USS Ozark (LSV-2)
El USS Ozark (LSV–2/CM-7/AP-107/MCS-2) fue un buque de desembarco de vehículos de clase Catskill construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Llamado así por la tribu nativa americana Ozark de la confederación Quapaw , fue el tercer buque de la Marina de los EE. UU. en llevar el nombre.
Establecido originalmente como CM-7 por Willamette Iron and Steel Corporation de Portland, Oregon el 12 de julio de 1941, el barco fue botado el 15 de junio de 1942; patrocinado por la Sra. AJ Byrholdt. Ozark , un buque de $ 12,500,000, y su hermana Catskill , fueron los buques de guerra más grandes construidos en el área del río Columbia hasta ese momento. [1] El barco fue redesignado como AP-107 el 1 de mayo de 1943 y nuevamente como LSV-2 el 21 de abril de 1944. El barco fue comisionado el 23 de septiembre de 1944 con el capitán Frederick P. Williams al mando.
Aunque en medio de la Segunda Guerra Mundial, parece que el barco nunca se completó ni se entregó a la USN y permaneció en el astillero de su constructor durante el período desde su lanzamiento hasta su puesta en marcha en 1944 como LSV.
Después del shakedown , Ozark navegó hacia Manus , Islas del Almirantazgo , donde se presentó el 16 de noviembre al Comandante de la 7.ª Flota de EE . UU ., para su asignación a la 3.ª Fuerza Anfibia. Después de un entrenamiento intensivo, el nuevo barco de aterrizaje de vehículos partió el 31 de diciembre hacia el golfo de Lingayen , Luzón , Islas Filipinas como una unidad del Grupo de trabajo de invasión 79.1.
El 9 de enero, Día S de la invasión de Lingayen, Ozark suministró 15 DUKW con dos batallones de artillería de apoyo, que aterrizaron antes del mediodía. [2]
Posteriormente a esa operación exitosa, navegó hacia las Marianas , donde se unió al Escuadrón de Transporte 15 en Saipan para la invasión de Iwo Jima . Desembarcó allí tres oleadas de tropas el 19 de febrero de 1945 y continuó con el apoyo logístico a la playa hasta el 27 de febrero.
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