El segundo USS Mohican era un balandro de guerra a vapor en la Armada de los Estados Unidos . Ella fue nombrada por la tribu mohicana .
Historia | |
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Nombre | USS Mohican |
Constructor | Patio de la Marina de Mare Island |
Acostado | 4 de septiembre de 1872 |
Lanzado | 27 de diciembre de 1883 |
Oficial | 25 de mayo de 1885 |
Desmantelado | 21 de octubre de 1921 |
Destino | Vendido, 4 de marzo de 1922 |
Características generales | |
Tipo | Balandra de guerra de vapor |
Desplazamiento | 1.900 toneladas largas (1.930 t) |
Largo | 216 pies (66 m) p / p |
Haz | 37 pies (11 m) |
Sequía | 17 pies 6 pulg (5,33 m) |
Velocidad | 10,65 nudos (19,72 km / h; 12,26 mph) |
Complemento | 230 |
Armamento |
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Construcción
Mohican fue establecido por Mare Island Navy Yard , California , el 4 de septiembre de 1872, financiado con el dinero de reparación asignado para el primer Mohican ; lanzado el 27 de diciembre de 1883; patrocinado por la señorita Eleanor W. Much; y comisionado el 25 de mayo de 1885, comandante Benjamin F. Day al mando.
Historial de servicio
Primer crucero
Asignado al Escuadrón del Pacífico , Mohican partió de San Francisco, California, el 27 de junio de 1885 para patrullar la costa de México y América del Sur . Navegando tan al sur como Callao , Perú , la balandra de guerra pasó el invierno en ese puerto y luego partió el 6 de marzo de 1886 hacia el Pacífico Sur . Durante el resto del año, el buque de guerra navegó en aguas tropicales, visitó las Marquesas , Tahití y el archipiélago de Tuamotu , y patrulló las aguas de Samoa para proteger los intereses estadounidenses de la interferencia política alemana . En julio realizó una visita oficial en Auckland , Nueva Zelanda . Inspeccionó la Isla de Pascua en diciembre para la Institución Smithsonian , y luego navegó el 31 hacia Sudamérica, llegando a Valparaíso , Chile , el 14 de enero de 1887.
Mohican operó frente a la costa de América del Sur hasta que zarpó desde Callao hacia Honolulu el 10 de septiembre, y luego, siguiendo las actividades del protocolo y la patrulla en las islas hasta enero de 1888, navegó por el Pacífico Sur hasta regresar a Mare Island a través de Honolulu el 1 de agosto. El buque de guerra se sometió a una revisión de 11 meses y luego regresó a aguas polinesias para patrullar, además de visitar Sydney , Australia y Auckland . Después de un crucero de año y medio, regresó a San Francisco el 9 de abril de 1891.
Segundo crucero
Dos meses después, el 19 de junio, Mohican se destacó por ayudar al breve Escuadrón del Mar de Bering en las operaciones contra la caza furtiva al proteger las plantas de focas y las pesquerías de problemas. [1] Mohican permaneció en aguas del norte hasta el 19 de octubre de 1892. Mientras regresaba a San Francisco , Mohican encalló dos veces y requirió reparación de su quilla y calderas. [2] [3] Un tribunal de investigación, que incluía a los capitanes Benjamin F. Day y Alfred Thayer Mahan , se llevó a cabo en diciembre para juzgar a su capitán, el comandante HL Johnson por el asunto. [4] El comandante Johnson fue absuelto. [5]
Tercer crucero
Después de completar las reparaciones en enero de 1893, el Mohican fue equipado como buque insignia del contraalmirante Joseph S. Skerrett , comandante del Escuadrón del Pacífico. [3] Tras el derrocamiento del último monarca reinante de Hawai , la reina Liliuokalani , el 17 de enero de 1893, se ordenó a Skerrett y su nuevo buque insignia, Mohican , partir hacia Honolulu el 29 de enero de 1893. Con un nuevo gobierno provisional hawaiano establecido, Mohican regresó a San Francisco en mayo de 1893. [6] Posteriormente zarpó en junio hacia Alaska para continuar sus patrullas en el mar de Bering, terminando un crucero de 22 meses en San Francisco el 8 de octubre de 1894. El barco permaneció en la costa del Pacífico, visitando puertos en el noroeste y patrullando. El 13 de agosto de 1895, durante su gira alrededor del mundo, Samuel Clemens y su familia cenaron a bordo por invitación del oficial ejecutivo de Mohican , el teniente comandante Albion Wadhams, descrito como un viejo conocido de Clemens. [7] Mohican fue dado de baja en Mare Island el 16 de septiembre de 1895.
Cuarto crucero
Mohican fue vuelto a poner en servicio el 8 de febrero de 1898 debido al peligro inminente de guerra con España . Luego hizo dos viajes a Hawái para proteger los intereses estadounidenses, de marzo a mayo y de junio a septiembre. Tras el final de la Guerra Hispanoamericana, se le asignó el deber de barco escuela para los hombres de tierra en Mare Island. El venerable balandro navegó por la costa del Pacífico en 1902 y luego, en enero de 1903, navegó a través del Pacífico, navegando a través de Honolulu, la Isla de Navidad , Samoa y Guam hasta Yokohama , Japón , en una visita de buena voluntad. Regresó a Mare Island en agosto después de escalas en Honolulu y Dutch Harbor , Unalaska , y luego reanudó la navegación por las costas de California y México. El 8 de abril de 1904, el barco fue asignado como buque estación en la Estación Naval, Olongapo, Subic Bay , Luzón , Filipinas , y un mes después navegó a través de Honolulu, Guam y Cavite hacia su nueva estación, llegando el 4 de febrero de 1905.
Tan tierno
Mohican sirvió como barco de la estación en 1910, siendo ordenado a un servicio adicional como licitación para las divisiones submarinas, Flota asiática , el 30 de diciembre de 1909. El buque de guerra veterano se dirigió a Cavite el 30 de marzo de 1910 para servir como licitación submarina allí y tres años después, el 17 de marzo de 1913 fue designado buque receptor en Cavite y licitación estacionaria, 1er Grupo Submarino, Flotilla Torpedo, Flota Asiática. Aunque relevada de este deber por el monitor Monadnock el 27 de junio de 1914, continuó con sus deberes de cuidado hasta finales de 1915.
Desmantelado
Mohican fue dado de baja en Cavite el 21 de octubre de 1921 y fue vendido el 4 de marzo de 1922 a AE Haley de Manila.
Premios
- Medalla Campaña Española
- Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial
Referencias
- ^ Ellsworth, Harry Allanson (1934). Ciento ochenta desembarcos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos 1800–1934 (PDF) . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. págs. 14-15 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ "Puesta a tierra del mohicano " . The Morning Call (San Francisco, CA). 26 de octubre de 1892 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ a b "El nuevo comandante del escuadrón del Pacífico" . La llamada de la mañana. 16 de enero de 1893 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ "Comandante Johnson en juicio" . Acerca de The morning call (San Francisco. CA). 16 de diciembre de 1892 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ "La corte marcial de Johnson" . Los Ángeles Herald. 29 de diciembre de 1892 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ "Asuntos hawaianos" . The Record-Union (Sacramento, CA). 13 de mayo de 1893 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ Schmidt, Barbara. "Livy, ¿me comprarás una casa en Texas?" . www.twainquotes.com . Consultado el 26 de enero de 2015 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .