El USS N-5 (SS-57) era un submarino de defensa costera de clase N de la Armada de los Estados Unidos . Su quilla fue colocada el 10 de abril de 1915 por Lake Torpedo Boat Company en Bridgeport, Connecticut . Los barcos N construidos por Lake tenían especificaciones ligeramente diferentes de las construidas por Seattle Construction y Drydock y, a veces, se consideran una clase separada.
El N-5 fue lanzado el 22 de marzo de 1917 patrocinado por la Sra. George Bevans, y comisionado en el Navy Yard de Nueva York el 13 de junio de 1918 con el teniente comandante Morris D. Gilmore al mando.
Navegando desde la ciudad de Nueva York el 20 de junio a New London, Connecticut , para el acondicionamiento y de allí procediendo a Newport, Rhode Island , para cargar torpedos, el N-5 comenzó patrullas frente a Nueva Inglaterra y en Long Island Sound de guardia contra ataques a la navegación costera. por submarinos alemanes . En agosto y septiembre se desplegó remolcada por un barco señuelo, el velero USS Charles Whittemore . [1] El 7 de septiembre, después de separarse de su escolta en un mar embravecido, un transporte armado la confundió con un submarino.y le dispararon. Afortunadamente para el submarino, los 15 proyectiles se quedaron cortos y el N-5 pudo continuar hacia New London. Continuó sus patrullas hasta el 24 de octubre, cuando se dirigió a New York Navy Yard para reparaciones, y permaneció allí después del Armisticio con Alemania hasta que navegó a Filadelfia, Pensilvania , el 21 de febrero de 1919.
Reacondicionado, el submarino partió de Filadelfia el 27 de marzo y llegó a Nueva Londres el 10 de abril. Permaneciendo en condiciones normales en la Base Submarina hasta el 10 de marzo de 1920, el submarino operó en la costa este en entrenamiento hasta que se colocó en reserva en New London el 7 de junio. El 1 de octubre, N-5 navegó a Philadelphia Navy Yard para una amplia revisión que duró hasta el 7 de abril de 1921 cuando regresó a New London, una vez más, se colocó en ordinario. Allí permaneció durante el año siguiente, mientras que sus motores principales fueron retirados para transferirlos a un submarino de clase L más nuevo . Luego, remolcada por el remolcador Lykens (AT-56) se trasladó a Philadelphia Navy Yard , llegando el 14 de abril de 1922. N-5fue dado de baja el 19 de abril de 1922 y fue vendido a Joseph G. Hitner de Filadelfia como desguace el 25 de septiembre de 1922.