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USS S-19 (SS-124) .jpg
USS S-19 en el río Támesis en New London , Connecticut , en algún momento entre 1923 y 1930
Historia
Estados Unidos
NombreUSS S-19
ConstructorAstillero de Fore River , Quincy, Massachusetts [1]
Acostado15 de agosto de 1918 [1]
Lanzado21 de junio de 1920 [1]
Oficial24 de agosto de 1921 [1]
Desmantelado10 de febrero de 1934 [1]
Afligido12 de diciembre de 1936 [1]
DestinoHundido en Pearl Harbor , el 18 de diciembre de 1938 [2]
Características generales
EscribeSubmarino diésel-eléctrico de propulsión directa clase S, tipo S-1 [2]
Desplazamiento
  • 854 toneladas largas (868 t) de superficie, estándar [2]
  • 1.062 toneladas largas (1.079 t) sumergidas [2]
Largo219 pies 3 pulg (66,83 m) [2]
Haz20 pies 8 pulg. (6,30 m) [2]
Borrador15 pies 11 pulgadas (4.85 m) de media [2]
Potencia instalada
  • 1200  hp (890 kW) (motores diesel)
  • 2.350 hp (1.750 kW) (motores eléctricos)
Propulsión
Velocidad
  • 14,5  nudos (16,7 mph; 26,9 km / h) salieron a la superficie [2]
  • 10,5 nudos (12,1 mph; 19,4 km / h) sumergido [2]
Aguante20 horas a 5 nudos (5,8 mph; 9,3 km / h) [3]
Profundidad de prueba200 pies (61 m) [3]
Complemento38 hombres [2]
Armamento
  • 4 tubos de torpedo de arco de 21 pulgadas (533 mm) (12 torpedos ) [3]
  • Cañón de cubierta de 1 × 4 pulg. (100 mm) / 50 cal. [2] [3]

El USS S-19 (SS-124) era un submarino de clase S de primer grupo ( S-1 o "Holanda") de la Armada de los Estados Unidos . Su quilla fue colocada el 15 de agosto 1918 por la Electric Boat Company en la ciudad de Nueva York , en subcontrato a Bethlehem Shipbuilding Corporation 's río astillero delantero en Quincy, Massachusetts . Fue lanzada el 21 de junio de 1920 patrocinada por la Sra. Genevieve Kittinger (hija del comandante TA Kittinger, inspector de artillería, USN), y comisionada el 24 de agosto de 1921 con el teniente comandante Percy T. Wright al mando.

Después de las operaciones preliminares del shakedown, el S-19 fue dado de baja y devuelto al contratista el 8 de marzo de 1922 para realizar más trabajos para remediar los defectos revelados en sus primeras semanas de operación. A su regreso a la Marina de los Estados Unidos , el S-19 volvió a entrar en servicio en Groton, Connecticut , el 6 de enero de 1923, con el teniente Cdr. William J. Butler al mando.

Una fotografía del S-19 varado frente a Chatham , Massachusetts , en enero de 1925

El S-19 operó frente a la costa noreste de los Estados Unidos de 1923 a 1930, participando en ejercicios de flota frente a Panamá en los primeros meses de cada año. Esta rutina fue interrumpida en las brumosas primeras horas del 13 de enero de 1925, cuando el submarino encalló frente a Chatham, Massachusetts , en la costa sur de Cape Cod , después de que fuertes vientos y mares inusualmente pesados ​​lo empujaron lejos de su curso. Había salido de Portsmouth Navy Yard la tarde anterior después de la revisión y se dirigía a New London, Connecticut . Los cortadores de la Guardia Costera de los Estados Unidos Tampa y Acushnet llegaron aS-19 ' asistencia s, al igual que los equipos de salvamento de dos estaciones de cercanías de la Guardia Costera. El mar embravecido hizo imposible pasar una línea hasta el submarino en tierra o llegar a él en barco hasta bien entrada la noche del 14 de enero, cuando un grupo de la estación de la Guardia Costera de Nauset, Massachusetts logró abordar. Por la mañana del 15 de enero de S-19 ' s tripulación había sido llevado con seguridad a la orilla. Después de un arduo esfuerzo por parte de los remolcadores de la Marina y los guardacostas, el S-19 finalmente fue liberado del bajío.

Reparado y devuelto al servicio con la flota, el S-19 continuó sus operaciones en el Atlántico hasta el 22 de octubre de 1930, cuando partió de New London hacia el Océano Pacífico . El submarino llegó a Pearl Harbor el 7 de diciembre y durante los siguientes tres años operó desde Hawai . Fue dado de baja en Pearl Harbor el 10 de febrero de 1934, fue eliminada del Registro de Buques Navales el 12 de diciembre de 1936 y fue remolcada al mar y hundida el 18 de diciembre de 1938, de acuerdo con los términos del Segundo Tratado Naval de Londres .

En ficción

En la serie Destroyermen de Taylor Anderson , el S-19 permanece en servicio durante la Segunda Guerra Mundial y es transportado a una Tierra alternativa junto con varios otros buques, incluidos el USS  Walker y el USS  Mahan .

El S-19 también apareció en la incursión de la campaña Call of Cthulhu: Dark Corners of the Earth en Innsmouth .

Referencias

  1. ↑ a b c d e f Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 266–267. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e f g Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
  4. ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 p. 258
  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .