USS Nueva Jersey (BB-62)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS New Jersey .

USS Nueva Jersey (BB-62)

USS New Jersey en marcha en enero de 1985
Historia
Estados Unidos
Homónimo:	Estado de Nueva Jersey
Ordenado:	1 de julio de 1939
Constructor:	Astillero Naval de Filadelfia
Acostado:	16 de septiembre de 1940
Lanzado:	7 de diciembre de 1942
Patrocinado por:	Carolyn Edison
Oficial:	23 de mayo de 1943
Desarmado:	30 de junio de 1948
Nueva puesta en servicio:	21 de noviembre de 1950
Desarmado:	21 de agosto de 1957
Nueva puesta en servicio:	6 de abril de 1968
Desarmado:	17 de diciembre de 1969
Nueva puesta en servicio:	28 de diciembre de 1982
Desarmado:	8 de febrero de 1991
Afligido:	4 de enero de 1999
Lema:	"Potencia de fuego para la libertad" [1]
Apodo (s):	"Big J" [1] "Dragón Negro"
Honores y premios:	19 estrellas de batalla
Estado:	Barco museo en Camden, Nueva Jersey
Notas:	El acorazado más condecorado en la historia de la Marina de los EE. UU.
Insignia:
Características generales
Clase y tipo:	Iowa -class acorazado
Desplazamiento:	49.657 toneladas largas (50.454 t) estándar (1943) 58.132 toneladas largas (59.065 t) a plena carga (1943) [2] 60.000 toneladas largas (61.000 t) a plena carga (1968) [3]
Largo:	270,54 m (887 pies 7 pulg)
Haz:	108 pies 1.375 pulg. (32.95333 m)
Sequía:	37 pies 9 pulg (11,51 m) (carga completa) 41 pies 0 pulg (12,50 m) hacia atrás, 39 pies 0 pulg (11,89 m) hacia adelante (1968) [3]
Propulsión:	4 turbinas de 110,000 hp accionadas por 8 calderas tipo 650 psi m
Velocidad:	33 nudos (61 km / h)
Complemento:	1.921 oficiales y hombres
Sensores y sistemas de procesamiento:	Radar de búsqueda aérea AN / SPS-49 Radar de búsqueda de superficie AN / SPS-67 Radar de control de fuego / búsqueda de superficie AN / SPQ-9
Guerra electrónica y señuelos:	AN / SLQ-32 Sistema señuelo AN / SLQ-25 Nixie 8 × Lanzadores de cohetes Mark 36 SRBOC Super Rapid Bloom
Armamento:	1943: 9 × 16 pulg. (406 mm) 50 cal. Mark 7 pistolas 20 × 5 pulg. (127 mm) 38 cal. Mark 12 pistolas 80 × 40 mm 56 cal. cañones antiaéreos 49 × 20 mm 70 cal. cañones antiaéreos 1968: Pistolas Mark 7 de 9 × 16 pulg. (406 mm) 50 cal. 20 × 5 pulg. (127 mm) 38 cañones de calibre Mark 12 mil novecientos ochenta y dos: 9 × 16 pulg. (406 mm) 50 cal. Mark 7 pistolas 12 × 5 pulg. (127 mm) 38 cal. Mark 12 pistolas 32 × misiles de crucero BGM-109 Tomahawk 16 × misiles antibuque RGM-84 Harpoon 4 × 20 mm / 76 cal. Falange CIWS
Armadura:	Correa : 12,1 pulgadas (307 mm) Mamparos : 11,3 pulg. (287 mm) Barbettes : 11,6 a 17,3 pulgadas (295 a 439 mm) Torretas : 495 mm (19,5 pulg.) Cubiertas : principal 1,5 pulg. (38 mm) segundo 6.0 pulg. (152 mm)
Aeronaves transportadas:	1943: 2 catapultas 3 hidroaviones Vought OS2U Kingfisher 1950: Sikorsky H-5 1968-1969: Drone Gyrodyne QH-50 DASH mil novecientos ochenta y dos: Cubierta para hasta 4 helicópteros pero reemplazada por 1 UAV RQ-2 Pioneer

USS New Jersey ( BB-62 ) ( "Big J" o "Dragón Negro") ^[4] es un Iowa -class barco de guerra , y fue el segundo buque de la Marina de los Estados Unidos que se nombrará después de que el estado de Nueva Jersey . Nueva Jersey ganó más estrellas de batalla por acciones de combate que los otros tres acorazados de clase Iowa completados , y fue el único acorazado estadounidense que brindó apoyo con disparos durante la Guerra de Vietnam .

Durante la Segunda Guerra Mundial , Nueva Jersey bombardeó objetivos en Guam y Okinawa , y proyectó portaaviones que realizaban incursiones en las Islas Marshall . Durante la Guerra de Corea , participó en incursiones a lo largo y ancho de la costa de Corea del Norte , después de lo cual fue dada de baja en las flotas de reserva de la Armada de los Estados Unidos , mejor conocida como la "flota naftalina". Fue reactivada brevemente en 1968 y enviada a Vietnam para apoyar a las tropas estadounidenses antes de regresar a la flota de naftalina en 1969. Reactivada una vez más en la década de 1980 como parte del programa de la Armada de 600 barcos , Nueva Jersey.se modernizó para transportar misiles y se volvió a poner en servicio. En 1983, participó en operaciones estadounidenses durante la Guerra Civil Libanesa .

Nueva Jersey fue dada de baja por última vez en 1991 (después de servir un total de 21 años en la flota activa), después de haber ganado un elogio de la Unidad de la Armada por su servicio en Vietnam y 19 estrellas de batalla y campaña para operaciones de combate durante la Segunda Guerra Mundial, el coreano Guerra, Guerra de Vietnam, Guerra Civil Libanesa y servicio en el Golfo Pérsico . Después de una breve permanencia en la flota de naftalina, fue donada a Home Port Alliance en Camden, Nueva Jersey , y comenzó su carrera como barco museo el 15 de octubre de 2001.

Construcción

Artículos principales: acorazado clase Iowa y armamento del acorazado clase Iowa

Nueva Jersey fue uno de los diseños de " acorazado rápido " clase Iowa planeados en 1938 por la Rama de Diseño Preliminar de la Oficina de Construcción y Reparación . Fue botado el 7 de diciembre de 1942 (el primer aniversario del ataque a Pearl Harbor ) ^[5] y comisionado el 23 de mayo de 1943. El barco fue el segundo de la clase Iowa en ser comisionado por la Armada de los Estados Unidos . ^[6] El barco fue bautizado en su botadura por Carolyn Edison, esposa del gobernador Charles Edison de Nueva Jersey, él mismo un exsecretario de la Marina.; y comisionado en Filadelfia el 23 de mayo de 1943, el capitán Carl F. Holden al mando. ^[7]

Nueva Jersey ' batería principal s consistió en nueve de 16" / 50 calibre marca de 7 cañones en tres torretas de tres armas de fuego, lo que podría disparar 2.700 libras (1.225 kg) proyectiles perforantes unos 23 millas (42,6 km). Su batería secundaria consistió de veinte cañones de calibre 5 "/ 38 montados en torretas de doble propósito (DP) de dos cañones, que podrían alcanzar objetivos a una distancia de hasta 9 millas (16,7 km). Con la llegada de la fuerza aérea y la necesidad de ganar y mantener la superioridad aérea llegó una necesidad de proteger a la creciente flota de portaaviones aliados, por lo que Nueva Jersey fue equipado con una serie de Oerlikon 20 mm y Bofors 40 mm cañones antiaéreos . Cuando se reactivó en 1968,A Nueva Jersey se le quitaron los cañones AA de 20 mm y 40 mm y se adaptó para su uso como un barco de bombardeo pesado. Cuando se reactivó en 1982, a Nueva Jersey se le quitaron cuatro monturas DP gemelas de calibre 5 "/ 38. Estaba equipada con cuatro monturas Phalanx Close-In Weapon System (CIWS) para protección contra misiles y aviones, y ocho Armored Box Launchers y ocho Quad Cell. Lanzadores diseñados para disparar misiles Tomahawk y misiles Harpoon , respectivamente. ^[8]

La cubierta principal tenía 53.000 pies cuadrados de teca . ^[9]

A diferencia de los otros Iowa acorazados -class, Nueva Jersey fue nombrado por el presidente Franklin D. Roosevelt para pagar una deuda política, a continuación, el gobernador de New Jersey- Charles Edison . Durante su tiempo en el departamento de la Marina, Edison presionó para construir el Iowa y construir uno en el Navy Yard de Filadelfia , que aseguró los votos para Roosevelt en Pensilvania y Nueva Jersey en las elecciones presidenciales de 1940 . ^[10]

Segunda Guerra Mundial (1943-1945)

Shakedown y servicio con la Quinta Flota, Almirante Spruance

Nueva Jersey completó el acondicionamiento y capacitó a su tripulación inicial en el Atlántico occidental y el Mar Caribe . El 7 de enero de 1944 pasó por el Canal de Panamá con destino a la guerra de Funafuti , Islas Ellice . Se presentó allí el 22 de enero para el servicio con la Quinta Flota de los Estados Unidos , y tres días después se reunió con el Grupo de Trabajo 58.2 para el asalto a las Islas Marshall . Nueva Jersey protegió a los portaaviones del ataque japonés cuando los aviones del Grupo de tareas 58.2 volaron contra Kwajalein y Eniwetok.29 de enero - 2 de febrero, suavizando este último para su invasión y apoyando a las tropas que desembarcaron el 31 de enero. ^[7]

Nueva Jersey comenzó su carrera como buque insignia el 4 de febrero en Majuro Lagoon cuando el almirante Raymond A. Spruance , al mando de la Quinta Flota, rompió su bandera de la principal. Su primera acción como buque insignia fue en la Operación Hailstone , un ataque aéreo y de superficie de dos días de su grupo de trabajo contra la principal base de la flota japonesa en Truk en las Carolinas . Este ataque fue coordinado con el asalto a Kwajalein, e interceptó efectivamente la represalia naval japonesa por la conquista de las Marshalls. El 17 y 18 de febrero, el grupo de trabajo contaba con dos cruceros ligeros japoneses , cuatro destructores , trescruceros auxiliares , dos licitaciones de submarinos , dos cazadores de submarinos , un arrastrero armado , un transbordador aéreo y otros 23 auxiliares, sin incluir embarcaciones pequeñas. Nueva Jersey destruyó un arrastrero y, con otros barcos, hundió el destructor Maikaze . Nueva Jersey también disparó contra un avión enemigo que atacó su formación. El grupo de trabajo regresó a las Marshalls el 19 de febrero. ^[7]

Entre el 17 de marzo y el 10 de abril, Nueva Jersey navegó por primera vez con el Lexington del buque insignia del contralmirante Marc A. Mitscher para un bombardeo aéreo y de superficie de Mille , luego se reincorporó al Grupo de Trabajo 58.2 para un ataque contra la navegación en el Palaus y bombardeó Woleai . A su regreso a Majuro, el almirante Spruance transfirió su bandera a Indianápolis . ^[7]

Nueva Jersey ' s próximo crucero de guerra 13 de abril - 4 mayo de 1944, comenzó y terminó en Majuro. Inspeccionó la fuerza de ataque del portaaviones que dio apoyo aéreo a la invasión de Aitape , la bahía de Tanahmerah y la bahía de Humboldt , Nueva Guinea , el 22 de abril, y luego bombardeó las instalaciones marítimas y costeras en Truk del 29 al 30 de abril. Nueva Jersey y su formación derribaron dos torpederos enemigos en Truk. Sus salvas de 16 pulgadas golpearon a Ponape el 1 de mayo, destruyendo tanques de combustible , dañando gravemente el aeródromo y demoliendo un edificio de la sede. ^[7]

Después de ensayar en las Marshalls para la invasión de las Marianas , Nueva Jersey se hizo a la mar el 6 de junio en el grupo de proyección y bombardeo de la Fuerza de Tarea del Almirante Mitscher. En el segundo día de los ataques aéreos previos a la invasión, el 12 de junio, Nueva Jersey derribó un bombardero torpedo enemigo, y durante los dos días siguientes sus cañones pesados ​​golpearon a Saipan y Tinian , antes de los desembarcos marinos del 15 de junio. ^[7]

La respuesta japonesa a la operación de las Marianas fue una orden a su principal flota de superficie de atacar y aniquilar la fuerza de invasión estadounidense. Los submarinos estadounidenses siguieron la pista de la flota japonesa en el mar de Filipinas cuando el almirante Spruance se unió a su grupo de trabajo con el del almirante Mitscher para enfrentarse al enemigo. Nueva Jersey tomó posición en la pantalla protectora alrededor de los portaaviones el 19 de junio de 1944 cuando los pilotos estadounidenses y japoneses se batieron en duelo en la Batalla del Mar de Filipinas.. Ese día y el siguiente paralizarían la aviación naval japonesa; en lo que se conocería como el "Disparo del Pavo de las Marianas", los japoneses perdieron unos 400 aviones por menos de dos docenas de aviones estadounidenses a cambio. Esta pérdida de pilotos entrenados y aviones fue igualada en desastre por el hundimiento de los portaaviones japoneses Taihō y Shōkaku por los submarinos Albacore y Cavalla , respectivamente, y la pérdida de Hiyō por aviones lanzados desde el portaaviones ligero Belleau Wood . Además de estas pérdidas, las fuerzas aliadas lograron dañar dos portaaviones japoneses y un acorazado. El fuego antiaéreo de Nueva Jerseyy los otros barcos de protección resultaron virtualmente impenetrables; dos barcos estadounidenses sufrieron daños leves durante la batalla. Solo 17 aviones estadounidenses se perdieron en combate. ^[7]

Servicio con la 3.ª Flota, Almirante Halsey

Nueva Jersey ' contribución final s a la conquista de las Marianas estaba en huelgas en Guam y las Palau de la que se embarcó para Pearl Harbor , llegando 9 de agosto. Aquí rompió la bandera del almirante William F. Halsey, Jr. , ^{[11] el} 24 de agosto, convirtiéndose en el buque insignia de la Tercera Flota de los Estados Unidos . El 30 de agosto, Nueva Jersey zarpó de Pearl Harbor, y durante los siguientes ocho meses tuvo su base en Ulithi para prestar apoyo a las fuerzas aliadas que operaban en Filipinas. En este lapso de la Guerra del Pacífico, las fuerzas de tarea de portaaviones rápidos recorrieron las aguas de Filipinas, Okinawa y Formosa., realizando repetidos ataques en aeródromos, embarcaciones, bases costeras y playas de invasión. ^[7]

En septiembre, los objetivos estaban en Visayas y el sur de Filipinas, luego Manila y Cavite , Panay , Negros , Leyte y Cebu . A principios de octubre se iniciaron incursiones para destruir el poder aéreo enemigo con base en Okinawa y Formosa en preparación para los desembarcos de Leyte del 20 de octubre de 1944. ^[7]

Esta invasión provocó la última gran salida de la Armada Imperial Japonesa . Su plan para la Batalla del Golfo de Leyte incluía una finta de una fuerza del norte de portaaviones de ataque pesado sin aviones para alejar los acorazados, cruceros y portaaviones rápidos con los que la almirante Halsey estaba protegiendo los aterrizajes. Esto fue para permitir que la Fuerza Central japonesa ingresara al golfo a través del Estrecho de San Bernardino . Al comienzo de la batalla, aviones de los portaaviones custodiados por Nueva Jerseygolpeó con fuerza tanto a las fuerzas japonesas del sur como al centro, hundiendo un acorazado el 23 de octubre. Al día siguiente, Halsey tomó su rumbo hacia el norte después de que la fuerza señuelo fuera detectada. Los aviones de sus portaaviones hundieron cuatro de los portaaviones japoneses, así como un destructor y un crucero, mientras que Nueva Jersey navegó hacia el sur a velocidad de flanco para hacer frente a la amenaza recién desarrollada de la fuerza del Centro. Había sido devuelto en una derrota asombrosa cuando ella llegó. ^[7]

Un miembro de la tripulación asignada a uno de Nueva Jersey ' cañones antiaéreos s observa con impotencia como un piloto kamikaze japonés se prepara para atacar Intrepid .

Nueva Jersey se reincorporó a sus transportistas rápidos cerca de San Bernardino el 27 de octubre de 1944 para realizar ataques en el centro y sur de Luzón . Dos días después, la fuerza sufrió un ataque suicida. En un cuerpo a cuerpo de fuego antiaéreo de los barcos y la patrulla aérea de combate, Nueva Jersey derribó un avión cuyo piloto maniobró hacia las galerías de armas del puerto de Intrepid , mientras que el fuego de ametralladora de Intrepid hirió a tres de los hombres de Nueva Jersey . Durante una acción similar el 25 de noviembre, tres aviones japoneses fueron derribados por el fuego combinado de la fuerza, parte de uno en llamas sobre la cubierta de vuelo de Hancock . Intrépidofue atacado nuevamente; Derribó un posible avión kamikaze, pero otro la estrelló a pesar de que los artilleros de Nueva Jersey le dieron al atacante . Nueva Jersey derribado un avión en el buceo Cabot y golpeó a otro avión que se estrelló en Cabot ' babor s. ^[7]

El 18 de diciembre de 1944, los barcos de la Task Force 38 se encontraron inesperadamente en una lucha por sus vidas cuando el Typhoon Cobra se apoderó de la fuerza (siete flotas y seis portaaviones ligeros, ocho acorazados, 15 cruceros y unos 50 destructores) durante su intento de repostar en mar. En ese momento, los barcos operaban a unas 300 millas (500 km) al este de Luzón en el Mar de Filipinas. ^[12] Los portaaviones acababan de completar tres días de fuertes incursiones contra los aeródromos japoneses, reprimiendo los aviones enemigos durante las operaciones anfibias estadounidenses contra Mindoro en Filipinas. El grupo de trabajo se reunió con el capitánJasper T. Acuff y su grupo de abastecimiento de combustible el 17 de diciembre con la intención de reabastecer de combustible a todos los barcos del grupo de trabajo y reemplazar los aviones perdidos. ^[13]

Aunque el mar se había vuelto más agitado todo el día, la perturbación ciclónica cercana dio relativamente poca advertencia de su aproximación. Cada uno de los portaaviones de la Tercera Flota tenía un meteorólogo a bordo y, como buque insignia de la flota, Nueva Jersey tenía un meteorólogo de gran experiencia: el comandante GF Kosco, un graduado del curso de aerología en el Instituto de Tecnología de Massachusetts que también había estudiado huracanes en las Indias Occidentales. ; a pesar de esto, ninguno de estos individuos o personal pudo avisar a la Tercera Flota del inminente tifón. ^[13]El 18 de diciembre, el pequeño pero violento tifón alcanzó a la Task Force mientras muchos de los barcos intentaban repostar. Muchos de los barcos quedaron atrapados cerca del centro de la tormenta y fueron azotados por mares extremos y vientos huracanados. Tres destructores , Hull , Monaghan y Spence, se encapsularon y se hundieron con casi todos los tripulantes, mientras que un crucero, cinco portaaviones y tres destructores sufrieron daños graves. ^[12] Aproximadamente 790 oficiales y hombres murieron o murieron, y otros 80 resultaron heridos. Se produjeron incendios en tres portaaviones cuando los aviones se soltaron en sus hangares, y unos 146 aviones en varios barcos se perdieron o dañaron más allá de la reparación económica por incendios, daños por impacto o al ser barridos por la borda. ^[13]Al igual que con los otros acorazados del TF 38, la hábil marinería llevó a Nueva Jersey a través de la tormenta en gran parte ilesa. Regresó a Ulithi en Nochebuena para encontrarse con el almirante de flota Chester Nimitz . ^[7]

Situado en el centro de la USS New Jersey ' puente de s, la torre de mando, conocido como 'batalla conn', contenía el equipo necesario para 'conn' la nave. Esto incluye el timón de un barco, el indicador de revoluciones por minuto del barco, los telégrafos del motor y el equipo de comunicaciones. Un maniquí es visible en esta foto. Una parte de un pequeño puerto de visualización es visible en la parte posterior del espacio. La carcasa exterior de la Conning Tower consta de 17 pulgadas de armadura de acero sólido, diseñada para resistir el impacto de una carcasa de 1 tonelada. La puerta de esta entrada (no mostrada) pesa más de una tonelada.

Servicio con la División Siete del Acorazado, Almirante Badger

Nueva Jersey se extendió por todas partes desde el 30 de diciembre de 1944 hasta el 25 de enero de 1945 en su último crucero como buque insignia de la almirante Halsey. Ella protegió a los portaaviones en sus ataques en Formosa, Okinawa y Luzón, en la costa de Indochina , Hong Kong, Swatow y Amoy , y nuevamente en Formosa y Okinawa. En Ulithi, el 27 de enero, el almirante Halsey bajó su bandera en Nueva Jersey , pero fue reemplazada dos días después por la del contralmirante Oscar C. Badger II al mando de la División de Acorazados 7 . ^[7]

En apoyo del asalto a Iwo Jima , Nueva Jersey proyectó al grupo Essex en ataques aéreos en la isla del 19 al 21 de febrero, y brindó el mismo servicio crucial para la primera redada de portaaviones importante en Tokio el 25 de febrero, una redada dirigida específicamente a la producción de aviones. . Durante los dos días siguientes, Okinawa fue atacada desde el aire por la misma fuerza de ataque. ^[7]

Nueva Jersey participó directamente en la conquista de Okinawa desde el 14 de marzo hasta el 16 de abril. Mientras los portaaviones se preparaban para la invasión con ataques allí y en Honshū , Nueva Jersey luchó contra los ataques aéreos, usó sus hidroaviones para rescatar a los pilotos derribados, defendió a los portaaviones de los aviones suicidas, derribó al menos tres y ayudó en la destrucción de otros. El 24 de marzo de 1945 volvió a desempeñar el papel de bombardeo intenso, preparando las playas de la invasión para el asalto una semana después. ^[7]

Durante los últimos meses de la guerra, Nueva Jersey fue reacondicionada en el Astillero Naval de Puget Sound , desde donde zarpó el 4 de julio hacia San Pedro , Pearl Harbor y Eniwetok con destino a Guam. Aquí, el 14 de agosto, se convirtió una vez más en el buque insignia de la Quinta Flota al mando del almirante Spruance. Breves estancias en Manila y Okinawa precedieron a su llegada a la bahía de Tokio el 17 de septiembre, donde sirvió como buque insignia de los sucesivos comandantes de las Fuerzas Navales en aguas japonesas hasta que fue relevada el 28 de enero de 1946 por Iowa (BB-61). Como parte de la Operación Alfombra Mágica en curso, Nueva Jersey embarcó a casi mil soldados de regreso a casa, con quienes llegó a San Francisco el 10 de febrero. ^[7]

Después de la Segunda Guerra Mundial (1946-1950)

Nueva Jersey fotografiada poco después de su desmantelamiento en 1948. Las cúpulas en forma de " iglú " del barco se colocaron sobre sus cañones antiaéreos como protección contra los elementos.

Después de las operaciones de la costa oeste y una revisión a la normalidad en Puget Sound, Nueva Jersey ' quilla s una vez más cortar el Atlántico como ella llegó a casa a Bayonne, Nueva Jersey , para una cuarta fiesta de cumpleaños despertar a 23 de mayo de 1947. Estuvieron presentes el gobernador Alfred E. Driscoll, el ex gobernador Walter E. Edge y otros dignatarios. ^[7]

Entre el 7 de junio y el 26 de agosto, Nueva Jersey formó parte del primer escuadrón de entrenamiento que navegó por aguas del norte de Europa desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Más de dos mil guardiamarinas de la Academia Naval de los Estados Unidos y NROTC recibieron experiencia en alta mar bajo el mando del almirante Richard L. Connolly, Comandante de las Fuerzas Navales del Atlántico Este y Mediterráneo, quien rompió su bandera en Nueva Jersey en Rosyth , Escocia, el 23 de junio. Fue escenario de recepciones oficiales en Oslo , donde el rey Haakon VII de Noruega inspeccionó a la tripulación el 2 de julio, y en Portsmouth, Inglaterra. La flota de entrenamiento se dirigió hacia el oeste el 18 de julio para realizar ejercicios en el Caribe y el Atlántico occidental. ^[7]

Después de servir en Nueva York como buque insignia del Contralmirante Heber H. McLean, Comandante de la División de Acorazados 1, del 12 de septiembre al 18 de octubre, Nueva Jersey fue inactivada en el Astillero Naval de Nueva York . Fue dada de baja en Bayona el 30 de junio de 1948 y asignada al Grupo de Nueva York, Flota de Reserva Atlántica . ^[7]

La Guerra de Corea (1950-1953)

En 1950, Corea del Norte invadió Corea del Sur, lo que llevó a Estados Unidos a intervenir en nombre de las Naciones Unidas. El presidente Harry S. Truman fue tomado por sorpresa cuando golpeó la invasión, ^[14] pero rápidamente ordenó a las fuerzas estadounidenses estacionadas en Japón en Corea del Sur. Truman también envió tropas estadounidenses, tanques, aviones de combate y bombarderos, y una fuerte fuerza naval a Corea para apoyar a la República de Corea. Como parte de la movilización naval, Nueva Jersey fue retirada de la flota de naftalina para proporcionar apoyo de artillería marítima a las tropas de la ONU y de Corea del Sur. New Jerseyfue puesta nuevamente en servicio en Bayona el 21 de noviembre de 1950, con el capitán David M. Tyree al mando, y se dirigió al Caribe, donde soldaba a su tripulación en un cuerpo eficiente que cumpliría con los exigentes requisitos de la Guerra de Corea . Zarpó de Norfolk, Virginia el 16 de abril de 1951 y llegó desde Japón frente a la costa este de Corea el 17 de mayo. El vicealmirante Harold M. Martin, al mando de la Séptima Flota de los Estados Unidos , colocó su bandera en Nueva Jersey durante los próximos seis meses. ^[7]

Los cañones de Nueva Jersey abrieron el primer bombardeo costero de su carrera coreana en Wonsan el 20 de mayo. Durante sus dos turnos de servicio en aguas coreanas, una y otra vez desempeñó el papel de artillería móvil marítima. En apoyo directo a las tropas de las Naciones Unidas; o en preparación para acciones terrestres, para interceptar las rutas comunistas de suministro y comunicación, o para destruir suministros y posiciones de tropas, Nueva Jerseyusó sus cañones de 16 pulgadas para disparar mucho más allá de la capacidad de la artillería terrestre, se movió rápidamente y libre de ataques mayores de un objetivo a otro, y al mismo tiempo podría estar inmediatamente disponible para proteger portaaviones en caso de que requirieran su protección. Fue en esta primera misión de este tipo en Wonsan que recibió sus únicas bajas en combate de la Guerra de Corea. Uno de sus hombres murió y dos resultaron gravemente heridos cuando recibió un impacto de una batería de tierra en su torreta número uno y recibió un impacto casi a popa a babor. ^[7]

Nueva Jersey abre fuego contra objetivos norcoreanos cerca del paralelo 38 .

Entre el 23 y el 27 de mayo y nuevamente el 30 de mayo de 1951, Nueva Jersey atacó objetivos cerca de Yangyang y Kansong , dispersando concentraciones de tropas, dejando caer un puente y destruyendo tres grandes depósitos de municiones. Los observadores aéreos informaron que Yangyang fue abandonado al final de esta acción, mientras que las instalaciones ferroviarias y los vehículos fueron destrozados en Kansong. El 24 de mayo, perdió uno de sus helicópteros después de que la tripulación empujara su helicóptero al límite de su combustible en busca de un aviador derribado. La tripulación del helicóptero pudo llegar a territorio amigo y luego fue devuelta a su barco. ^[7]

Con el almirante Arthur W. Radford , comandante en jefe de la Flota del Pacífico, y el vicealmirante C. Turner Joy , comandante de las Fuerzas Navales del Lejano Oriente a bordo, Nueva Jersey bombardeó objetivos en Wonsan el 4 de junio. En Kansong, dos días después, disparó su batería principal contra un regimiento de artillería y un campamento de camiones, con aviones de la Séptima Flota detectando objetivos y reportando éxitos. El 28 de julio frente a Wonsan, el acorazado fue nuevamente atacado por baterías de tierra. Varios conatos salpicaron a puerto, pero Nueva Jersey " fuego de precisión s silenciados al enemigo y destruyeron varios emplazamientos de armas. ^[7]

Entre el 4 y el 12 de julio, Nueva Jersey apoyó un avance de las Naciones Unidas en la zona de Kansong, disparando contra las posiciones de reorganización y acumulación de enemigos. Mientras la Primera División de la República de Corea se lanzaba sobre el enemigo, los observadores de control de incendios en tierra vieron cómo las salvas de Nueva Jersey impactaban directamente sobre los emplazamientos de morteros enemigos , los depósitos de suministros y municiones y las concentraciones de personal. Nueva Jersey regresó a Wonsan el 18 de julio para una exhibición de tiro perfecto: cinco emplazamientos de armas demolidos con cinco impactos directos. ^[7]

Nueva Jersey zarpó en ayuda de las tropas de la República de Corea una vez más el 17 de agosto, regresando a la zona de Kansong, donde durante cuatro días proporcionó fuego de hostigamiento por la noche y disolvió los contraataques durante el día, lo que provocó un gran número de víctimas entre las tropas enemigas. Regresó a esta zona general una vez más el 29 de agosto, cuando disparó en una manifestación anfibia organizada detrás de las líneas enemigas para aliviar la presión sobre las tropas de la República de Corea. Al día siguiente, comenzó una saturación de tres días en el área de Changjon , y uno de sus propios helicópteros detectó los resultados: cuatro edificios destruidos, cruces de carreteras destrozados, estaciones de clasificación de vías férreas incendiadas, vías cortadas y arrancadas de raíz, reservas de carbón esparcidas y muchos edificios. y almacenes incendiados. ^[7]

Aparte de una breve pausa en los disparos el 23 de septiembre para llevar a bordo a los heridos de la fragata coreana  Apnok  (PF-62) , dañada por los disparos, Nueva Jersey se dedicó intensamente a bombardear el área de Kansong, apoyando el movimiento del Cuerpo X de EE . UU . El patrón nuevamente fue hostigamiento de fuego por la noche, destrucción de objetivos conocidos durante el día. El movimiento enemigo fue restringido por el fuego de sus grandes armas. Un puente, una presa, varios emplazamientos de armas, posiciones de mortero, pastilleros , bunkers , y dos depósitos de municiones fueron demolidos. ^[7]

El 1 de octubre de 1951, el general Omar Bradley , jefe del Estado Mayor Conjunto , y el general Matthew B. Ridgeway , comandante en jefe del Lejano Oriente, subieron a bordo para conversar con el almirante Martin. ^[7]

Entre el 1 y el 6 de octubre, Nueva Jersey estuvo en acción a diario en Kansong, Hamhung , Hungnam , Tanchon y Songjin . Los búnkeres enemigos y las concentraciones de suministros proporcionaron la mayoría de los objetivos en Kansong; en los demás, Nueva Jersey disparó contra ferrocarriles, túneles, puentes, una refinería de petróleo , trenes y baterías costeras. También se enfrentó a un emplazamiento de cañón enemigo con sus soportes de cañón de cinco pulgadas (127 mm), que New Jersey destruyó con éxito. El área de Kojo fue su objetivo el 16 de octubre mientras navegaba en compañía del HMS  Belfast , pilotos del HMAS  Sydney.punteo. La operación estuvo bien planificada y coordinada y se obtuvieron excelentes resultados. ^[7]

Otro día muy satisfactorio fue el 16 de octubre, cuando el observador de la zona de Kansong informó "hermosos disparos en cada disparo, el disparo más hermoso que he visto en cinco años". Este bombardeo de cinco horas niveló diez posiciones de artillería y, al destruir trincheras y búnkeres, provocó unas 500 bajas enemigas. ^[7]

Nueva Jersey arremetió contra las instalaciones de transporte de asalto de la costa de Corea del Norte del 1 al 6 de noviembre. Golpeó puentes, carreteras e instalaciones ferroviarias en Wonsan, Hungnam, Tanchon, Iowon , Songjin y Chongjin, dejando cuatro puentes destruidos, otros gravemente dañados, dos patios de clasificación muy destrozados y muchos pies de vías destruidas. Con nuevos ataques contra Kansong y cerca de la península de Chang-San-Got el 11 y 13 de noviembre, Nueva Jersey completó su primer período de servicio en Corea. ^[7]

Relevado como buque insignia por Wisconsin , Nueva Jersey despejó Yokosuka hacia Hawai, Long Beach y el Canal de Panamá, y regresó a Norfolk el 20 de diciembre para una revisión de seis meses. Entre el 19 de julio de 1952 y el 5 de septiembre, navegó como buque insignia del contralmirante HR Thurber, quien comandó el crucero de entrenamiento de guardiamarina de la NROTC a Cherburgo , Lisboa y el Caribe. Ahora Nueva Jersey se preparó y entrenó para su segunda gira coreana, para la que zarpó de Norfolk el 5 de marzo de 1953. ^[7]

Nueva Jersey en aguas japonesas, 1953

Dando forma a su curso a través del Canal de Panamá, Long Beach y Hawai, Nueva Jersey llegó a Yokosuka el 5 de abril y al día siguiente relevó a Missouri como buque insignia del Vicealmirante Joseph H. Clark, Comandante de la Séptima Flota. El 12 de abril, Nueva Jersey volvió a la acción bombardeando Chongjin; en siete minutos anotó siete impactos directos, volando la mitad del edificio principal de comunicaciones allí. En Pusan, dos días después, Nueva Jersey tomó sus rieles para dar la bienvenida al presidente de la República de Corea y a Madame Rhee, y al embajador estadounidense Ellis O. Briggs. ^[7]

Nueva Jersey disparó contra baterías y edificios costeros en Kojo el 16 de abril; en vías férreas y túneles cerca de Hungnam el 18 de abril; y en emplazamientos de armas alrededor del puerto de Wonsan el 20 de abril, silenciando a cinco áreas después de que ella misma sufriera varios casi accidentes. Songjin proporcionó objetivos el 23 de abril. Aquí Nueva Jersey anotó seis impactos directos de 16 pulgadas (406 mm) en un túnel de ferrocarril y derribó dos puentes ferroviarios. ^[7]

Nueva Jersey brindó apoyo de artillería para un importante ataque aéreo y de superficie en Wonsan el 1 de mayo, ya que los aviones de la Séptima Flota atacaron al enemigo y detectaron el acorazado. Ella derribó once cañones de tierra comunistas ese día, y cuatro días después destruyó el puesto de observación clave en la isla de Hodo Pando , al mando del puerto. Dos días después, Kalmagak en Wonsan fue su objetivo. ^[7]

Nueva Jersey ' s décimo cumpleaños 23 de mayo de 1953, se celebró en Incheon con el presidente y la señora Rhee, el general Maxwell D. Taylor , y otros dignatarios a bordo. Dos días después, Nueva Jersey volvió a la acción a lo largo de la costa oeste en Chinampo para eliminar las posiciones de defensa del puerto. ^[7]

Nueva Jersey dispara una salva de seis cañones de 16 proyectiles contra una concentración de tropas enemigas cerca de Kaesong , Corea.

El acorazado estuvo bajo fuego en Wonsan del 27 al 29 de mayo, pero sus cañones de cinco pulgadas (127 mm) silenciaron el contrafuego y sus proyectiles de 16 pulgadas destruyeron cinco emplazamientos de cañones y cuatro cuevas de cañones. También alcanzó un objetivo que ardió espectacularmente: un área de almacenamiento de combustible o un depósito de municiones . ^[7]

Nueva Jersey volvió a la tarea clave de apoyo directo a las tropas en Kosong el 7 de junio. En su primera misión, destruyó por completo dos posiciones de armas, un puesto de observación y sus trincheras de apoyo, y luego se mantuvo alerta para recibir más ayuda. Luego navegó de regreso a Wonsan para un bombardeo de un día el 24 de junio, dirigido a armas colocadas en cuevas. Los resultados fueron excelentes, con ocho impactos directos en tres cuevas, una cueva demolida y otras cuatro cerradas. Al día siguiente regresó al apoyo de tropas en Kosong, su asignación hasta el 10 de julio, además del retiro necesario para reabastecimiento. ^[7]

En Wonsan, del 11 al 12 de julio, Nueva Jersey disparó uno de los bombardeos más concentrados de su deber coreano. Durante nueve horas el primer día, y durante siete el segundo, sus armas abrieron fuego contra posiciones de armas y búnkeres en Hodo Pando y el continente con un efecto revelador. Al menos diez cañones enemigos fueron destruidos, muchos dañados y varias cuevas y túneles sellados. New Jerseydestrozó las posiciones de control de radar y los puentes en Kojo el 13 de julio, y estuvo una vez más en la línea de bombardeo de la costa este del 22 al 24 de julio para apoyar a las tropas surcoreanas cerca de Kosong. Estos días encontraron a sus artilleros en su forma más precisa: se cerró una gran cueva que albergaba un importante puesto de observación del enemigo, el final de un esfuerzo de las Naciones Unidas de un mes, y una gran cantidad de búnkeres, áreas de artillería, puestos de observación, trincheras, tanques y otras armas fueron destruidas. ^[7]

Al amanecer del 25 de julio de 1953, Nueva Jersey estaba frente al puerto clave, el ferrocarril y el centro de comunicaciones de Hungnam, golpeando cañones costeros, puentes, una zona de fábrica y tanques de almacenamiento de petróleo. Navegó hacia el norte esa tarde, disparando contra las líneas de ferrocarril y túneles de ferrocarril mientras se dirigía a Tanchon, donde lanzó un bote ballenero en un intento de detectar un tren que se sabe que circula todas las noches a lo largo de la costa. Sus grandes cañones estaban apuntados en dos túneles entre los que esperaba coger el tren, pero en la oscuridad no pudo ver los resultados de su salva de seis cañones. ^[7]

Después de la Guerra de Corea (1953-1967)

La misión de Nueva Jersey en Wonsan, al día siguiente, fue la última. Aquí destruyó cañones de gran calibre, búnkeres, cuevas y trincheras. Dos días después, se enteró de la tregua. Su tripulación celebró durante una visita de siete días a Hong Kong, donde fondeó el 20 de agosto. Las operaciones en Japón y en las afueras de Formosa se llevaron a cabo durante el resto de su gira, que se destacó con una visita a Pusan. Aquí, el presidente Rhee subió a bordo el 16 de septiembre para presentar la Mención de Unidad Presidencial de Corea a la Séptima Flota. ^[7]

Relevado como buque insignia en Yokosuka por Wisconsin el 14 de octubre, Nueva Jersey regresó a casa al día siguiente, llegando a Norfolk el 14 de noviembre. Durante los siguientes dos veranos cruzó el Atlántico con guardiamarinas a bordo para entrenamiento, y durante el resto del año afinó sus habilidades con ejercicios y maniobras de entrenamiento a lo largo de la costa atlántica y en el Caribe. ^[7]

Nueva Jersey se destacó de Norfolk el 7 de septiembre de 1955 para su primer período de servicio con la Sexta Flota de los Estados Unidos en el Mediterráneo . Sus puertos de escala incluyeron Gibraltar , Valencia , Cannes , Estambul , Souda Bay ; y Barcelona . Regresó a Norfolk el 7 de enero de 1956 para el programa de primavera de operaciones de entrenamiento. Ese verano volvió a llevar guardiamarinas al norte de Europa para entrenar, y los llevó a casa en Annapolis el 31 de julio. Nueva Jersey zarpó hacia Europa una vez más el 27 de agosto como buque insignia del vicealmirante Charles Wellborn, Jr., comandanteSegunda Flota de Estados Unidos . Visitó Lisboa, participó en ejercicios de la OTAN frente a Escocia y realizó una visita oficial a Noruega, donde el príncipe heredero Olav fue invitado. Regresó a Norfolk el 15 de octubre y el 14 de diciembre llegó al Astillero Naval de Nueva York para su inactivación. Fue dada de baja y puesta en reserva en Bayona el 21 de agosto de 1957. ^[7]

La guerra de Vietnam (1967-1969)

Debido a las elevadas tasas de pérdidas de aviones estadounidenses (comenzando con la Operación Rolling Thunder en 1965), se realizaron estudios sobre formas de aliviar esas pérdidas aéreas y, al mismo tiempo, entregar las cargas útiles de artillería requeridas por la escalada de la guerra. El 31 de mayo de 1967, el secretario de Defensa, Robert McNamara, autorizó un estudio destinado a determinar qué se necesitaría para reactivar Nueva Jersey en su estado actual, y cuando los resultados del estudio presentado fueron favorables a la reactivación, tomó medidas. ^[15] En agosto de 1967, el Secretario de Defensa tomó la decisión de volver a poner en servicio un acorazado "para su empleo en la Flota del Pacífico para aumentar la fuerza de apoyo de los disparos navales en el sudeste asiático". ^[dieciséis] Nueva Jersey fue seleccionada para esta tarea porque estaba en mejores condiciones materiales que sus hermanas, después de haber recibido una amplia revisión antes del desmantelamiento. Tras su reactivación, pasó por un período de modernización durante el cual se retiraron los cañones antiaéreos de 20 mm y 40 mm del acorazado, y recibió sistemas mejorados de guerra electrónica y mejoras en su radar. Armado como tal, Nueva Jersey fue formalmente recompuesta el 6 de abril de 1968 en el Astillero Naval de Filadelfia , bajo el mando del capitán J. Edward Snyder . ^[7] Durante las pruebas en el mar tras su modernización, Nueva Jerseyestableció el récord mundial de velocidad del acorazado al alcanzar una velocidad de 35,2 nudos (62,5 km / h; 40,5 mph), manteniendo esta velocidad durante seis horas. ^[17]

Nueva Jersey , entonces el único acorazado activo del mundo, partió de Filadelfia el 16 de mayo, hizo escala en Norfolk y transitó por el Canal de Panamá el 4 de junio antes de llegar a su nuevo puerto base de Long Beach, California, el 11 de junio. Siguieron más entrenamientos en el sur de California. El 24 de julio, Nueva Jersey recibió proyectiles de 16 pulgadas y tanques de pólvora del Monte Katmai mediante transferencia convencional en línea alta y por helicóptero, la primera vez que se transfirieron municiones pesadas para buques de guerra en helicóptero en el mar (ahora conocido como reabastecimiento vertical ). ^[7]

Nueva Jersey frente a Oahu en septiembre de 1968, antes de partir en su primer crucero WESTPAC luego de la nueva puesta en servicio para el servicio en Vietnam .

Saliendo de Long Beach el 2 de septiembre, Nueva Jersey tocó Pearl Harbor y Subic Bay antes de navegar el 25 de septiembre para su primera gira en la línea de fuego ^{[18] a lo} largo de la costa vietnamita. Cerca del paralelo 17 el 30 de septiembre, el acorazado disparó sus primeros tiros en batalla en más de dieciséis años, gastando un total de 29 rondas de dieciséis pulgadas contra objetivos del Ejército Popular de Vietnam (PAVN) en y cerca de la Zona Desmilitarizada (DMZ) en el día 17. paralela. ^[dieciséis]

Nueva Jersey se instaló frente a la Isla del Tigre el 1 de octubre y disparó contra objetivos al norte de la DMZ antes de moverse hacia el sur esa tarde para atacar objetivos del Viet Cong . Ella representó seis búnkeres, un camión de suministros y un sitio antiaéreo ese día; Además, ayudó a rescatar a la tripulación de un avión de avistamiento de la Marina que fue arrojado al mar por fuego antiaéreo. El 3 de octubre, Nueva Jersey disparó contra objetivos al sur de la isla del Tigre y el 4 de octubre el acorazado disparó contra una concentración de tropas comunistas y destruyó varios búnkeres. En la noche del 7 de octubre, Nueva Jersey recibió informes de que varias embarcaciones logísticas marítimas se desplazaban hacia el sur cerca de la desembocadura del río Song Giang. New Jerseyrespondió acercándose a la formación, y logró hundir once de las embarcaciones antes de que pudieran varar. ^[dieciséis]

El 11 de octubre, Nueva Jersey se enfrentó a una instalación costera con sus armas; sin embargo, cambió su fuego cuando un avión de reconocimiento que localizaba el acorazado informó de una concentración de camiones enemigos al norte de Nha Ky. Los artilleros de Nueva Jersey rápidamente volvieron a entrenar los grandes cañones del acorazado y lograron infligir graves daños a seis de los vehículos. ^[dieciséis]

Temprano en la mañana del 12 de octubre, Nueva Jersey apuntó sus armas en previsión del bombardeo de las cuevas de Vinh, fuertemente fortificadas y bien protegidas. Durante los siguientes tres días, Nueva Jersey golpeó el área con sus 16 proyectiles en un esfuerzo por eliminar la presencia del Viet Cong en la región. Con la ayuda de aviones de observación del portaaviones USS  America , Nueva Jersey se enfrentó a objetivos enemigos, incendiando varias posiciones enemigas y sellando una cueva. El 14 de octubre, Nueva Jersey trasladó sus disparos a los sitios de artillería costera en la isla Hon Matt, destruyendo una batería en la isla. ^[dieciséis]

El 16 de octubre, Nueva Jersey se instaló en apoyo de la 3.ª División de Infantería de Marina de los EE . UU . Usando cañones de 16 pulgadas y 5 pulgadas, Nueva Jersey atacó y destruyó 13 estructuras y un sitio de artillería, en el proceso detuvo un pelotón enemigo que se movía a través de la DMZ. Nueva Jersey continuó prestando apoyo de potencia de fuego el día 17 hasta que partió para prestar sus disparos a la Primera Fuerza de ventas. El mal tiempo impidió que los aviones de observación volaran hasta el 20 de octubre; sin embargo, Nueva Jersey recuperó rápidamente el tiempo perdido en la línea de fuego destruyendo un puesto de mando del Viet Cong y nueve búnkeres en apoyo de la 173ª Brigada Aerotransportada , que operaba a unas 50 millas (80 km) al norte de Nha Trang. El día siguienteNueva Jersey maniobró en las aguas de la Bahía de Van Fong para disparar contra los puestos de mando del Viet Cong, pero la mala visibilidad del área objetivo impidió cualquier estimación de daños. ^[dieciséis]

En la noche del 23 de octubre, Nueva Jersey navegó hacia el norte para rearmarse antes de tomar posición en apoyo de la 3.ª División de Infantería de Marina el 25 de octubre. Ese día bombardeó a las tropas enemigas ubicadas por un avión de observación. Al día siguiente, Nueva Jersey se enfrentó a objetivos de oportunidad, destruyendo 11 estructuras, siete búnkeres, una torre de observación de hormigón y una línea de trinchera enemiga. También recibió fuego hostil cuando los artilleros norvietnamitas intentaron atacar Nueva Jersey con artillería colocada cerca de Cap Lay. Se lanzaron entre diez y doce rondas en Nueva Jersey; sin embargo, las rondas disparadas aterrizaron muy por debajo del acorazado. Se llamó a los observadores aéreos para que observaran la supuesta posición del arma; informaron que no había artillería presente, pero huellas de neumáticos recientes que conducían a un área oculta, lo que sugiere que había habido artillería allí antes. Con esta información, Nueva Jersey disparó cinco proyectiles de 16 pulgadas en el sitio, pero en la oscuridad los observadores no pudieron confirmar ningún impacto. ^[dieciséis]

El 28 de octubre, Nueva Jersey se dirigió hacia el sur para enfrentarse a objetivos comunistas. Durante el bombardeo, el avistamiento de aeronaves para el acorazado informó haber realizado un intenso fuego antiaéreo hacia el extremo norte de la zona objetivo; Posteriormente, Nueva Jersey alteró su fuego para silenciar el sitio con sus grandes armas. Al día siguiente, Nueva Jersey niveló 30 estructuras, destruyó tres búnkeres subterráneos y bombardeó una línea de trinchera del Viet Cong. Esa tarde, un observador aéreo localizó una posición de artillería enemiga en la cima de una colina al suroeste de Cap Lay. Nueva Jersey respondió disparando seis rondas de 16 pulgadas en el sitio, destruyéndolo. Los ataques de seguimiento del 30 de octubre destruyeron una zona de reabastecimiento comunista y un emplazamiento antiaéreo. ^[dieciséis]La historia oficial de PAVN afirma que el 28 de octubre, su batería 25, batallón de artillería 21 con cañones de 130 mm golpeó Nueva Jersey prendiéndola en llamas. ^[19]

Una vez completada esta misión, Nueva Jersey se dirigió hacia el sur, tomando una posición frente a Da Nang y Point DeDe para prestar apoyo de fuego naval a la 1.ª División de Infantería de Marina de los EE. UU. Que operaba en la zona. El 2 de noviembre, Nueva Jersey comenzó las operaciones de tiro contra nueve posiciones, pero el denso follaje de la zona impidió que los observadores vieran los resultados del bombardeo. ^[dieciséis]

El 4 de noviembre, Nueva Jersey recibió órdenes de reforzar el II Cuerpo del sur cerca de Phan Thiết ; llegó a la estación más tarde esa noche. Al día siguiente, respondió a ocho llamadas para misiones de apoyo de fuego de la 173a Brigada Aerotransportada, en el proceso destruyendo ocho búnkeres del Viet Cong y cinco estructuras. El 11 de noviembre, Nueva Jersey partió de aguas vietnamitas para reabastecerse; regresó a la línea de fuego el 23 de noviembre y relevó al USS  Galveston , tomando posición en apoyo de la División Americal del Ejército de los Estados Unidos . Esa tarde , los cañones de 5 pulgadas de Nueva Jersey bombardearon edificios enemigos, destruyeron 15 estructuras e infligieron graves daños a otras 29.^[dieciséis]

El 25 de noviembre, Nueva Jersey lanzó el bombardeo costero más destructivo de su gira por Vietnam. Durante los dos días siguientes, el acorazado concentró su fuego en las áreas de almacenamiento del Viet Cong cerca de Quảng Ngãi , destruyó 182 estructuras y 54 búnkeres, infligió graves daños a 93 estructuras y demolió varios complejos de túneles antes de partir hacia Point Betsy, cerca de Hue, el 27 de noviembre para apoyar al 101a División Aerotransportada . ^[dieciséis]

Entre el 2 y el 8 de diciembre, Nueva Jersey regresó para ayudar a la 3.ª División de Infantería de Marina, bombardeando los complejos de búnkeres del Viet Cong para los infantes de marina que operan alrededor del área de Da Nang antes de partir hacia Singapur el 9 de diciembre. El 26 de diciembre, Nueva Jersey regresó a la línea de fuego y se instaló frente a Tuy Hòa en apoyo del 47º Regimiento del Ejército de la República de Vietnam . Durante los siguientes tres días, Nueva Jersey disparó sus armas para apoyar al II Cuerpo, y en el proceso destruyó los búnkeres del Viet Cong y los depósitos de suministros y neutralizó los puestos de las cuevas enemigas. Nueva Jersey permanecería en las aguas de la DMZ hasta después de Año Nuevo., bombardeando los búnkeres comunistas para las tropas terrestres hasta partir para apoyar a la 1.ª División de Marines el 3 de enero. ^[dieciséis]

Posiciones de bombardeo del USS New Jersey durante la Guerra de Vietnam .

Durante enero y febrero, Nueva Jersey operó en apoyo de los marines. El 10 de febrero, el acorazado partió para reforzar la 2.ª Brigada de Infantería de Marina de Corea que operaba cerca de Da Nang. El objetivo del acorazado era un presunto lugar subterráneo para un regimiento del Viet Cong. Los grandes cañones de Nueva Jersey se pusieron a trabajar en el complejo, disparando proyectiles de 16 pulgadas en túneles y búnkeres para ayudar a las tropas terrestres. El 14 de febrero, el acorazado se dirigió al sur de la DMZ para proporcionar apoyo a la 3.ª División de Infantería de Marina, y en el proceso destruyó un sitio antiaéreo con sus grandes cañones. Al día siguiente, Nueva Jersey disparó contra un cohete enemigo al noreste de Con Thien., destruyendo la instalación, luego apuntó sus armas en posiciones comunistas conocidas para hostigar a las fuerzas de PAVN. El 22 de febrero, Nueva Jersey respondió a una solicitud urgente de apoyo de fuego desde el puesto de observación Oceanview sitiado cerca de la DMZ. Durante las siguientes seis horas, Nueva Jersey disparó sus armas y finalmente repelió a la fuerza atacante. ^[20]

Durante el resto de febrero y marzo, Nueva Jersey bombardeó objetivos a lo largo de la DMZ. El 13 de marzo, el acorazado partió de la línea de artillería con destino a Subic Bay. Regresó a la acción el 20 de marzo, operando cerca de la bahía de Cam Ranh en apoyo de la 9.ª División de Infantería de Corea . Durante la semana siguiente, Nueva Jersey patrulló las aguas entre Phan Thiet y Tuy Hoa, bombardeando objetivos de oportunidad a lo largo de la costa. El 28 de marzo, Nueva Jersey se instaló al sur de la DMZ para ayudar a la 3.ª División de Infantería de Marina, permaneciendo allí hasta el 1 de abril, después de lo cual Nueva Jersey partió hacia Japón. ^[20] Durante el período de servicio del acorazado a lo largo de la línea de artillería en Vietnam,Nueva Jersey había disparado 5.688 rondas de proyectiles de 16 pulgadas y 14.891 rondas de proyectiles de 5 pulgadas. ^{[18] [21]}

Después de la guerra de Vietnam (1969-1982)

Nueva Jersey y Missouri amarrados en las Instalaciones Navales de Mantenimiento de Buques Inactivos en el Astillero Naval de Puget Sound en 1981. Note la diferencia entre la modernizada Nueva Jersey y la casi no modificada Missouri .

Completada su primera gira de combate por Vietnam, Nueva Jersey partió de Subic Bay el 3 de abril de 1969 hacia Japón. Llegó a Yokosuka para una visita de dos días, navegando hacia los Estados Unidos el 9 de abril. Su regreso a casa, sin embargo, se retrasaría. El día 15, mientras Nueva Jersey todavía estaba en el mar, los aviones de combate norcoreanos derribaron un avión de vigilancia electrónica EC-121 Constellation desarmado sobre el Mar de Japón , matando a toda su tripulación. Se formó un grupo de trabajo de portaaviones y se envió al Mar de Japón, mientras que se ordenó a Nueva Jersey que se acercara y navegara hacia Japón. El día 22 llegó una vez más a Yokosuka e inmediatamente se hizo a la mar preparada para lo que pudiera suceder. ^[7]

A medida que la crisis se calmó, Nueva Jersey fue liberada para continuar su viaje interrumpido. Fondeó en Long Beach el 5 de mayo de 1969, su primera visita a su puerto de origen en ocho meses. A través de los meses de verano, Nueva Jersey ' equipo de s trabajó para hacerla listo para otro despliegue, y las deficiencias descubiertas en la línea de la pistola se remedia. Sin embargo, según los informes oficiales, las razones de economía iban a dictar lo contrario: el 22 de agosto de 1969, el secretario de Defensa de los Estados Unidos, Melvin Laird, publicó una lista de nombres de buques que se desactivarían; en la parte superior de la lista estaba Nueva Jersey . ^[22] Cinco días después, el capitán Robert C. Peniston relevó al capitán Snyder al mando . ^[7]

Asumiendo el mando de un barco ya destinado a la " flota de naftalina ", el capitán Peniston y su tripulación se prepararon para su tarea. Nueva Jersey se puso en marcha en el viaje el 6 de septiembre, partiendo de Long Beach hacia el Astillero Naval de Puget Sound. Llegó el día 8 y comenzó la revisión previa a la activación para prepararse para el desmantelamiento. El 17 de diciembre de 1969 , los colores de Nueva Jersey se bajaron y entró en la flota inactiva, siguiendo las palabras de su último oficial al mando: "Descanse bien, pero duerma un poco; y escuche la llamada, si suena nuevamente, para proporcionar energía de fuego para libertad." ^[7]

Reactivación (1982)

Nueva Jersey en dique seco mientras se moderniza

Un misil de crucero Tomahawk sobresale de un bote All-Up-Round (AUR). Cuatro botes están contenidos en un lanzador de cajas blindado Mark 143, que protegió a los misiles de daños antes del lanzamiento. Esta foto muestra dos de los ocho lanzadores de cajas que lleva el New Jersey , uno horizontal y otro elevado. Foto tomada después de que el New Jersey se convirtiera en un barco museo.

Como parte del esfuerzo del presidente Ronald Reagan y del secretario de la Marina John Lehman para crear una Marina de 600 barcos , se seleccionó a Nueva Jersey para la reactivación en la primavera de 1981, y fue remolcada desde el Astillero Naval de Puget Sound al Astillero Naval de Long Beach. a finales de julio de 1981 para modernización / reactivación. ^[23]

En el momento de la reactivación, la Marina tenía la visión de utilizar Nueva Jersey y su barco hermano Iowa para cumplir con los requisitos globales sostenidos y aliviar la tensión en la Marina creada por un aumento de los compromisos de Estados Unidos con las regiones del Océano Índico y el Mar Caribe . Durante este tiempo, la Armada desarrolló varias propuestas para actualizar sus acorazados para que transporten misiles de crucero y misiles antibuque, así como montajes de sistemas de defensa puntuales. Los esquemas preliminares de modernización incluyeron la eliminación de cuatro de los diez montajes de armas de 5 pulgadas en Nueva Jersey para hacer espacio para los lanzadores de cajas blindados que serían necesarios para transportar y lanzar los misiles BGM-109 Tomahawk. ^{[24] [25]} En un momento, la OTANSea Sparrow se instalaría en los acorazados reactivados; sin embargo, se determinó que el sistema no podía soportar los efectos de la sobrepresión al encender la batería principal. ^{[24] [26]}

El presidente Ronald Reagan habla durante la ceremonia de puesta en servicio de Nueva Jersey .

El 28 de diciembre de 1982, se volvió a poner en servicio formalmente Nueva Jersey en Long Beach, California, su nuevo puerto base. La puesta en servicio de Nueva Jersey marcó el regreso de los últimos acorazados del mundo después de 13 años de ausencia de los océanos del mundo. ^[27]

Nueva Jersey ' modernización s fue la única que iba a ser el único reactivado Iowa -class acorazado perder una torreta. En el momento de la Armada hizo que los planes estaban en marcha del aviso para eliminar Nueva Jersey ' Nº 3 en la torreta 16 s (situado a popa de la superestructura). En su lugar, la Armada planeaba instalar uno de dos sistemas: un cargador de misiles de lanzamiento vertical que habría permitido a Nueva Jersey llevar 48 misiles Tomahawk o Harpoon adicionales, o usar el espacio generado por una torreta de cañón removida para actualizaciones relacionadas con aviones centradas en Aeronaves de tipo VTOL o V / STOL . ^[24]Estas ideas finalmente se abandonaron, y Nueva Jersey retuvo su torreta de armas número 3 durante su carrera en la década de 1980.

Misiles Harpoon y sistema de armas Phalanx Close-In en Nueva Jersey . Cada uno de los ocho tubos de la izquierda contendría un misil antibuque Harpoon RGM-84. El arma en la parte superior derecha es uno de los cuatro sistemas de armas Phalanx Close-In en el barco. Estos se utilizaron para defenderse de misiles y aviones que se encontraban a una milla del barco. La cúpula blanca contenía radares y controles. El arma es una ametralladora Gatling de 20 mm que dispararía 3000 rondas por minuto.

Durante los siguientes meses, la nave fue mejorada con el armamento más avanzado disponible; Entre los nuevos sistemas de armas instalados cuatro MK 141 lanzadores de célula cuádruple para 16 RGM-84 Harpoon misiles anti-buques, ocho blindado iniciador del cuadro de montajes (ABL) para 32 BGM-109 Tomahawk misiles , y un cuarteto de la Marina de los Estados Unidos falange Cerrar en armas Gatling del sistema de armas (CIWS) para la defensa contra misiles antibuque enemigos y aviones enemigos. ^{[28] [29] [30]} Nueva Jersey también recibió ocho vehículos aéreos no tripulados RQ-2 Pioneer , que son drones controlados por control remoto que reemplazaron a los helicópteros que antes usaba para detectar sus nueve cañones 16 "/ 50 Mark 7. ^[31] También se incluyeron en su modernización actualizaciones a los sistemas de radar y control de fuego para sus cañones y misiles, y mejoras electrónicas. capacidades de guerra . ^[28]

Debido a que Nueva Jersey había sido retirada para el servicio en la Guerra de Vietnam, su modernización difería de la de sus hermanas por varias razones. Cuando se reactivó en 1967, Nueva Jersey tuvo sus cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm y Bofors de 40 mm retirados, y recibió capacidades mejoradas de guerra electrónica. Esta alteración ayudó a reducir el tiempo que se tardó en volver a poner en servicio a Nueva Jersey : dado que no estaba en su formato de la Segunda Guerra Mundial, la única alteración física importante en Nueva Jersey implicó la eliminación de cuatro de sus diez soportes de pistola de 5 pulgadas para dejar espacio para el Blindado. Lanzadores de cajas. ^{[28] [32]} Además de ahorrar tiempo, esto también hizo que Nueva Jerseymás barato de reactivar, ya que el costo necesario para modernizar el acorazado solo incluía la adición de sistemas de montaje de misiles y armas, suites de guerra electrónica y tecnología mejorada de radar y detección de armas. ^{[24] [33]}

Dado que el sistema de misiles Tomahawk aún no se había aprobado para su uso durante Nueva Jersey ' actualización original s, la Marina anunció planes para los activos de desvío de dos de sus Spruance -class destructores para instalar los lanzadores Tomahawk necesarias. Del mismo modo, los activos se desviaron de dos destructores de misiles guiados de la clase Farragut para permitir la instalación de lanzadores Harpoon en Nueva Jersey . ^[24]

Guerra civil libanesa (1983-1984)

Nueva Jersey navegando frente a la costa de California junto al destructor Fletcher antes de su despliegue en el Mediterráneo.

En 1983, una sangrienta guerra civil se desataba en el Líbano . En un esfuerzo por detener la violencia en la región, se creó una Fuerza Multinacional de fuerzas de paz compuesta principalmente por miembros del servicio armado estadounidense, italiano y francés y se envió a la región para intentar restaurar el orden. Como parte de la fuerza multinacional, Estados Unidos movilizó una fuerza expedicionaria compuesta por miembros del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y elementos de la Sexta Flota de los Estados Unidos que operaba en el Mar Mediterráneo . ^[34]

El 18 de abril de 1983, una camioneta que transportaba una carga de 2.000 libras de explosivos se estrelló contra la embajada de Estados Unidos en Beirut occidental, matando a 63 personas . En agosto de 1983, Israel retiró sus Fuerzas de Defensa del distrito de Chouf (sureste de Beirut), eliminando así la barrera entre los drusosy las milicias cristianas y desencadenando otra ronda de brutales combates. En agosto de 1983, los milicianos comenzaron a bombardear las posiciones de los marines de los Estados Unidos cerca del aeropuerto internacional de Beirut con morteros y cohetes mientras el ejército libanés luchaba contra las fuerzas drusas y chiítas en los suburbios del sur de Beirut. El 29 de agosto de 1983, dos infantes de marina murieron y catorce resultaron heridos, y en los meses siguientes los infantes de marina sufrieron ataques casi diarios de artillería, morteros, cohetes y fuego de armas pequeñas. ^[35] Después de este ataque, los marines comenzaron a devolver el fuego. La administración Reagan decidió enviar a Nueva Jersey , una decisión que los marines aplaudieron. ^[36]

Nueva Jersey abre fuego contra una posición enemiga frente a la costa de Beirut el 9 de enero de 1984.

El 16 de septiembre de 1983, las fuerzas drusas se concentraron en el umbral de Suk El Gharb , una aldea defendida por el ejército libanés. Suk El Gharb era un pueblo de importancia estratégica: las milicias que venían del sur tenían que atravesar Suk El Gharb para llegar a la carretera Beirut-Aley. Además, Suk El Gharb controlaba una cresta que dominaba Baabda, Yarze , que era la ubicación del Ministerio de Defensa, y el este de Beirut. Desde esa cresta, los artilleros de la milicia podían disparar directamente cuesta abajo en esos lugares con artillería. ^{[35] Los} buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos bombardearon posiciones drusas y ayudaron al ejército libanés a mantener la ciudad de Suk El Gharb hasta que se declaró un alto el fuego el 25 de septiembre, día en el que el acorazado New Jersey llegó al lugar.^[35] La llegada de Nueva Jersey fue uno de los varios factores que contribuyeron a la reducción del número de ataques a los marines. ^[37]

El 28 de noviembre, después del atentado con bomba en el cuartel de Beirut el 23 de octubre de 1983 , el gobierno de los Estados Unidos anunció que Nueva Jersey se mantendría frente a Beirut, aunque su tripulación sería rotada. El 14 de diciembre, Nueva Jersey disparó 11 proyectiles con sus cañones de 16 pulgadas (406 mm) contra posiciones hostiles en el interior de Beirut. Estos fueron los primeros proyectiles de 16 pulgadas (406 mm) disparados con efecto en cualquier parte del mundo desde que Nueva Jersey terminó su tiempo en la línea de artillería en Vietnam en 1969. ^[38] Este bombardeo fue en respuesta a los ataques a aviones de reconocimiento estadounidenses por parte de Siria / Baterías antiaéreas drusas. ^[39]

Animadores durante un espectáculo USO de Nochebuena en 1983 a bordo del USS New Jersey (BB-62) frente a la costa de Beirut, Líbano. (de izquierda a derecha) Miss USA Julie Hayek , Cathy Lee Crosby , Bob Hope , Ann Jillian y Brooke Shields .

Siguiendo una tradición que había comenzado en la Segunda Guerra Mundial de pasar la Navidad con las fuerzas estadounidenses en el extranjero, Bob Hope y su compañía de animadores ofrecieron un espectáculo a bordo del New Jersey el 24 de diciembre de 1983. Cuatrocientos infantes de marina estacionados en Beirut asistieron al espectáculo. ^[37]

El 8 de febrero de 1984, Nueva Jersey disparó casi 300 obuses contra posiciones drusas y chiítas en las colinas que dominan Beirut. ^[40] Unos 30 de estos proyectiles masivos cayeron sobre un puesto de mando sirio en el valle de Bekaa al este de Beirut, matando al general al mando de las fuerzas sirias en el Líbano ^[41] ya varios otros oficiales superiores. Este fue el bombardeo costero más intenso desde la Guerra de Corea. ^[38]

Aunque Nueva Jersey realizó su trabajo de manera experta durante la intervención en el Líbano, algunos han criticado la decisión de que Nueva Jersey bombardee a las fuerzas drusas y sirias. Los miembros de este campo alegan que esta acción forzó un cambio en las fuerzas estadounidenses previamente neutrales al convencer a los musulmanes libaneses locales de que Estados Unidos se había puesto del lado cristiano; ^{[41] [42]} Los proyectiles de Nueva Jersey habían matado a cientos de personas, en su mayoría chiítas y drusos. ^[43] En sus memorias, el general Colin Powell (en ese momento asistente de Caspar Weinberger ) señaló que "cuando los obuses comenzaron a caer sobre los chiítas, asumieron que el 'árbitro' estadounidense había tomado partido".^[44]

También se cuestionó la precisión de las armas de Nueva Jersey . Una investigación sobre la efectividad de los disparos de Nueva Jersey en el Líbano, dirigida por el Coronel de la Marina Don Price, encontró que muchos de los proyectiles del barco habían fallado en sus objetivos hasta por 10,000 yardas (9,140 m) y, por lo tanto, pueden haber matado inadvertidamente a civiles. Tim McNulty, corresponsal del Chicago Tribune con sede en Líbano, dijo: "Todo el mundo amaba el New Jersey hasta que ella disparó sus armas. Una vez que disparó, era obvio que no podía golpear nada". ^{[45] [46]} Se cree que la inexactitud se debe a que la pólvora principal del barco había sido remezclada por la Armada, bajo la dirección del Capitán Joseph Dominick Miceli en el Centro de Apoyo de Armas Navales , y reequipada. Los lotes de polvo (una producción individual de polvo) se queman a diferentes velocidades. Por lo tanto, mezclar los lotes de pólvora podría hacer que las armas disparen de manera inconsistente. Aparentemente, el problema se resolvió después de que la Marina pudo ubicar suministros adicionales de pólvora que no se habían mezclado nuevamente. ^[47]

Despliegue posterior al Líbano (1984-1990)

Nueva Jersey dispara todas las armas principales, diciembre de 1986

En 1986, Nueva Jersey comenzó su siguiente despliegue, esta vez operando como parte de la Flota del Pacífico y como pieza central de su propio grupo de batalla . Esta fue la primera vez que Nueva Jersey tuvo el control operativo de su propio grupo de escoltas desde la Guerra de Corea, y navegó de Hawai a Tailandia en 1986, liberando portaaviones estadounidenses para otras misiones y en el proceso convirtiéndose en la única presencia naval importante de EE. UU. en la región de mayo a octubre. ^[48] Aunque estaba al mando de su propio Battleship Battlegroup, New Jersey navegó con los portaaviones USS  Ranger  (CV-61) y USS  Constellation. (CV-64) y USS  Thach  (FFG-43) mientras estaban desplegados en 1986. ^[49]

Según un historial de mando desclasificado del acorazado con armas nucleares New Jersey , durante su tránsito por el mar de Okhotsk del 27 al 28 de septiembre de 1986, los bombarderos soviéticos Bear and Badger, un helicóptero Hormone y un May Avión de patrulla marítima. Un crucero de la clase Kara y dos fragatas Grisha III también siguieron a los barcos estadounidenses. La maniobra, según el historial del mando, "marcó la primera vez que un acorazado estadounidense había operado en el patio trasero de la Armada Soviética". ^[50]

Después de una revisión en Long Beach que duró hasta 1988, Nueva Jersey regresó al Océano Pacífico, esta vez operando como parte de un grupo de acción de superficie. El acorazado operó cerca de la costa de Corea antes de la apertura de los Juegos Olímpicos de Verano de 1988 en Seúl, Corea del Sur , luego partió hacia Australia para participar en las celebraciones del bicentenario de Australia. ^[48]

En abril de 1989, mientras Nueva Jersey se preparaba para su último crucero operativo, el barco gemelo Iowa sufrió una explosión catastrófica en su torreta número 2 ; Las consecuencias del incidente llevaron a los oficiales navales estadounidenses a congelar los ejercicios de fuego real con las armas hasta que concluyó la investigación de la explosión. Finalmente, se levantó la prohibición y se le permitió a Nueva Jersey usar sus armas pesadas nuevamente. ^[48]

Nueva Jersey ' crucero s final se inició en 1989 como parte del Pacífico Ejercicio '89. Una vez completado el ejercicio, Nueva Jersey navegó a través del Océano Índico hasta el Golfo Pérsico, convirtiéndose en el proceso en la pieza central de varios grupos de batalla y grupos de acción de superficie. Nueva Jersey permaneció en el Golfo Pérsico durante el resto del año y regresó a los Estados Unidos en febrero de 1990. ^[48]

Flota de reserva y barco museo (1991-presente)

Lugar histórico de Estados Unidos

USS Nueva Jersey (BB-62)
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU.
Descripción general del barco desde un ferry fluvial
Localización	62 Battleship Place Camden, Nueva Jersey
Coordenadas	39 ° 56′21 ″ N 75 ° 7′58 ″ W / 39.93917 ° N 75.13278 ° W / 39,93917; -75.13278 Coordenadas: 39 ° 56′21 ″ N 75 ° 7′58 ″ W  / 39.93917 ° N 75.13278 ° W / 39,93917; -75.13278
Construido	1942
Arquitecto	Nosotros marina de guerra
NRHP referencia  No.	04000980
Agregado a NRHP	17 de septiembre de 2004 [51]

Con el colapso de la Unión Soviética a principios de la década de 1990 y la falta de una amenaza percibida contra los Estados Unidos, se produjeron recortes drásticos en el presupuesto de defensa, y el alto costo de mantener los acorazados como parte de la flota activa se volvió antieconómico; como resultado, New Jersey fue dado de baja por última vez en la Estación Naval de Long Beach , California, el 8 de febrero de 1991, y el barco sirvió un total de 21 años (la mayoría de los cuatro Iowa ) en servicio activo. La decisión de desmantelar Nueva Jersey le robó al acorazado la oportunidad de participar en la Operación Tormenta del Desierto en 1991, una campaña militar para eliminar por la fuerza la invasión iraquí.tropas de Kuwait . Las hostilidades habían comenzado hacia el 15 de enero de 1991 y barcos gemelos Missouri y Wisconsin fueron atacar objetivos iraquíes con misiles Tomahawk en el momento de New Jersey ' desmantelamiento s. Después de su desmantelamiento, Nueva Jersey fue remolcada a Bremerton, Washington , donde permaneció en reserva hasta que fue eliminada del Registro de Buques Navales en enero de 1995. ^[28]

Sección 1011 de la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 1996 requiere la Marina de los Estados Unidos a reintegrar al buque de guerra Registro dos de la Iowa acorazados -class que habían sido afectadas por la Armada en 1995; estos barcos debían mantenerse en las flotas de reserva de la Armada de los Estados Unidos (o "flota de naftalina"). La Marina debía asegurarse de que los dos acorazados reinstalados estuvieran en buenas condiciones y pudieran reactivarse para su uso en las operaciones anfibias de la Infantería de Marina. ^[52] Debido a la torreta 2 dañada de Iowa , la Marina seleccionó a Nueva Jersey para colocarla en la flota de naftalina, a pesar de que los mecanismos de entrenamiento en Nueva Jersey 's Las pistolas de 16 pulgadas habían sido soldadas. El costo de reparar Nueva Jersey se consideró menor que el costo de reparar Iowa ; ^[28] como resultado, Nueva Jersey y Wisconsin fueron reincorporados al Registro de Buques Navales y colocados nuevamente en la flota de reserva. ^[52]

Vista de los cañones de proa y la cubierta de Nueva Jersey en su atraque en Camden. El acorazado fue donado a Home Port Alliance de Camden, Nueva Jersey, para su uso como barco museo.

El New Jersey en su atraque en Camden por la noche, septiembre de 2010.

Nueva Jersey permaneció en la flota de naftalina hasta que la Ley de Autorización de Defensa Nacional Strom Thurmond de 1999 fue aprobada por el Congreso de los Estados Unidos el 18 de octubre de 1998. La sección 1011 requería que el Secretario de la Marina de los Estados Unidos incluyera y mantuviera Iowa y Wisconsin en el Registro de Buques Navales, mientras La sección 1012 requería que el Secretario de la Marina elimine a Nueva Jersey del Registro de Buques Navales y transfiera el acorazado a una entidad sin fines de lucro de acuerdo con la sección 7306 del Título 10 del Código de los Estados Unidos . La sección 1012 también requería que el cesionario ubicara el acorazado en el estado de Nueva Jersey . ^[53]La Marina hizo el cambio en enero de 1999, y el 12 de septiembre, Nueva Jersey fue remolcada por el remolcador Sea Victory desde Bremerton, Washington a Filadelfia , para trabajos de restauración en el Astillero Naval de Filadelfia antes de su donación prevista para su uso como museo. ^[54]

Se presentaron dos solicitudes en competencia para los acorazados, una por parte de la Comisión de Acorazados USS New Jersey de Bayonne, Nueva Jersey, y otra por la Home Port Alliance de Camden, Nueva Jersey. Ambos equipos presentaron planes para operar y mantener el acorazado como museo. Después de una revisión de ambos planes, la Marina seleccionó a Home Port Alliance como el lugar de descanso final del acorazado. El secretario de Marina Richard Danzig hizo el anuncio el 20 de enero de 2000, ^[55] y el 15 de octubre de ese año Nueva Jersey llegó a su lugar de descanso final en el Camden Waterfront . ^[56]

Poco después de su llegada, Nueva Jersey se abrió al público, comenzando oficialmente su nueva carrera como barco museo con el nombre Battleship New Jersey Museum and Memorial . Se ofrecen visitas autoguiadas, visitas guiadas en grupo y campamentos durante la noche en el museo flotante. ^{[57] Los} campamentos nocturnos, típicamente para el beneficio de las organizaciones Scouting , ofrecen la oportunidad de dormir y comer en las literas originales y en los comedores. ^[58]

Nueva Jersey se ha incluido en varios registros históricos. En 1997, mientras el barco todavía estaba en la flota de naftalina, la Junta de Revisión del Estado de Nueva Jersey para Sitios Históricos recomendó que "se incluyera en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey, dependiendo de la transferencia del acorazado a las aguas de Nueva Jersey". ^[59] En 2004, el estado de Nueva Jersey designó oficialmente al acorazado como un lugar histórico. ^[60] Esto autorizó a Nueva Jersey a ser incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos , una lista a la que se agregó oficialmente Nueva Jersey en 2004. ^[51]

A principios de 2012 hubo un debate sobre si Nueva Jersey debería trasladarse o no al Liberty State Park . ^{[61] Al} final, no salió nada del debate y el barco permanece en Camden.

Uno de los cañones de pistola originales del USS New Jersey de 1943 a 1954 ahora se encuentra en la esquina noroeste de Marine Parade Grounds junto a Broad Street e Intrepid Avenue. Otro cañón de pistola original se encuentra en Camden, al lado del USS New Jersey.

Premios

Nueva Jersey ganó nueve estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial, cuatro por la Guerra de Corea, dos por la Guerra de Vietnam y cuatro por la acción en el Líbano y la región del Golfo Pérsico. ^[62] Entre otros premios, recibió la Mención de Unidad de la Armada por el servicio de Vietnam, la Mención de Unidad Presidencial de la República de Filipinas y la Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea . Basado en estos, Nueva Jersey es el acorazado más condecorado en la historia de los Estados Unidos. ^[56]

Cinta de acción de combate con 1 estrella	Mención de la Unidad de la Armada con 1 estrella	Cinta E azul marino con 2 Battle Es	Medalla expedicionaria de la marina
Medalla de servicio de China	Medalla de la campaña americana	Medalla de la campaña Asia-Pacífico con 9 estrellas de batalla	Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Medalla al servicio de ocupación naval	Medalla del Servicio de Defensa Nacional con 2 estrellas	Medalla de servicio coreano con 4 estrellas de batalla	Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas con 1 estrella
Medalla al servicio de Vietnam con 3 estrellas	Cinta de despliegue del servicio marino marino con 3 estrellas	Citación de la unidad presidencial filipina	Mención de unidad presidencial de Corea
Cruz de la galantería de Vietnam	Medalla de la Liberación de Filipinas con 2 estrellas	Medalla de Corea de las Naciones Unidas	Medalla de la campaña de Vietnam

Ver también

• Lista de costados de los principales barcos de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de barcos del museo

Notas

1. "Una ley que prevé la emisión de placas de matrícula del acorazado USS New Jersey ..." (PDF) . Biblioteca estatal de Nueva Jersey . 12 de septiembre de 1995.
2. Garzke y Dunlin págs. 145-148
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11. William F. Halsey mantuvo el rango de almirante de cuatro estrellas durante la Segunda Guerra Mundial. En diciembre de 1945, cuatro meses después de la rendición oficial de los japoneses, fue ascendido al rango de almirante de flota y recibió su quinta estrella. "Almirante de la flota William Frederick Halsey, Jr" . Centro Histórico Naval. 2 de junio de 1996. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2006 . Consultado el 8 de junio de 2007 .
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14. El secretario de Estado estadounidense, Dean Acheson, le había dicho al Congreso el 20 de junio que no era probable que hubiera guerra.
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22. Los rumores persistentes han sugerido que la verdadera razón por la quese desmanteló Nueva Jersey tuvo que ver con las conversaciones de paz de París , algunas fuentes sugieren que los vietnamitas no se reunirían con representantes de EE. UU. A menos quese retiraraa Nueva Jersey de la línea de artillería, otras fuentes sugieren que los vietnamitas ofreció reunirse con representantes de los Estados Unidos si Nueva Jersey regresaba a los estados. No existe evidencia convincente para apoyar o refutar estas afirmaciones.
23. "Nueva Jersey comienza una nueva vida" . El Boletín . (Bend, Oregón). UPI. 27 de julio de 1981. p. A1.
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25. En el momento en quese programó la modernización de Nueva Jersey, el sistema de misiles Tomahawk aún no se había introducido para su uso en el campo; sin embargo, la Marina anunció planes para incluir las actualizaciones que serían necesarias para que Nueva Jersey use el sistema Tomahawk mientras se somete a su modernización. "Actualización de las cuestiones relativas a la reactivación propuesta de los acorazados de la clase Iowa y el portaaviones Oriskany" (PDF) . Oficina de contabilidad general de Estados Unidos. 20 de abril de 1981 . Consultado el 8 de junio de 2007 .
26. Declaración del almirante Rowden en las asignaciones del Departamento de Defensa para el año fiscal 1982 .
27. Nueva Jersey fue desmantelada en 1969, luego fue la primera en volver a ser puesta en servicio bajo el programa de la Armada de 600 barcos. "USS Nueva Jersey (BB 62)" . navysite.de . Consultado el 27 de mayo de 2005 .
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32. En comparación, Iowa , Missouri y Wisconsin tuvieron que ser despojados de sus cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm y Bofors de 40 mm, además de la eliminación de cuatro de sus diez cañones de 5 pulgadas.
33. El costo estimado de reactivar Nueva Jersey con sus torretas de armas intactas fue de $ 326 millones, frente a los $ 392 millones estimados para reactivar Iowa . "Actualización de las cuestiones relativas a la reactivación propuesta de los acorazados de la clase Iowa y el portaaviones Oriskany" (PDF) . Oficina de contabilidad general de Estados Unidos. 20 de abril de 1981 . Consultado el 8 de junio de 2007 .
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Referencias

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• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

Enlaces externos

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• Fotos del USS New Jersey a bordo del Acorazado USS New Jersey
• USS New Jersey (BB-62) en la Asociación de Buques Navales Históricos
• WW2DB: 55 fotos del acorazado New Jersey , rango de fechas 1943-2004
• 1984 Libro de planes generales para el USS New Jersey (BB-62), clase Iowa , organizado por las colecciones digitales de la Asociación de buques navales históricos (HNSA)
• Fortaleza Flotante 1952 USS New Jersey