El primer USS Patterson (DD-36) fue un destructor de clase Paulding modificado en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y más tarde en la Guardia Costera de los Estados Unidos , designado como CG-16 . Ella fue nombrada por Daniel Patterson .
Patterson fue establecido el 29 de marzo de 1910 por William Cramp & Sons , Filadelfia ; lanzado el 29 de abril de 1911; patrocinado por la señorita Georgeanne Pollock Patterson; y encargado el 11 de octubre de 1911.
Patterson partió de Filadelfia el 23 de octubre de 1911, haciendo escala en Newport, Rhode Island y la ciudad de Nueva York , antes de llegar a Boston el 2 de noviembre, su puerto base para las operaciones frente a la costa de Nueva Inglaterra , Virginia Capes y al sur de Charleston, Carolina del Sur ; Pensacola, Florida ; y Bahía de Guantánamo , Cuba . Llegó de Vera Cruz desde Pensacola el 20 de mayo de 1914 y se dirigió a casa cuatro días después.
Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial, Patterson patrulló a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra en los accesos a Newport y Boston para salvaguardar los convoyes transatlánticos entrantes. Una misión de patrulla la llevó tan al norte como St. Johns, Terranova .
La primera ayuda de Estados Unidos a los aliados en apuros fue la asignación de destructores estadounidenses a la flota británica para ayudar a combatir los submarinos enemigos que amenazaban con cortar las líneas de vida marítimas a las islas británicas . Patterson fue el buque insignia de la segunda división de destructores para cruzar el Atlántico en esta misión. Pero los destructores no pudieron cruzar el Atlántico Norte sin repostar. La engrasadora de flota recién comisionada Maumee , cuyo oficial ejecutivo e ingeniero jefe era el teniente Chester W. Nimitz , se ubicó en el Atlántico medio, entre Boston y Queenstown , Irlanda .
Patterson dirigió la División 5 fuera del puerto de Boston el 21 de mayo de 1917 y se reunió con Maumee la mañana del 28 de mayo. Fue el primer destructor en maniobrar junto a Maumee para recibir fuel oil que le permitió completar la travesía del Atlántico. La división llegó a Queenstown, Irlanda, el 1 de junio de 1917. Allí, Patterson y sus destructores hermanos recibieron libros de señales británicos y cargas de profundidad .