Hamlin fue lanzado por Todd-Pacific Shipyards, Inc., Tacoma, Washington el 11 de enero de 1944; patrocinado por Miss Constance Taffinder, hija del Contralmirante SA Taffinder; y comisionado el 26 de junio de 1944, el capitán GA McLean al mando.
Hamlin llevó a cabo simulacros de represión frente a California hasta el 16 de agosto de 1944, cuando partió de San Pedro hacia el Pacífico. Llegó a Pearl Harbor el 24 de agosto, el barco cargó gasolina y suministros de aviación y se puso en marcha el 29 de agosto hacia Eniwetok . Ella descargó carga y pasajeros allí y continuó ganando recientemente Saipán , llegando el 11 de septiembre para asumir sus deberes de cuidado de aviones. Durante este período, los hidroaviones atendidos por Hamlin estaban haciendo contribuciones importantes a los combates del Pacífico al participar en operaciones de reconocimiento, cazadores-asesinos contra submarinos y cobertura aérea de los lisiados de la flota. Ella se mudó aUlithi el 11 de octubre y de regreso al fondeadero de Saipan el 29 de diciembre de 1944, continuando todo el tiempo con su vital apoyo a las operaciones de hidroaviones. El avión de Hamlin protegió a los cruceros Houston (CL-81) y Reno (CL-96) , dañados el 14 de octubre frente a Luzón , y realizó misiones fotográficas y vuelos de rescate mientras la Armada presionaba el ataque cada vez mayor en territorio controlado por los japoneses.
La siguiente operación en su agenda fue Iwo Jima , necesaria para salvaguardar las líneas de comunicación y proporcionar una base desde la cual los aviones de combate podrían proteger a los B-29 en misiones de bombardeo sobre Japón . Hamlin se dirigió el 15 de febrero a Guam en busca de fueloil y dos días después partió hacia Iwo Jima. Llegó dos días después de que comenzara este aterrizaje histórico y amargamente disputado, y con otras dos licitaciones estableció una base flotante de hidroaviones desde la cual se realizaron misiones de búsqueda y rescate.
Los escombros y los disparos en alta mar impidieron el establecimiento del seadrome hasta el 24 de febrero, y Hamlin trabajó bajo la desventaja de las grandes marejadas y la congestión de las zonas marítimas alrededor de Iwo Jima. El barco también experimentó numerosos ataques aéreos durante esta operación, pero no sufrió daños. Se puso en marcha hacia Saipán el 8 de marzo de 1945, y después de otro viaje a Guam, regresó para prepararse para la operación de Okinawa y el trabajo de cuidado de hidroaviones más grande de la guerra.
Hamlin zarpó el 23 de marzo desde Saipan hacia Okinawa, el primer paso antes de las islas de origen en la larga campaña a través del Pacífico. Su comandante fue designado Comandante del Grupo Base de Hidroaviones. Las licitaciones llegaron a Kerama Retto , al oeste de Okinawa, el 28 de marzo, el día después de que se había asegurado y 4 días antes del desembarco principal en Okinawa. Durante la operación, los aviones de Hamlin proporcionaron búsqueda de largo alcance, patrullas antisubmarinas y servicios de rescate aire-mar, e incluso proporcionaron gasolina de aviación y aceite lubricante a acorazados y cruceros. Su trabajo se realizó en medio de ataques aéreos casi constantes por parte de aviones suicidas japoneses y, aunque muchos barcos en el fondeadero fueron dañados por repetidos ataques, Hamlin luchó contra todos los ataques sin lesiones.
El grupo de licitación trasladó su base de operaciones a Chimu Wan, Okinawa, el 11 de julio. Después de la rendición de Japón, Hamlin y otras licitaciones se pusieron en marcha para ayudar en la ocupación el 16 de agosto y fondearon en el puerto de Yokosuka el 30 de agosto. Comenzó a cuidar de los hidroaviones que patrullaban sobre las aguas locales japonesas el 2 de septiembre y estaba anclada en el puerto cuando se firmó la rendición histórica a bordo de Missouri .