 USS K-1 (SS-32) mientras estaba en marcha en 1916 | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | USS K-1 |
| Constructor | Compañía de construcción naval Fore River de Quincy, Massachusetts |
| Acostado | 20 de febrero de 1912 |
| Lanzado | 3 de septiembre de 1913 |
| Oficial | 17 de marzo de 1914 |
| Desmantelado | 7 de marzo de 1923 |
| Identificación | SS-32 |
| Destino | Vendido como chatarra, 25 de junio de 1931 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino clase K |
| Desplazamiento |
|
| Largo | 153 pies 7 pulgadas |
| Haz | 16 pies 8 pulgadas |
| Borrador | 13 pies 1 pulgada |
| Velocidad |
|
| Complemento | 28 oficiales y hombres |
| Armamento | 4 tubos de torpedo de 18 pulgadas (457 mm) |
El USS K-1 (SS-32) era el buque líder de su clase de submarinos de la Armada de los Estados Unidos . Originalmente llamada Haddock hasta que se renombró mientras estaba en construcción, participó en la Primera Guerra Mundial como un submarino de patrulla frente a la costa de las Azores en el suroeste de Europa.
Historia de la construcción
Su quilla fue colocada por Fore River Shipbuilding Company en Quincy, Massachusetts , el 20 de febrero de 1912, como Haddock , convirtiéndolo en el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del eglefino , un pequeño pez comestible del Atlántico relacionado con el bacalao. , pero el 17 de noviembre de 1911, mientras estaba en construcción, pasó a llamarse K-1 . Fue lanzada el 3 de septiembre de 1913 patrocinada por la Sra. Albert Ware Marshall y comisionada el 17 de marzo de 1914 con el teniente EF Cutts al mando.
Historial del barco
Tras completar seis meses de entrenamiento, K-1 se unió a la 4ta División, Atlantic Torpedo Flotilla, Newport, Rhode Island , el 9 de octubre de 1914. El submarino partió de la ciudad de Nueva York el 19 de enero para el entrenamiento de desarrollo submarino en Key West, Florida . Continuó las operaciones a lo largo de la costa este durante casi tres años, ayudando en el desarrollo de tácticas de guerra submarina. Las técnicas aprendidas de estos experimentos pronto se pusieron en práctica cuando los submarinos comenzaron a atacar los barcos aliados con destino a Europa.
K-1 partió de New London, Connecticut , el 12 de octubre de 1917, y llegó a Ponta Delgada 15 días después para realizar cruceros de patrulla frente a las Azores. Durante la duración de la guerra, realizó cruceros de patrulla frente a las Azores y buscó los submarinos enemigos, y protegió la navegación de los ataques de superficie. Tras el cese de las hostilidades el 11 de noviembre de 1918, el submarino llegó a Filadelfia, Pensilvania , el 13 de diciembre para reanudar las operaciones costeras.
Barco de prueba
De 1919 a 1923, K-1 navegó a lo largo de la costa atlántica desde Nueva Inglaterra hasta Florida realizando ejercicios experimentales. El desarrollo de los submarinos se aceleró enormemente gracias a la tecnología aprendida de estos experimentos. Se probaron nuevos dispositivos de escucha, baterías de almacenamiento y torpedos . K-1 llegó a Hampton Roads el 1 de noviembre de 1922 y permaneció hasta que fue dado de baja el 7 de marzo de 1923. Fue vendida como chatarra el 25 de junio de 1931.
Notas
Referencias
- Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Enlaces externos
