 1943 y se dirigió nuevamente hacia las aguas de Truk. A última hora del 1 de noviembre, Haddock atacó al cable japonés Tateishi y al arrastrero Kitagami Maru sin éxito, y apenas sobrevivió a los ataques de un grupo de cazadores-asesinos unas horas más tarde. Hizo un ataque adicional el 6 de noviembre, dañando gravemente al petrolero de la flota Hoyo Maru (8691 toneladas) con un torpedo en la popa que forzó temporalmente su abandono, antes de regresar a Pearl Harbor el 15 de noviembre de 1943.
Patrullas de guerra octava y novena, diciembre de 1943 - mayo de 1944
Para su octava patrulla de guerra, Haddock se unió a un grupo de ataque coordinado con Tullibee y Halibut . Partió de Pearl Harbor el 14 de diciembre y se reunió el 17 de diciembre. Al encontrarse con un grupo de buques de guerra el 19 de enero, Haddock atacó al portaaviones de escolta Unyo (17830 toneladas) y lo dañó gravemente con al menos dos impactos antes de ser ahuyentado por los buques de control del portaaviones. El submarino regresó a Pearl Harbor el 5 de febrero de 1944.
Haddock partió para su novena patrulla de guerra el 10 de marzo. Bajo el implacable ataque de la USN, encabezado por los submarinos, las líneas de vida marítimas de Japón se habían reducido a un goteo y los objetivos eran escasos, pero Haddock logró hundir el dragaminas auxiliar Noshiro Maru No 2 (126 toneladas) el 17 de abril, antes de regresar a Pearl Harbor el 17 de abril. 10 de mayo de 1944.
Décima y undécima patrullas de guerra, octubre de 1944 - marzo de 1945
Su décima patrulla de guerra estuvo llena de acontecimientos mientras la guerra del Pacífico se acercaba a su clímax. Con el comandante Roach en Haddock al mando, formó un grupo de ataque con Halibut y Tuna , partiendo de Pearl Harbor el 8 de octubre. Moviéndose para apoyar la invasión de Filipinas , los submarinos estuvieron presentes durante la batalla frente al Cabo Engaño , parte de la Batalla de época por el Golfo de Leyte , el 25 de octubre y persiguieron sin éxito a algunas de las unidades japonesas que se retiraban. Molesto por un periscopio que funcionaba mal , Haddock no logró ningún impacto en el resto de su patrulla y regresó a Pearl Harbor el 10 de diciembre.
Equipada con cañones de cubierta adicionales para su undécima patrulla de guerra, Haddock navegó en compañía de los submarinos Sennet y Lagarto hacia los mares al este de Japón. Los barcos hicieron un barrido de distracción diseñado para alejar las naves de alerta temprana de la trayectoria prevista de un grupo de portaaviones en ruta para realizar ataques aéreos contra Tokio . Logrando su objetivo con total éxito, los submarinos atacaron a los barcos de piquete con disparos, les permitieron enviar informes de contacto y luego hundieron varios, desviando los esfuerzos japoneses del grupo de portaaviones no detectado. Haddock regresó a Guam el 14 de marzo de 1945.
Patrullas de la última guerra, abril-agosto de 1945
Haddock pasó sus patrullas de guerra duodécima y decimotercera en la estación de salvavidas cerca de Tokio, preparándose para rescatar a los aviadores caídos después de las redadas en las ciudades japonesas. Este deber la ocupó desde abril hasta su regreso a Pearl Harbor el 22 de agosto.
Haddock partió hacia la costa este de los Estados Unidos el 7 de septiembre y luego de transitar por el Canal de Panamá y visitar varios puertos en la costa este, llegó a New London, Connecticut , el 29 de marzo de 1946, casi cuatro años después de haber zarpado del Atlántico norte a la victoria. Fue puesto en reserva en comisión el 20 de abril y dado de baja el 12 de febrero de 1947. En agosto de 1948 se asignó a Haddock el deber como buque escuela de reserva para el 6º Distrito Naval , y sirvió en esa capacidad hasta que volvió a ser puesto fuera de servicio en New London en Mayo de 1952. Fue asignada nuevamente al entrenamiento de reserva, esta vez en Portsmouth, NH , en junio de 1956, y finalmente fue eliminada del Registro de Buques Navales y vendida como chatarra a Jacob Checkoway el 23 de agosto de 1960.
Haddock recibió 11 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . Todas sus patrullas de guerra excepto la duodécima fueron designadas exitosas y recibió la Mención de Unidad Presidencial por su destacada actuación en las patrullas de guerra segunda, quinta, sexta y séptima.
Referencias
- ↑ a b c d e f Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 271-273. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 271–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
- ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ a b c d e f Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305-311
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- hazegray.org: USS Haddock
- navsource.org: USS Haddock