El USS Indianola , una cañonera fluvial acorazada propulsada por ruedas laterales y hélices de tornillo , fue construida en Cincinnati , Ohio por Joseph Brown. Tenía una placa de blindaje de hierro de 3 pulgadas (76 mm) y un casco de madera de más de 3 pies (0,91 m) de espesor. [1]
USS Indianola en 1863 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Indianola |
Acostado: | Enero 1862 |
Lanzado: | 4 de septiembre de 1862 |
Desarmado: | vendido 1865 |
Destino: | Desguazado |
Características generales | |
Desplazamiento: | 511 toneladas |
Largo: | 174 pies (53 m) |
Haz: | 50 pies (15 m) |
Sequía: | 5 pies (1,5 m) |
Propulsión: | Rueda lateral, tornillo accionado por vapor |
Velocidad: | 9 nudos (17 km / h; 10 mph) |
Armamento: |
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El peligro de que el general confederado Edmund Kirby Smith , cuyas tropas habían llegado a Covington, Kentucky , justo al otro lado del río Ohio , capturaran Cincinnati, llevó al general de división Lew Wallace a tomar Indianola del contratista antes de que se completara el 2 de septiembre de 1862 y hacer que la lanzaran dos días después. . El maestro interino Edward Shaw fue puesto al mando del barco el 18 de septiembre, y nueve días después se informó de que estaba en comisión .
Indianola estaba "armada y lista para defender Cincinnati" el 23 de octubre, pero no se completó. Cuando estuvo lista para el servicio general varias semanas después, el nivel del agua en el río Ohio había caído demasiado para que ella pudiera superar las cataratas de Louisville . Finalmente llegó a El Cairo, Illinois y se unió al Escuadrón de Mississippi el 23 de enero de 1863. Sirvió brevemente en los ríos Mississippi y Yazoo antes de pasar junto a las baterías confederadas en Vicksburg, Mississippi para unirse al USS Queen of the West en un esfuerzo por detener la Flujo confederado de suministros desde el Río Rojo .
Dejó su fondeadero en el río Yazoo a las 10:15 pm del 13 de febrero y se movió lentamente río abajo hasta que el primer arma fue disparado contra ella desde los acantilados de Vicksburg poco más de una hora después. Luego corrió hacia adelante a toda velocidad hasta fuera del alcance del cañón confederado , que la atacó desde arriba. Ancló durante la noche a cuatro millas (6,4 km) por debajo de Warrenton, Mississippi, y temprano a la mañana siguiente se puso en marcha río abajo.
Dos días después, el 16 de febrero, Indianola se encontró con el premiado vapor Era No. 5 tripulado por los sobrevivientes de Queen of the West , que había encallado bajo el intenso fuego de las baterías costeras confederadas en Gorton's Landing (frecuentemente mal escrito "Gordon's" en relatos contemporáneos, y que de hecho había sido Desembarco de Barbin desde 1858) en el Río Rojo. A última hora de la tarde, los vigías de Indianola divisaron el vapor confederado CSS Webb junto a Ellis Cliffs . Rápidamente se dispuso a entrar en acción y avanzó a toda velocidad disparando contra el barco del Sur, que resultó estar apenas fuera de alcance. Webb se dio la vuelta y corrió río abajo y se perdió de vista en un recodo del río. Se instaló una densa niebla que obligó a Indianola a abandonar la persecución y anclar para pasar la noche. A primera hora de la tarde siguiente, la niebla se despejó, lo que permitió a Indianola avanzar hacia la desembocadura del río Rojo, donde mantuvo un estricto bloqueo hasta el 21 de febrero, cuando comenzó a navegar río arriba. Su avance fue frenado por dos barcazas de carbón que remolcó para poder suministrar combustible a cualquier barco enviado para reforzarla desde arriba de Vicksburg. En la noche del 24 de febrero, el carnero confederado Webb y la reina de Occidente , ahora tripulada por los confederados, adelantó a Indianola y la atacaron por ambos lados, embistiéndola siete veces antes de que el acorazado, "en una condición casi impotente", corriera su arco sobre la orilla occidental del río y se rindió.
La pérdida de Indianola fue profundamente angustiosa para la Unión. Puso fin a los esfuerzos del almirante David Dixon Porter para bloquear el río Rojo por barcos separados mientras mantenía el cuerpo de su flota sobre Vicksburg, Mississippi, y provocó la costosa gestión de Farragut por los fuertes del sur en Port Hudson el 14 de marzo de 1863. En el más brillante lado, preparó el escenario para uno de los engaños más exitosos de la guerra. Se hizo un maniquí acorazado en una vieja barcaza de carbón mediante la construcción de cajas de paletas y una casamata simulada completa con troncos pintados de negro para parecerse a los cañones. Embudos de cerdo-barril que contienen la quema de ollas manchas eran el toque final añadió justo antes de la extraña nave fue arrojado a la deriva a flotar pasado Vicksburg en la noche del Indianola ' rendición s. La noticia de este " acorazado " asustó a la tripulación de salvamento que trabajaba en Indianola , lo que provocó que dispararan los cargadores del barco para evitar su recaptura. Después de la caída de Vicksburg, y tras una larga y difícil lucha, Indianola fue reflotado el 5 de enero de 1865 y remolcado a Mound City, Illinois , el 17 de enero, donde fue vendida.
Referencias
- ^ Ciclopedia anual de Appletons y registro de eventos importantes del año: 1862 . Nueva York: D. Appleton & Company. 1863. p. 614.
enlaces externos
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Galería de fotos en el Centro Histórico Naval.