El primer USS Hopkins (DD-6) fue un destructor de la clase Hopkins , que era una subclase del destructor de la clase Bainbridge , en la Armada de los Estados Unidos llamado Esek Hopkins .
Hopkins fue lanzado por Harlan & Hollingsworth Company , Wilmington, Delaware , el 24 de abril de 1902, y patrocinado por Alice Gould Hawes, tataranieta de Esek Hopkins. El barco fue encargado en el Navy Yard de Filadelfia el 23 de septiembre de 1903, con el teniente Montgomery M. Taylor al mando.
Hopkins zarpó de Filadelfia el 12 de mayo de 1904 y se unió a la flota en Norfolk . Ese verano, el destructor se desplegó con el Escuadrón de la Costa para el entrenamiento de guardiamarinas en el mar. Durante los siguientes tres años se internó en el Mar Caribe , haciendo ejercicio con la Flotilla, practicando torpedos y teniendo problemas con la Flota. En septiembre de 1906, Hopkins estuvo presente en la Presidential Review frente a Oyster Bay . El 29 de septiembre, ella y Lawrence escoltaron al presidente en Mayflower a Cape Cod Bay para presenciar prácticas de tiro récord. En 1907-1908, Hopkins- como parte de la Flotilla Torpedo - acompañó a la Flota del Atlántico en un crucero de práctica hacia el Pacífico . Zarparon de Hampton Roads el 2 de diciembre de 1907, intercambiando cortesías en varios puertos mexicanos y sudamericanos en ruta . Después de la práctica de tiro en la Bahía de Magdelena , la Flotilla llegó a San Francisco el 6 de mayo de 1908, a tiempo para la revisión de las Flotas del Atlántico y el Pacífico combinadas por el Secretario de Marina . El 1 de junio de ese año, Hopkins se unió a la Flota de Torpedos del Pacífico para tácticas a lo largo de la costa oeste, en el mar entrenando al norte paraAguas de Alaska , y al sur de la costa de México.
El 14 de febrero de 1910, Hopkins sufrió un accidente de caldera . Dos marineros, el Jefe de Watertender Robert Earl Bonney y el Watertender Edward Alvin Clary , recibieron la Medalla de Honor por sus acciones durante el incidente. [2]
El 30 de abril de 1917, después de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , Hopkins partió de San Diego hacia la Zona del Canal de Panamá . Realizó tareas de patrulla, convocó submarinos y los ayudó en la prueba de torpedos. El 3 de agosto, llegó a Hampton Roads, para escoltar y patrullar a lo largo de la costa hasta Bermuda .
Hopkins entró en el Navy Yard de Filadelfia el 29 de enero de 1919 y fue dado de baja allí el 20 de junio. Fue vendida para su desguace el 7 de septiembre de 1920 a la Denton Shore Lumber Company .