El USS North Carolina (SSN-777) , un submarino de ataque de clase Virginia , es el cuarto barco de la Marina de los Estados Unidos que lleva el nombre del 12.º estado de los EE . UU .
El contrato para construirlo se adjudicó a Northrop Grumman Newport News el 30 de septiembre de 1998 y su quilla se colocó el 24 de mayo de 2004. Se botó el 5 de mayo de 2007. Carolina del Norte se puso en servicio el 3 de mayo de 2008 en Wilmington, Carolina del Norte .
Esta clase de submarino es única porque cuenta con un programa de mástil fotónico (PMP) que liberó a los diseñadores de barcos para colocar la sala de control del barco en un espacio más bajo y con menos restricciones geométricas de lo que requeriría un periscopio de tubo óptico estándar. Además, es único en la Marina de los EE. UU. por presentar sistemas de control de lastre y barcos totalmente digitales que son operados por vigilantes relativamente mayores y una cámara de presión para desplegar buzos SEAL mientras están sumergidos. [ cita requerida ] Es capaz de realizar diversas misiones, incluida la guerra submarina convencional, la guerra de ataque, las operaciones mineras y la entrega de personal y equipo de operaciones especiales. [4]
El contrato para construirlo se otorgó a Northrop Grumman Newport News (entonces llamada Newport News Shipbuilding & Drydock Company) en Newport News, Virginia el 30 de septiembre de 1998 y su quilla se colocó el 22 de mayo de 2004. Fue bautizada el 21 de abril de 2007 patrocinado por Linda Bowman, esposa del almirante Frank L. "Skip" Bowman , ex director de Naval Reactors . El Capitán Mark E. Davis, nativo del norte del estado de Nueva York, fue el primer oficial al mando del barco y dirige una tripulación de aproximadamente 134 oficiales y personal alistado.
El barco tiene conexiones físicas con los anteriores de Carolina del Norte . Las secciones de la cubierta de teca de Carolina del Norte anterior se reutilizan dentro del submarino, y varias piezas de un juego de servir de plata hecho para el crucero blindado ACR-12 , luego transferidas a través del gobernador del estado al acorazado, se usarán a bordo del SSN-777. [5]
Carolina del Norte se unió a la flota el 21 de febrero de 2008, después de que problemas con la válvula de vapor del barco y el sistema de tuberías internas forzaran dos retrasos en la aceptación del barco. [6] Los problemas de soldadura en el sistema de tuberías interno frustraron una primera entrega planificada para diciembre de 2007, y el descubrimiento de una válvula de vapor inadecuada obligó a retrasar más de enero a febrero de 2008.