USS Rendova
Originalmente se le asignó el nombre Mosser Bay y se completó como Willamette , [1] fue depositada por Todd-Pacific Shipyards , Inc., Tacoma , Washington, el 15 de junio de 1944; lanzado el 29 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. Anna-Marie H. Kurtz; y comisionado el 22 de octubre de 1945, el capitán RW Rubble al mando.
Rendova , que lleva el nombre de los desembarcos en Rendova , completó el shakedown a principios de enero de 1946 y se presentó al servicio con la 1ª Flota en febrero. Durante marzo, realizó ejercicios frente a la costa oeste, pero en abril, su complemento se redujo a un equipo de mantenimiento. Inmovilizada en San Diego durante un año, permaneció en la lista activa como sede administrativa de Carrier Division 15 (CarDiv 15). En la primavera de 1947, regresó al servicio activo completo y durante el año siguiente realizó ejercicios de entrenamiento en la costa oeste y en las islas hawaianas .
El 1 de abril de 1948, partió de San Francisco en ruta a Turquía con un cargamento de aviones de entrenamiento AT-6 para la fuerza aérea de ese país. Navegando a través del Canal de Panamá , llegó a Yesilkoy el 28 de abril, descargó su cargamento y continuó su viaje el 4 de mayo. Se trasladó al sur a Suez , de allí cruzó los océanos Índico y Pacífico. Con numerosas visitas de buena voluntad en el camino, regresó a San Diego el 1 de julio, solo para partir nuevamente en otra misión, esta vez a Tsingtao , el día 28. En Tsingtao del 23 al 27 de agosto, estuvo de regreso en San Diego, su puerto base, a fines de septiembre y durante el otoño entrenado en la costa oeste. Con el año nuevo, 1949, volvió a navegar hacia el oeste; operado entre Tsingtao y Okinawahasta mediados de abril; luego regresó a su puerto base y reanudó las operaciones de entrenamiento de la 1ra Flota. En octubre, llegó a Bremerton , donde, después de la revisión, fue dada de baja el 27 de enero de 1950 y atracada con la Flota de Reserva del Pacífico.
Rendova y la tripulación estuvieron presentes en dos pruebas nucleares durante la Operación Ivy. Los nombres oficiales de la prueba fueron Ivy Mike e Ivy King. La tripulación fue sometida a una exposición mínima, clasificada oficialmente como .02 rem gamma total. Las explosiones se llevaron a cabo cerca de la isla Eluklab. Rendova estuvo presente tanto para pruebas atmosféricas como terrestres. Estas pruebas fueron las primeras detonaciones exitosas de bombas de hidrógeno.
Seis meses después, el ejército norcoreano cruzó el paralelo 38 y se ordenó la activación de Rendova . Retomado el 3 de enero de 1951, se presentó al servicio en abril y el 3 de julio partió hacia el oeste. Llegó a Yokosuka el 2 de agosto; recibió capacitación adicional frente a Okinawa; luego, el 20 de septiembre, llegó a Kobe para relevar al USS Sicily como parte del CTG 95.1.
El día 22, completó el embarque de personal, aviones ( F4U ) y equipo del Escuadrón de Cazas Marinos (VMF) 212. El día 23, realizó las calificaciones de portaaviones para el escuadrón. El 24 cargó municiones y suministros en Sasebo y el 25 se puso en marcha para el área de operaciones "Nan" en el Mar Amarillo . Allí relevó al HMS Glory (R62) asumiendo CTE 95.11, y el día 26, lanzó su primera salida de apoyo aéreo cercano . Durante los meses siguientes, navegó frente a la costa oeste de Corea, alternando con HMAS Sydney (R17) como CTE 95.11. VMF-212 registró 1.743 incursiones en apoyo de la República de Corea ,Fuerzas terrestres de la Marina de los EE. UU . Y EUSAK ; hacer cumplir el bloqueo de la ONU; prestar asistencia SAR ; y misiones de reconocimiento fotográfico y armadas voladoras. El 17 de noviembre, el barco y el escuadrón establecieron un nuevo récord de salidas para CVE: 64.
