El USS Papago (ATF-160) fue un remolcador oceánico de clase Abnaki construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y llamado así por la tribu de indios americanos de la familia Piman que anteriormente vivía al sur y sureste del río Gila en Arizona y el estado mexicano de Sonora .
USS Papago (ATF-160) c. 1954 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor: | Compañía de construcción naval y dique seco de Charleston |
Acostado: | 19 de marzo de 1945 |
Lanzado: | 21 de junio de 1945 |
Patrocinado por: | Sra. William Thomas Johnston |
Oficial: | 3 de octubre de 1945 |
Desarmado: | 28 de julio de 1992 |
Afligido: | 23 de febrero de 1995 |
Honores y premios: | |
Estado: | Flota inactiva - Filadelfia, PA |
Características generales | |
Clase y tipo: | Remolcador oceánico de flota clase Abnaki |
Desplazamiento: |
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Largo: | 205 pies (62 m) |
Haz: | 38 pies 6 pulg (11,73 m) |
Sequía: | 15 pies 6 pulg (4,72 m) |
Propulsión: | Diésel-eléctrico , cuatro motores principales diésel General Motors 12-278A que accionan cuatro generadores General Electric y tres motores de servicios auxiliares General Motors 3-268A, un solo tornillo |
Velocidad: | 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph) |
Complemento: | 8 oficiales, 68 soldados |
Armamento: | Un solo soporte de pistola de 76 mm (3 pulg.) , Dos soportes de pistola gemelos de 40 mm , dos pistolas individuales de 20 mm |
Historia de la construcción
Papago fue establecido en Charleston , Carolina del Sur por la Charleston Shipbuilding and Drydock Company el 19 de marzo de 1945. Fue lanzado el 21 de junio de 1945, con la Sra. William Thomas Johnston como su patrocinadora. Papago fue comisionado en la Armada de los Estados Unidos el 3 de octubre de 1945, con el teniente WS Hall al mando.
Historia operativa
Operaciones posteriores al shakedown
Después del shakedown, Papago informó a la Base de Operaciones Naval en Newport, Rhode Island , el 17 de noviembre de 1945 y realizó operaciones de entrenamiento y movimientos para ayudar a varios buques en peligro durante el resto de ese año.
Operaciones importantes de remolque y salvamento
- 1946-1950
Después de su servicio como remolcador de reserva en las Bermudas , Papago remolcó YD-171, la grúa flotante autopropulsada más grande del mundo en ese momento, desde Bremerhaven , Alemania hasta Cristóbal, Colón , en la Zona del Canal de Panamá , del 14 de agosto al 20 de septiembre. 1946.
Papago se dedicó al remolque, mantenimiento y mantenimiento de materiales en general durante varios meses, después de lo cual realizó viajes de remolque en 1949 desde la Zona del Canal de Panamá hasta la Estación Naval de Norfolk ; de Norfolk a Newport; y de Boston a Bayonne, Nueva Jersey .
Del 30 de enero al 7 de febrero de 1950, Papago participó en la reflotamiento del acorazado USS Missouri (BB-63) , que había encallado en Hampton Roads el 17 de enero. Luego trasladó las escoltas de destructores retirados a Filadelfia para su transferencia a Francia en el marco del Programa de Asistencia de Defensa Militar entre el 10 y el 14 de mayo de 1950.
- 1961–1962
Más tarde, Papago remolcó el crucero pesado USS Des Moines (CA-134) desde Boston a Filadelfia entre el 17 y el 21 de julio de 1961. Posteriormente, Papago participó en la operación de rescate y reflotamiento del destructor USS Monssen (DD-798) fuera de servicio . que había atracado en Beach Haven , Nueva Jersey , mientras era remolcado por otro barco durante una fuerte tormenta el 6 de marzo de 1962 entre el 6 de marzo y el 22 de abril. Por este esfuerzo, Papago recibió una mención del Almirante Robert L. Dennison , el Comandante en Jefe de la Flota Atlántica de los Estados Unidos (CINCLANTFLT).
- 1968
La primera mitad de 1968 estuvo marcada por cuatro meses y medio de vapor casi continuo en aguas costeras y caribeñas que involucraron el pionero de los métodos de remolque de submarinos nucleares, seguidos en el otoño por la participación en experimentos de comunicaciones en el área de Virginia Capes. Papago recibió el Premio a la Excelencia en Ingeniería por el año fiscal 1968.
- mil novecientos ochenta y dos
El 10 de noviembre, Papago remolcó el destructor USS Barry (DD-933) recién desmantelado a la Instalación de Mantenimiento Naval Inactivo en el Astillero Naval de Filadelfia , llegando a esa instalación el 12 de marzo. [1]
Papago no participó en la Guerra de Corea , aunque sí realizó operaciones de remolque en aguas costeras y el Caribe. Papago hizo participar en cursos de actualización y los objetivos de artillería remolcadas en la Bahía de Guantánamo área del 11 de marzo al 16 de julio de 1957. Participó en la OTAN 's Operación Strikeback , desplegando a Escocia de 14 a 28 de septiembre de 1957. Papago también participó en la NASA ' s tripulada programa de vuelos espaciales como buque de apoyo naval para las siguientes misiones:
- Proyecto Mercury - 2 al 4 de diciembre de 1959
- Géminis IX - 3 de junio de 1966
Papago participó en operaciones de cuarentena durante la crisis de los misiles cubanos del 10 de octubre al 14 de noviembre de 1962. A principios de 1963, prestó servicios para la Operación Trampolín en el mar Caribe y pasó gran parte del resto de 1963 y 1964 en las zonas de la Bahía de Guantánamo y los cabos de Virginia. . Más tarde, Papago se unió al Commander Task Group 124.3 (CTG 124.3) en mayo de 1965 para el servicio durante la crisis en la República Dominicana , luego navegó al vapor en el Atlántico Norte como parte de la Commander Service Division 81 (ComServDiv 81).
Mientras servía como barco de rescate, salvamento y remolque para la Sexta Flota de los EE. UU. En 1967, Papago proporcionó escolta y apoyo de comunicación al USS Liberty (AGTR-5) que había sido atacado por las fuerzas israelíes durante la Guerra de los Seis Días . Papago terminó 1968 sometido a una amplia revisión en Newport News.
A partir del 28 de junio de 1985, Papago participó en patrullas antidrogas en el Mar Caribe como parte de la Fuerza de Tarea Conjunta 4 (JTF-4) . [2]
Premios y menciones
Papago recibió los siguientes premios y menciones durante su comisión como unidad de la Marina de los Estados Unidos: [3]
- Mención de unidad meritoria
- Cinta "E" de batalla naval (2)
- Medalla Expedicionaria de la Armada (3-Cuba)
- Medalla de la campaña americana
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
- Medalla del Servicio de Defensa Nacional (2)
- Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas (1-Cuba, 1-República Dominicana)
Disposición
Papago fue dada de baja el 28 de julio de 1992 y eliminada del Registro Naval el 14 de febrero de 1995. Tras la aprobación del Congreso en 1996 para su transferencia a la Comisión de Transporte Ferroviario del Noreste de Wisconsin , fue entregada el 29 de diciembre de 1997 a la Corporación de Desarrollo Económico del Condado de Ontonagon en en nombre de Escanaba y Lake Superior Railroad , junto con otros cinco remolcadores hermanos obsoletos. [4] Estaban destinados a un nuevo servicio de barcazas de vagones de carga trans-Lake Superior entre Ontonagon y Thunder Bay , Ontario, [5] aunque se ha sugerido que la compañía buscó los cuatro motores de General Motors del remolcador (24 en total) para usar en sus locomotoras. [6] El proyecto se abandonó en octubre de 1999, poco antes de que el título pasara a manos de la empresa ferroviaria. [5] Papago permaneció en bandeja entre 1997 y 1999 y, en junio de 2010, todavía era parte de la flota naval de naftalina ubicada en Filadelfia, Pensilvania . [3]
Referencias
- ^ "USS Barry (DD 933)" . Globalsecurity.org . Consultado el 29 de agosto de 2008 .
- ^ Polmar, Norman (2001). The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the US Fleet, 15a edición . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. págs. 24, 282. ISBN 1557506752.
- ^ "Ley de autorización de defensa nacional para el año fiscal 1997, sección 1023" (PDF) . Congreso de Estados Unidos . Washington DC. pag. 216 (pdf) . Consultado el 2 de marzo de 2019 .
- ^ a b Tucker, Jan (14 de octubre de 1999). "Proyecto remolcador-barcaza dado por muerto" . Globo diario de Ironwood . Consultado el 2 de marzo de 2019 .
- ^ Roberts, Stephen S. (17 de mayo de 2011). "Clase: Achowami" . Shipscribe: Datos sobre los buques auxiliares navales de EE . UU . Consultado el 2 de marzo de 2019 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Galería de fotos del USS Papago en NavSource Naval History