El USS Pathfinder (AGS-1) fue un buque de reconocimiento de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Antes y después de la guerra fue USC & GSS Pathfinder (OSS-30) para el Estudio geodésico y costero de los Estados Unidos , [2] llamado así por el USC & GSS Pathfinder (1899-1941) que había inspeccionado y se perdió en Filipinas en Corregidor . Pathfinder terminó su servicio el 23 de diciembre de 1971 cuando ella y el Coast and Geodetic Survey mismo habían llegado al National Ocean Survey bajo elAdministración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). [1]
![]() USC & GS Pathfinder fue comisionado como buque de la Armada de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial. | |
Historia | |
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Nombre | USC y GSS Pathfinder |
Homónimo | USC y GSS Pathfinder (1899-1941) |
Constructor | Astillero Lake Washington, Houghton, Washington |
Acostado | 20 de febrero de 1941 para el estudio geodésico y costero de EE. UU. |
Lanzado | 11 de enero de 1942, bautizado por Eleanor Roosevelt Boettinger |
Terminado | 31 de agosto de 1942 |
Adquirido | 31 de agosto de 1942 como USS Pathfinder (AGS-1) |
Oficial | 31 de agosto de 1942 |
Desmantelado | 31 de enero de 1946 |
Afligido | 13 de noviembre de 1946 |
Honores y premios | 2 estrellas de batalla , Segunda Guerra Mundial |
Destino | Regresó a la encuesta geodésica y costera de EE. UU . El 1 de octubre de 1946. Sirvió como USC y GSS Pathfinder (OSS 30) hasta que fue desactivado el 23 de diciembre de 1971. Desechado en General Auto Wrecking Co. de Ballard, Washington en 1972. [1] |
Características generales | |
Desplazamiento | 2,175 toneladas |
Largo | 229 pies 4 pulg (69,90 m) |
Haz | 39 pies (12 m) |
Sequía | 16 pies (4,9 m) |
Velocidad | 14 nudos (26 km / h) |
Complemento | 158 |
Armamento |
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Construcción
Pathfinder fue construido por el astillero de Lake Washington de Houghton, Washington con su quilla colocada el 20 de febrero de 1941, bautizada por Eleanor Roosevelt Boettinger, nieta del presidente, lanzada el 11 de enero de 1942 y completada el 31 de agosto de 1942 con armamento como una solicitud de la Marina como la del barco. La transferencia había sido aprobada por el Departamento de Comercio antes de su finalización. [1] [3] [4] El barco se había completado a un costo de $ 1.265.448, que estaba ligeramente por debajo de los costos estimados. [1] Fue adquirida por la Marina de los Estados Unidos y comisionada el 31 de agosto de 1942, con el capitán Bascom H. Thomas, USNR , al mando. [5]
Pathfinder , brazo marítimo de la Oficina Hidrográfica de la Marina de los EE. UU. , Pasó los años de guerra allanando el camino para la invasión anfibia.
Después de un shakedown en el área de Puget Sound de Washington y una parada en San Francisco, Pathfinder se puso en marcha el 10 de noviembre de 1942 y procedió a través de Pearl Harbor y la isla Palmyra hacia las islas Ellice y llegó a Funa Futi el 26 de diciembre.
Durante casi dos años, Pathfinder operó a lo largo de las peligrosas áreas de Nueva Guinea , Nueva Bretaña y las Islas Salomón mientras las fuerzas aliadas de tierra, aire y mar luchaban para romper el control japonés sobre el área. Un arrecife aislado , un puerto inexplorado, una franja solitaria de costa controlada por el enemigo, cada uno presentaba un problema diferente. En Bougainville , Treasury Island , Green Island , Emirau y Guam , los grupos de Pathfinder avanzados fueron enviados a tierra bajo las narices de los japoneses para trabajar en estrecha cooperación con los elementos anfibios aliados en la elaboración de cartas portuarias o la inspección de canales interiores.
Durante la mayor parte de 1943, el barco operó en las Islas Salomón y grupos vecinos; las Islas Russell , Almirantaces , Lealtades y Nueva Caledonia . Pathfinder , aunque nominalmente un no combatiente, experimentó unos cincuenta bombardeos mientras trabajaba cerca de las líneas del frente. Demostró que podía tomar represalias en Guadalcanal el 7 de abril de 1943 cuando sus artilleros antiaéreos derribaron dos aviones japoneses .
A fines de septiembre de 1944, después de unos tres meses de investigación científica en Nueva Guinea , Pathfinder partió hacia Espíritu Santo , con elogios escritos de los almirantes Nimitz , Kinkaid y Halsey . Llegó a Pearl Harbor el 11 de octubre y Alameda, California , el 21 de octubre.
El orgulloso veterano regresó a la zona de guerra el 18 de diciembre de 1944. Para entonces, la marea de la batalla se había extendido hacia el norte, a Filipinas . Llegó a Guam el 4 de febrero para prepararse para el desembarco en la bahía de Casiguran , Luzón , el 13 de marzo de 1945. Esta primera vez en la costa oriental de Luzón ayudó mucho a liberar Filipinas . El 28 de marzo, dos aviones enemigos atacaron el barco, pero no sufrió daños.
El 1 de mayo de 1945, un mes después de que se estableciera la cabeza de playa inicial en Okinawa , Pathfinder entró en Hagushi Anchorage. El 6 de mayo de 1945 en "Suicide Slot", Sesoko, un avión kamikaze japonés se estrelló contra la plataforma de cañones de posta de la nave de inspección de veteranos, matando a un hombre, iniciando incendios y disparando municiones listas . Los equipos de emergencia rápidamente controlaron las llamas.
Entre su llegada a Okinawa y el cese definitivo de las hostilidades el 15 de agosto, el barco estuvo en General Quarters 170 veces.
Pathfinder ancló en la Base Naval de Yokosuka , Bahía de Tokio , el 13 de octubre de 1945 y terminó su carrera naval estadounidense con una serie de inspecciones entre las islas de origen del Imperio para ayudar a la ocupación aliada.
Pathfinder partió de Yokosuka, Japón , el 5 de diciembre de 1945. Tocando en Pearl Harbor el 16 de diciembre, el barco llegó a Seattle, Washington , el 24 de diciembre, fue dado de baja el 31 de enero de 1946 y fue transferido al Departamento de Comercio el 22 de agosto. El 1 de octubre de 1946, Pathfinder fue devuelto a la encuesta geodésica y costera de EE. UU . Fue eliminada de la Lista de la Marina el 13 de noviembre de 1946.
Honores y premios
Pathfinder recibió dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
- ^ a b c d Contralmirante Harold J. Seaborg, NOAA (Ret.). "Pathfinder - La crónica de un barco de investigación" . Historia de NOAA . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ Contralmirante Sigmund R. Petersen (8 de junio de 2006). "Pathfinder: recuerdos de los que sirvieron 1942-1971" . Historia de NOAA . NOAA . Consultado el 19 de enero de 2012 .
- ^ John Cloud. "Leo Otis Colbert (1937-1941): la encuesta en vísperas de la guerra" (PDF) . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) . Consultado el 15 de enero de 2012 .
- ^ T. Colton (28 de marzo de 2010). "Buques de la NOAA (antes de 1970)" . Historia de la construcción naval . Archivado desde el original el 30 de enero de 2012 . Consultado el 15 de enero de 2012 .
- ^ Comando de Historia y Patrimonio Naval. " Pathfinder " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 15 de enero de 2012 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Fototeca de la NOAA (ID de la imagen: theb0368): Barco de reconocimiento geodésico y costero PATHFINDER - ceremonia de botadura. La señorita Eleanor Roosevelt Boettiger, nieta del presidente Franklin Roosevelt rompiendo la botella de champán, el PATHFINDER fue un barco afortunado.
- Leo Otis Colbert (1937-1941): The Survey on the Eve of War (Foto del bautizo de Eleanor Roosevelt Boettinger)
- Historia de la NOAA - Pathfinder: Recuerdos de los que sirvieron entre 1942 y 1971
- Galería de fotos de Pathfinder en NavSource Naval History