USS Spitfire era una galera de hileras autorizada y construida por Rhode Island durante la Revolución Americana , y se puso en servicio en 1776. Durante esta era de la vela, las galeras de hileras eran muy maniobrables en comparación con los barcos de vela cuyos movimientos dependían del viento. Spitfire tuvo una carrera supuestamente exitosa, ayudando a capturar buques de carga británicos y participando en la lucha contra los buques de guerra británicos.
Historia | |
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Nombre | USS Spitfire |
Dueño | Asamblea General de Rhode Island |
Ordenado | A finales de 1775 |
Acostado | desconocido |
Terminado | 1776 |
En servicio | Circa enero de 1776 en Narragansett Bay |
Capturado | 25 de mayo de 1778 (por británicos durante las redadas de Mount Hope Bay ) |
Características generales | |
Tipo | Galera de fila |
Propulsión | Remos |
Complemento | 60 tripulantes |
Armamento | Una pistola de 18 libras |
Encargado por Rhode Island
A fines de 1775, la Asamblea General de Rhode Island ordenó la construcción de dos galeras, Washington y Spitfire . En enero de 1776, la Asamblea General nombró a John Grimes Comodoro de las galeras y, presumiblemente poco después, fueron puestos en servicio en la bahía de Narragansett .
Captura de buques de carga británicos
Navegaron en defensa de la navegación estadounidense, actuaron como transportes y ayudaron a los grupos de desembarco en busca de forraje y suministros. El 11 de abril de 1776, recapturaron el bergantín Georgia Packet y el balandro Speedwell que el HMS Scarborough había capturado y llevado a la bahía, desafiando el fuego de los cañones de Scarborough mientras tomaban los premios de debajo de su popa.
En julio de 1776, se ordenó a las galeras que fueran a la ciudad de Nueva York para ayudar a proteger el río Hudson , y llegaron al puerto de Nueva York el 1 de agosto. Allí cooperaron con una flotilla creada por George Washington .
Atacar buques de guerra británicos
En la tarde del 3 de agosto, Spitfire se unió a Lady Washington y Washington en un ataque contra el HMS Phoenix y el HMS Rose y se enfrentó a los buques de guerra británicos durante más de dos horas antes de retirarse. Un hombre en Spitfire murió y dos resultaron gravemente heridos. Su casco y aparejos sufrieron muchos daños.
Las dos galeras regresaron a Providence, Rhode Island , a finales de mes. A mediados de septiembre, los libelos se presentaron ante el tribunal el
tres grandes cables y dos grandes anclas, que pertenecieron más tarde al buque de guerra británico, llamado Scarborough; que ... fueron capturados ... por ... Row-Galley llamado Spitfire.
Poco se sabe sobre la curiosa acción que resultó en este litigio en el Tribunal del Almirantazgo, ni siquiera cuando ocurrió.
Capa y espada
La cita anterior sugiere que Spitfire , al menos en una ocasión más, continuó con su capa y espada . Pocos registros han sobrevivido para completar la carrera posterior de la galera. Aparentemente fue enviada a New London, Connecticut , a principios de octubre de 1776 "para fortalecer la fuerza naval tanto como fuera posible".
Captura por británicos
El 7 de mayo de 1778, Spitfire estaba en el río Lees cerca de Mount Hope , bajo el mando del capitán Joseph Crandall de la Marina de Rhode Island, con el registro que decía: [1]
Mayo de 1778 Jueves 7 Observaciones en, Lees River 1778 "... en el Monte, con destino a Diton , pase de Col Carary Brought Two Charles Church, en un pequeño barco Ceader, su señal de paso por Joseph Durfee.Cap en Fall River.
En la mañana del 25 de mayo de 1778, Spitfire estaba anclado cerca de la entrada del río Taunton . [2] Durante las incursiones de Mount Hope Bay por parte de los británicos ese día, un grupo de barcos británicos bajo el mando del capitán Samuel Reeve procedió de la isla Aquidneck a Mount Hope Bay a través del ferry de Bristol. El teniente Kempthorn luego dirigió una de las naves del grupo, HMS Nonsuch , para tomar el control de Spitfire por sorpresa. La tripulación de 13 a 16 hombres, incluido el capitán, no resistieron y fueron hechos prisioneros. [3] [4] [5] [6]
La galera Spitfire capturada puede haber sido utilizada (con el mismo nombre) por los británicos en la posterior Batalla de Rhode Island . [7]
Referencias y notas
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ Documentos navales de la revolución americana Volumen 12, American Theatre, 1 de abril de 1778-31 de mayo de 1778; European Theatre, 1 de abril de 1778-31 de mayo de 1778 . 14 de julio de 2014. ISBN 9780945274728.
- ↑ La cuenta estadounidense (del general de división John Sullivan ) coloca la cocina en Gardners Neck, mientras que una cuenta británica tiene el barco en las cercanías de "Fall River" .
- ^ Revista de la fragata HM Venus , Capitán William P. Williams, 25 de mayo de 1778 (fechado el 24 de mayo en el original), transcrito en "Documentos navales de la revolución americana, volumen 12", p. 440-441
- ^ Diario de Frederick Mackenzie, ejército británico, ejército continental, 25 de mayo de 1778, transcrito en "Documentos navales de la revolución americana, volumen 12", p. 442-445
- ^ Carta del mayor general John Sullivan, ejército continental, a Henry Laurens, presidente del Congreso Continental, 26 de mayo de 1778, transcrita en "Documentos navales de la revolución americana, volumen 12", p. 456-457
- ^ Pigot, Robert (1779) [1778]. "Copia de una carta del general de división Pigot al general Sir Henry Clinton, fechada en Newport, 27 de mayo de 1778" . El Remembrancer . 7 : 23-25.
- ^ Abbass, DK (2009). "Los barcos olvidados de la batalla de Rhode Island" (PDF) . La Sociedad Histórica de Rhode Island. pag. 28 . Consultado el 31 de julio de 2017 .
- Documentos navales de la revolución estadounidense, volumen 12 (PDF) . 2013.