USS República (AP-33)
USS Republic (AP-33) fue un transporte de tropas que sirvió con la Marina de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial. En la Primera Guerra Mundial, sirvió en la Armada como Presidente del USS Grant (ID-3014) antes de ser entregada al Ejército y nombrada República . El barco pasó a llamarse Presidente Buchanan en 1921 antes de volver a República en 1924.
Originalmente bautizada como SS Servian , fue construida en 1903 por Harland and Wolff , Ltd. de Belfast para Wilson & Furness-Leyland Line, una subsidiaria de International Mercantile Marine Co. encabezada por JP Morgan . Después de que fracasaran los planes para un servicio en el Atlántico norte, pasó cuatro años anclada en el canal Musgrave en Belfast.
Después de ser comprado por la Hamburg-American Packet Steamship Company (Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Aktien-Gesellschaft o HAPAG) en 1907, pasó a llamarse SS President Grant , el tercer barco nombrado en honor a Ulysses S. Grant . En agosto de 1914, después de siete años de servicio transatlántico de pasajeros, se refugió en la ciudad de Nueva York cuando el estallido de la Primera Guerra Mundial hizo que alta mar fuera insegura para los buques mercantes alemanes. Fue internada en Hoboken, Nueva Jersey y permaneció inactiva durante casi tres años hasta que Estados Unidos entró en la guerra en abril de 1917. El barco fue capturado cuando Estados Unidos declaró oficialmente la guerra contra Alemania.
Entregada a la Armada, fue comisionada USS President Grant (SP-3014) el 2 de agosto de 1917, Comdr. JP Morton al mando. Durante sus operaciones como transporte de tropas, realizó dieciséis viajes de ida y vuelta entre Nueva York y los puertos de Francia, llevando un total de 40,104 militares en su pasaje hacia el este, y un total de 37,025 militares en sus retornos hacia el oeste a Nueva York. [1] [2]
La presidenta Grant fue transferida al ejército el 6 de octubre de 1919. Durante el período de enero a noviembre de 1920, se desempeñó como República de Transporte del Ejército de los Estados Unidos y realizó dos viajes para repatriar tropas checoslovacas de Vladivostok a Trieste . Después de un viaje a Francia, el ejército la entregó a la United States Shipping Board (USSB) en marzo de 1921. Hasta 1924, permaneció en Norfolk, Virginia y luego fue colocada en el servicio de pasajeros del Atlántico norte con United States Lines . [1] [2]
En 1931, volvió al control del ejército como buque de transporte. Después de las modificaciones, USAT Republic realizó tres viajes a San Francisco, Hawái y Manila . Posteriormente realizó dos visitas a China y una a Japón. En 1932, los puertos del Lejano Oriente fueron excluidos y estuvo confinada a un recorrido regular entre Nueva York y Honolulu hasta junio de 1941. [1] [2]
