USS JC Kuhn (1859) fue una gran capacidad de corteza adquirido por la Marina de la Unión durante la guerra civil americana . La Marina de la Unión la utilizó como un buque de almacenamiento en apoyo del bloqueo de las vías fluviales confederadas por la Marina de la Unión .
JC Kuhn era una corteza de madera de dos cubiertas y tres mástiles construida en Portland, Connecticut por S. Gildersleeve & Sons , en 1859. Fue comprada por la Marina en la ciudad de Nueva York a JH Brower & Co., el 6 de julio de 1861; y fue comisionado en el Navy Yard de Nueva York el 23 de agosto, bajo el mando del maestro interino Robert G. Lee.
El buque de suministro y carbón se presentó ante el Escuadrón de Bloqueo del Golfo en Key West, Florida , el 11 de septiembre trayendo un cargamento de carbón, madera y botes balleneros . Seis días después, entregó carbón y provisiones a los buques de la Unión frente a Fort Pickens, Florida , para comenzar su historial de servicio confiable de transporte de combustible, alimentos, madera y agua a los barcos de la Unión en el Golfo de México y la parte baja del río Mississippi .
Llegó por debajo de Vicksburg, Mississippi , el 27 de junio de 1862 cargada con carbón para los barcos del oficial de bandera David Farragut el día antes de que se lanzaran a vapor bajo las baterías del sur allí para unir fuerzas con la flotilla de Mississippi del oficial de bandera Davis, que había estado luchando en su camino hacia el sur a lo largo de el río. Ella permaneció por debajo de Vicksburg apoyando a Comdr. La Flotilla de Morteros de David Dixon Porter mientras Farragut operó por encima de la fortaleza confederada hasta que sus barcos volvieron a correr el guante para reunirse con Porter el 15 de julio.
Luego navegó río abajo con Farragut y reanudó su deber de transportar suministros desde Pensacola, Florida , a los barcos estacionados a lo largo de la costa del Golfo de EE . UU . En la primavera de 1864, se ordenó a JC Kuhn que se trasladara a Pensacola para servir como artillería y buque almacén, y ella continuó con este deber hasta que zarpó hacia Nueva York el 20 de enero de 1866. Después de llegar a la ciudad de Nueva York el 14 de febrero y descargar sus provisiones, la veterana corteza recibió reparaciones muy necesarias.
Restaurado y reacondicionado, JC Kuhn se retiró a la batería el 7 de abril y 3 días después pasó a llamarse Proveedor . Como proveedora , suministró a los escuadrones europeos y del Atlántico sur y sirvió como buque almacén antes de ser vendida en Nueva York a PH Fay el 7 de julio de 1869.