USS Hydra (AK-82)
 Después de la conversión, el buque hermano USAPRS Thomas F. Farrel, Jr., en marcha frente a la costa este de los Estados Unidos, el 26 de agosto de 1944. Foto de los Archivos Nacionales de EE. UU. # 80-G-420158 RG-80-G, una foto de la Marina de los EE. UU. Ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales de EE. UU. | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Ordenado | como casco N3-M-A1, casco MC 465 |
| Constructor | Construcción naval de Penn-Jersey Co. |
| Acostado | como MV Eben H. Linnell |
| Lanzado | 23 de enero de 1943 |
| Adquirido | 1 de enero de 1943 |
| Oficial | como USS Hydra (AK-82) 25 de septiembre de 1943 |
| Desmantelado | 19 de noviembre de 1943 transferido al Ejército el mismo día |
| Fuera de servicio | 20 de agosto de 1947 |
| Afligido | fecha desconocida |
| Destino | desguazado |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 1.677 t. (Lt), 5.202 t. (Fl) |
| Largo | 269 pies 10 pulg (82,25 m) |
| Haz | 42 pies 6 pulg (12,95 m) |
| Borrador | 20 pies 9 pulg (6,32 m) |
| Propulsión | Diésel , eje único, 1.300 CV |
| Velocidad | 10 nudos |
| Complemento | 83 |
| Armamento | un soporte de pistola de doble propósito de 76 mm (3 pulg.) |
El USS Hydra (AK-82) , ex MV Eben H. Linnell , era un buque de carga clase Encelado [Nota 1] encargado por la Marina de los Estados Unidos para el servicio de carga en la Segunda Guerra Mundial . Hydra estuvo en servicio naval desde el 1 de enero hasta el 19 de noviembre de 1943 antes de ser transferida al Ejército de los EE. UU. [1] para su conversión al buque de reparación de puertos de ingenieros Madison Jordan Manchester . [2]
Construcción
Construido como un tipo de Comisión Marítima N3-M-A1 [3] , inicialmente bajo contrato de Comisión Marítima por Penn-Jersey Ship Building Co., Camden, Nueva Jersey como MV Eben H. Linnell , con el contrato siendo transferido a la Marina durante la construcción. [2] [4] El barco fue adquirido por la Armada el 1 de enero de 1943 antes del lanzamiento el 23 de enero de 1943. [1]
El barco se convirtió para el servicio naval en Bethlehem Steel, Key Highway, Baltimore, y se completó el 27 de mayo de 1943. [4] Hydra encargó el 25 de septiembre de 1943, el teniente EF McCotter, USCGR , al mando y llegó a Norfolk, Virginia , el 1 de octubre. para prepararse para su shakedown . Durante el mes siguiente, participó en varias operaciones, incluidas pruebas de velocidad y carreras de blancos en la bahía de Chesapeake . [1] Ella estaba cargando carga en Norfolk, Virginia luego de su transferencia al Ejército [4] y partió a principios de noviembre hacia el puerto de Boston.5 de noviembre para iniciar el proceso de traslado donde fue dada de baja el 19 de noviembre de 1943 y trasladada al Ejército el mismo día. [1]
Servicio del Ejército
Hydra fue renombrada por el Ejército como el Buque de reparación de puertos de ingenieros Madison Jordan Manchester después de que un oficial de ingenieros murió en la guerra. La conversión comenzó en la segunda semana de diciembre de 1943 con retrasos que plagaron el programa y la finalización programada se retrasó hasta el 31 de marzo de 1944. El entrenamiento de la tripulación retrasó aún más el barco. [2] Navegar para el European Theatre no fue hasta el 8 de noviembre de 1944 desde Nueva York en el Convoy HX 303. [5]
Destino
El barco fue devuelto a la Comisión Marítima y llegó a la Flota de Reserva de Defensa Nacional de James River el 20 de agosto de 1947. [1] Allí, el barco se puso en uso el 15 de julio de 1985 como Embarcación de Servicio de la Flota (SS-27) para apoyar el mantenimiento. de la flota hasta su eliminación el 24 de mayo de 1994. [4] Madison Jordan Manchester fue atracado en Fairfield Terminal en Baltimore, Maryland antes de ser desguazado allí.
Notas
- ↑ Solo el USS Enceladus (AK-80) de laclase Encelado de diez barcos, compuesto por pequeños buques de carga tipo N3-M-A1 de la Comisión Marítima, tuvo un servicio naval significativo. Los otros nueve, excepto el USS Hydra (AK-82), fueron transferidos meses o días después de la entrega del astillero de la Armada al Ejército. Hydra fue transferida al ejército poco después de la puesta en servicio y los juicios. La Armada había asumido la administración de los contratos para estos barcos de la Comisión Marítima el 1 de enero de 1943 durante o antes de la construcción, por lo que la mayoría eran solo administrativamente de la Armada, incluidos los nombres y números, durante la construcción.
Referencias
- ^ a b c d e "Hydra" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 2 de enero de 2012 .
- ^ a b c Coll, Blanche D .; Jean E. Keith; Herbert H. Rosenthal (1958). Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial - El Cuerpo de Ingenieros: Tropas y Equipo - Capítulo XVII - Preparación para reconstruir puertos . Centro de Historia Militar del Ejército de EE. UU. págs. 391–416. Archivado desde el original el 24 de abril de 2012 . Consultado el 2 de enero de 2012 .
- ^ T. Colton. "Buques de carga costeros tipo N" . Construcción de buques mercantes en astilleros de EE . UU . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2011 . Consultado el 2 de enero de 2012 .
- ^ a b c d Stephen S. Roberts. "Clase: ENCELADUS (AK-80)" . ShipScribe . Consultado el 2 de enero de 2012 .
- ^ Don Kindell basado en una investigación de Arnold Hague. "HX 301 hasta HX 358" . Barcos en Convoys del Atlántico . Warsailors.com . Consultado el 2 de enero de 2012 .
enlaces externos
- Galería de fotos de Hydra en NavSource Naval History (también conocido como USAT Madison Jordan Manchester )
- Buques de reparación portuaria del ejército de los Estados Unidos
- Buques de carga clase Encelado
- Barcos construidos en Camden, Nueva Jersey
- 1943 barcos
- Barcos tipo N3 del ejército de los Estados Unidos
- Barcos auxiliares de la Segunda Guerra Mundial de los Estados Unidos
