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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Perch .
USS Perch (SS-176)
Historia
Estados Unidos
Constructor:Barco eléctrico de General Dynamics , Groton, Connecticut [1]
Acostado:25 de febrero de 1935 [1]
Lanzado:9 de mayo de 1936 [1]
Patrocinado por:Sra. Thomas Withers
Oficial:19 de noviembre de 1936 [1]
Afligido:24 de junio de 1942
Destino:Naufragio en el mar de Java el 3 de marzo de 1942 después de haber sido dañado por destructores japoneses [2] El naufragio fue desguazado ilegalmente.
Características generales
Clase y tipo: Submarino diesel-eléctrico clase marsopa [2]
Desplazamiento:1.350 toneladas largas (1.370 t) estándar, en superficie, [3] 1.997 toneladas largas (2.029 t) sumergidas [3]
Longitud:91 m (298 pies) (línea de flotación), [4] 91,59 m (300 pies 6 pulg) (total) [5]
Haz:26 pies (7,9 m) [3]
Sequía:15 pies (4,6 m) [3]
Propulsión:4 × Winton Modelo 16-201A de 16 cilindros y dos ciclos [6] motores diesel , 1.300 hp (0.97 MW) cada uno, [7] accionando generadores eléctricos a través de engranajes reductores , [2] [8] 2 × 120 celdas Gould AMTX33HB baterías , [9] 8 × motores eléctricos de General Electric , 538 hp (401 kW) cada uno, [9] 2 × motores diesel auxiliares 6-241 de seis cilindros y cuatro ciclos de General Motors [7]
Velocidad:19,25 nudos (35,65 km / h) emergieron, [3] 8,75 nudos (16,21 km / h) sumergidos [3]
Distancia:11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km / h), [3] (carga de combustible 92.801 galones estadounidenses (351.290 l)) [10]
Resistencia:10 horas a 5 nudos (9,3 km / h), 36 horas a velocidad mínima sumergida [3]
Profundidad de prueba:250 pies (76 m) [3]
Complemento:
  • Construido: 5 oficiales, 45 alistados [3]
  • 1945: 8 oficiales, 65 alistados [10]
Armamento:Tubos de torpedo de 6 × 21 pulgadas (533 mm) (cuatro hacia adelante, dos hacia atrás; 16 torpedos ), [3] Cañón de cubierta de 1 × 4 pulgadas (100 mm) / calibre 50 , [5] 4 × 0,3 cal (7,62 mm) ametralladoras (2x2) [5]

USS Perch (SS-176) - una marsopa -class submarino , fue el primer buque de la Marina de los Estados Unidos que se nombrará para la perca .

Su quilla fue colocada el 25 de febrero de 1935 por Electric Boat Company , en Groton, Connecticut . Fue botada el 9 de mayo de 1936. Fue patrocinada por la Sra. Helen Lorena Withers (de soltera LaBar), esposa del capitán (más tarde almirante) Thomas Withers, Jr. , luego asignada a la base de submarinos de New Groton, y encargada el 19 de noviembre de 1936 , con el teniente comandante George C. Crawford al mando.

Historial de servicio [ editar ]

Período de entreguerras [ editar ]

Después de la sacudida en el Atlántico Norte, Perch se convirtió en miembro de la Flota del Pacífico cuando se unió al Escuadrón Submarino 6 (SubRon 6) en noviembre de 1937. La primavera siguiente se involucró en el problema anual de la flota e hizo algunos trabajos en una encuesta de las Aleutianas. Islas , entrando en el Mar de Bering el 28 de febrero. En la primavera de 1939, Perch operó con la flota en su crucero a la costa este.

En octubre de 1939, Perch partió de San Diego, California , hacia Manila, donde se convirtió en un buque insignia de la división e hizo un crucero de verano en 1940 a Tsingtao y Shanghai . Pasó el año anterior a la guerra en operaciones en Filipinas . Una semana antes del ataque de Japón a Pearl Harbor , Perch se reunió con dos transportes frente a Shanghai y escoltó al Cuarto Marines desde China a Filipinas .

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Al estallar las hostilidades, Perch , comandado por David A. Hurt , estaba en Cavite Navy Yard . Participó en la carrera por despejar el Navy Yard el 10 de diciembre y observó, de cerca, la destrucción de Cavite por los bombarderos. Esa noche, Perch se deslizó a través de los campos de minas de Corregidor y exploró entre Luzón y Formosa ( Taiwán ) en busca de objetivos. Al no detectar ninguno, se trasladó a un área frente a Hong Kong y, en la noche de Navidad, lanzó cuatro torpedos contra un gran mercante, todos desaparecidos. Unos días después, torpedeó a un mercante, probablemente Nojima Maru.. Los escoltas japoneses evitaron que Perch observara la matanza.

Perch navegó hacia el sur hasta Darwin , Australia , para reparar los daños, realizando varios ataques fallidos en el camino . Luego hizo una patrulla a Kendari , Célebes ( Sulawesi ), donde exploró el puerto e hizo varios intentos para atravesar la entrada estrecha hasta una posición de ataque.

Después de una semana de contacto cercano con los japoneses, obteniendo información, Perch se dirigió al sur en busca de objetivos. En un ataque nocturno a un gran mercante frente a la costa este de Célebes, Perch fue golpeado en la superestructura, delante del casco de presión de la torre de mando, por una ráfaga de alto explosivo que voló la plataforma del puente, perforó el tronco de la antena y temporalmente puso su radio fuera de servicio. Su tripulación hizo reparaciones en la cubierta por la noche en aguas fuertemente patrulladas por los japoneses, y Perch se dirigió al mar de Java .

En la noche del 1 de marzo de 1942, Perch emergió a 48 km al noroeste de Surabaya , Java , y comenzó un ataque contra un convoy japonés que desembarcaba tropas al oeste de Surabaya. Dos destructores japoneses ( Amatsukaze y Hatsukaze ) la atacaron y la derribaron con una serie de cargas de profundidad que la llevaron al fondo a 135 pies (41 m). Varios ataques de carga de profundidad más causaron daños importantes, poniendo los motores de estribor fuera de servicio y causando grandes inundaciones en todo el barco. Después de las reparaciones, la percaemergió a las 02:00, solo para ser derribado nuevamente por destructores. La pérdida de aceite y aire de los tanques de lastre dañados convenció a los japoneses de que Perch se estaba rompiendo y buscaron otras muertes, lo que le permitió escapar.

Con las cubiertas inundadas y solo un motor en servicio, la tripulación hizo todas las reparaciones posibles. Durante la madrugada del 3 de marzo, se realizó una inmersión de prueba con resultados casi fatales. El manejo experto y la buena suerte le permitieron salir a la superficie y comenzó a hacer reparaciones. Entonces, como si esto no fuera suficiente, dos cruceros japoneses y tres destructores aparecieron a la vista y comenzaron a disparar. [11] Mientras los proyectiles estaban a horcajadas sobre el barco, su patrón ordenó: "Abandonar el barco, hundir el barco". Con todas las aberturas del casco abiertas, Perch hizo su última inmersión. Fue expulsada del Registro de Buques Navales el 24 de junio de 1942.

Toda la tripulación fue capturada por el destructor japonés Ushio . De los cincuenta y cuatro hombres y cinco oficiales, todos menos cinco, que murieron de desnutrición en los campos de prisioneros de guerra japoneses , pudieron regresar a los Estados Unidos después del Día VJ .

Naufragio [ editar ]

El 23 de noviembre de 2006, Día de Acción de Gracias, un equipo internacional de buzos a bordo del MV Empress localizó inesperadamente el naufragio de Perch mientras buscaba el crucero HMS  Exeter al noroeste de la isla de Bawean en el mar de Java. [12] [13] La expedición esperaba localizar y fotografiar los restos del naufragio de Exeter , hundido en la misma zona el 1 de marzo de 1942. [14] El naufragio de Perch fue rescatado ilegalmente en algún momento entre 2006 y 2016 y ya no existe. [15] A diferencia de los barcos holandeses y británicos cerca de ella, que también fueron saqueados ilegalmente, Perch no era una tumba de guerra ya que había sido abandonada por la tripulación durante la batalla sin víctimas mortales.

Premios [ editar ]

Perch recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .

El teniente Kenneth G. Schacht recibió una Cruz de la Armada por ayudar en el hundimiento del submarino y, por lo tanto, evitar que los japoneses utilizaran libros de códigos, materiales y equipos clasificados. [dieciséis]

Perch es el tema de un episodio de la serie de antología televisiva sindicada , The Silent Service , que se emitió durante la temporada 1957-1958.

Referencias [ editar ]

  1. ↑ a b c d Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ↑ a b c Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 268–269. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e f g h i j k Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
  4. ^ Lenton, HT American Submarines (Nueva York: Doubleday, 1973), p.45.
  5. ↑ a b c Lenton, p.45.
  6. ^ Alden, John D., Comandante, USN (retirado). The Fleet Submarine en la Marina de los EE. UU. (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), p.210.
  7. ↑ a b Alden, p.210.
  8. ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
  9. ↑ a b Alden, p.211.
  10. ↑ a b Alden, p.62.
  11. ↑ Blair, Clay, Jr. Silent Victory (Nueva York: Bantam, 1976; reimpresiones de la edición de Lippincott 1975), p.188.
  12. ^ http://www.pacificwrecks.com/people/visitors/denlay/index.html
  13. ^ http://www.advanceddivermagazine.com/articles/perch/perch.html
  14. ↑ Kakesako, Gregg K. (21 de enero de 2007). "Sub hundido de la Segunda Guerra Mundial encontrado por accidente cerca de Java" . Honolulu Star-Bulletin . Consultado el 28 de junio de 2007 .
  15. ^ https://www.historyanswers.co.uk/history-of-war/java-sea-shipwrecks-of-world-war-2-one-of-the-men-who-found-them-reflects-on -su pérdida/
  16. ^ "Kenneth George Schacht" . Tiempos militares . Consultado el 24 de octubre de 2014 .
  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

Lectura adicional [ editar ]

  • Bureau of Ships (1 de enero de 1949). Informe submarino: daños por cargas de profundidad, bombas, minas, torpedos y disparos, incluidas pérdidas en acción, del 7 de diciembre de 1941 al 15 de agosto de 1945 . 1 . Nosotros marina de guerra. Informe de daños de guerra No. 58.

Enlaces externos [ editar ]

  • En Eternal Patrol: USS Perch

Coordenadas : 6 ° 30′S 113 ° 50′E / 6.500 ° S 113.833 ° E / -6.500; 113.833