El USS Rinehart (DE-196) fue un destructor de escolta de clase Cannon construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Sirvió en el Océano Atlántico y el Océano Pacífico y brindó servicio de escolta contra ataques submarinos y aéreos para buques y convoyes de la Armada . El barco entró en las reservas después del final de la guerra, y en 1950 fue transferido a la Marina Real de los Países Bajos , donde sirvió bajo el nombre de De Bitter hasta 1967. Fue vendido como chatarra en 1968.
Clark Franklin Rinehart nació el 30 de mayo de 1910 en Ridgeway, Missouri . Se alistó en la Reserva Naval de EE. UU. El 30 de abril de 1937, fue nombrado cadete de aviación el 22 de julio de 1937, designado aviador naval el 8 de junio de 1938, designado alférez para tareas de aviación en el rango de la Reserva Naval de EE. UU. Desde el 1 de agosto de 1938, alférez comisionado en los Estados Unidos Clasificación de la Marina de los Estados desde el 1 de junio de 1939; y nombrado teniente (grado menor) para el rango de servicio temporal desde el 1 de noviembre de 1941. Fue asignado sucesivamente a la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida ; Escuadrón de bombardeo 2 a bordo del USS Lexington ; y Fighting Squadron 2de nuevo a bordo de Lexington .
Desapareció durante la Batalla del Mar del Coral el 8 de mayo de 1942 pilotando un Grumman F4F Wildcat en un combate pesado en la sección VF-2 de Lexington (sección llamada "Doris White") junto con el segundo piloto en VF-2, Newton H Mason. Se desconocen los destinos de Rinehart y Newton. Rinehart atacó al portaaviones japonés Shōhō y su complemento de destructores con el grupo aéreo de Lexington el 7 de mayo de 1942, el día antes de ser asesinado en acción, y anteriormente se le atribuyó ametrallar y dañar un submarino japonés que salió a la superficie. Rinehart recibió póstumamente la Distinguished Flying Cross .
El barco fue depositado por la Federal Shipbuilding and Drydock Company , Newark, Nueva Jersey , el 21 de octubre de 1943; lanzado el 9 de enero de 1944, patrocinado por la Sra. Dorothy Ruth Rinehart; y comisionado en Nueva York el 12 de febrero de 1944, el teniente Partee W. Crouch al mando. Más tarde, este barco fue comandado por el futuro entrenador de fútbol Woody Hayes .
Después de la sacudida de las Bermudas y un breve servicio como barco escuela en Norfolk, Virginia , Rinehart comenzó su trabajo principal como escolta de convoyes cuando navegó a Nueva York el 8 de mayo de 1944 para recoger la sección de Nueva York de un convoy con destino al norte de África. . Al llegar a Bizerte , Túnez , el 1 de junio, se dirigió a Nueva York nueve días después con un convoy de regreso. Hizo un segundo viaje de Norfolk a Bizerte y de regreso a Nueva York entre el 24 de julio y el 7 de septiembre.
Rinehart despejó Nueva York el 14 de octubre de 1944 para el primero de cinco viajes de escolta de convoyes a puertos en Gran Bretaña y Francia . Navegó de Nueva York a Liverpool , Inglaterra , y regresó (del 14 de octubre al 9 de noviembre de 1944); de Boston , Massachusetts, a Plymouth , Inglaterra, a Nueva York (del 2 al 31 de diciembre de 1944); de Nueva York a Liverpool y viceversa (18 de enero al 14 de febrero de 1945); de Boston a Le Havre , Francia y Southampton , Inglaterra, y de regreso a Nueva York (del 8 de marzo al 4 de abril de 1945); y de Boston a Gourock , Escociay de regreso a Nueva York (24 de abril al 19 de mayo de 1945). Durante este último viaje, rescató a un hombre al agua del petrolero mercante SS Sea Don el 1 de mayo.