El USS Sterett (DD-27) fue un destructor de clase Paulding modificado en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Fue el primer barco que lleva el nombre de Andrew Sterett .
USS Sterett (DD-27) en marcha, alrededor de 1912. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Sterett |
Homónimo: | Capitán comandante Andrew Sterett |
Constructor: | Compañía de construcción naval de Fore River , Quincy, Massachusetts |
Costo: | $ 617,474.90 [1] |
Acostado: | 22 de marzo de 1909 |
Lanzado: | 12 de mayo de 1910 |
Patrocinado por: | Señorita Dorothy Rosalie Sterett Gittings |
Oficial: | 15 de diciembre de 1910 |
Desarmado: | 9 de diciembre de 1919 |
Afligido: | 8 de marzo de 1935 |
Identificación: |
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Destino: | vendido el 28 de junio de 1935 a M. Black & Co., Norfolk |
Características generales [2] | |
Clase y tipo: | Destructor de clase Paulding |
Desplazamiento: |
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Largo: | 89,56 m (293 pies 10 pulg) |
Haz: | 27 pies (8,2 m) |
Sequía: | 8 pies 4 pulgadas (2,54 m) (media) [3] |
Potencia instalada: | 12.000 caballos de fuerza (8.900 kW) |
Propulsión: | |
Velocidad: | |
Complemento: | 4 oficiales 87 alistados [4] |
Armamento: |
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Sterett fue depositado el 22 de marzo de 1909 en Quincy, Massachusetts , por Fore River Shipbuilding Company . Patrocinado por la señorita Dorothy Rosalie Sterett Gittings, el destructor fue lanzado el 12 de mayo de 1910 y comisionado el 15 de diciembre de 1910 en Boston, Massachusetts .
Antes de la Primera Guerra Mundial
Cada año hasta 1913, Sterett operó a lo largo de la costa este de Boston de abril a diciembre y, de enero a abril, participó en ejercicios de entrenamiento y batalla en la Bahía de Guantánamo , Cuba . Aunque fue puesta en reserva el 5 de noviembre de 1913, continuó en servicio con la flota de torpedos. El 20 de enero de 1914, zarpó de Charleston, Carolina del Sur , y llegó a Nueva Orleans, Luisiana el 2 de marzo, después de escalas en Cabo Cañaveral , Miami , Key West, Florida y Mobile, Alabama . Al día siguiente, se unió a la recién creada Reserve Torpedo Flotilla , que opera en el Golfo de México en Galveston, Texas . En junio, regresó a la costa atlántica, esta vez con base en Norfolk, Virginia , y reanudó las patrullas costeras y los ejercicios caribeños . Sterett ' s complemento se redujo el 5 de enero 1916 y, a lo largo de la primavera; operaba casi exclusivamente en el Caribe.
El 1 de junio, formó parte de la flota que desembarcó y apoyó a los marines en Monte Cristi, República Dominicana , y marchó a Santiago para restaurar el orden y proteger vidas y propiedades. Poco después, Sterett regresó a Norfolk y reanudó las operaciones a lo largo de la costa este. El 1 de enero de 1917, ingresó al Mississippi , se detuvo en Nueva Orleans y navegó río arriba hasta Vicksburg, Mississippi . Volvió a entrar en el golfo y patrulló la costa de Texas hasta que la trasladaron a Key West el 18 de marzo. Desde allí, el destructor se extendió hasta la costa cubana .
Primera Guerra Mundial
En abril de 1917, Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial y, el 9 de junio, Sterett estaba en Queenstown, Irlanda . Durante el resto de la guerra, operó desde Queenstown para encontrarse con convoyes y llevarlos a Berehaven, Irlanda , oa Devonport , Inglaterra. En estos puntos, los destructores británicos y franceses asumieron la responsabilidad del último tramo del viaje. Un poco menos de un año después de su llegada a Queenstown, el 31 de mayo de 1918, Sterett estaba conduciendo un convoy hacia el punto de encuentro cuando se encontró con un submarino que salió a la superficie . Cuando Sterett se acercó , el submarino se sumergió rápidamente. Sterett comenzó a lanzar cargas de profundidad con furia, y pronto aparecieron burbujas de aire y aceite en la superficie, lo que indica daños al asaltante alemán.
Después de agotar su suministro de cargas de profundidad, Sterett persiguió al enemigo por la estela de burbujas y el rastro de aceite del submarino, con la esperanza de obligarla a agotar sus baterías y su suministro de aire. Continuó la persecución durante la noche, guiada en la oscuridad solo por los vapores del aceite goteando del submarino. Finalmente, al amanecer, la perseverancia del destructor fue recompensada. Vio el submarino en la superficie a unos 1.000 yardas (910 m) más adelante. Sterett atravesó las olas a toda velocidad tratando de embestir al submarino, pero el submarino respondió girando con fuerza hacia babor. Sterett pasó a menos de 20 pies (6,1 m) del submarino y, cuando el submarino intentó sumergirse, apuntó con sus armas. Sin embargo, sin tiempo suficiente para acorralar a su adversario, los artilleros de Sterett observaron impotentes cómo el submarino se deslizaba bajo la superficie y escapaba. Por su tenaz determinación, los oficiales y hombres de Sterett recibieron el elogio del Comandante en Jefe de la Costa de Irlanda.
El año 1918 trajo consigo un esfuerzo total por parte de las potencias centrales para llevar la guerra a una conclusión exitosa. La Armada alemana aumentó la intensidad de sus operaciones submarinas para liberar a Alemania del bloqueo cada vez más estricto de los Aliados. En respuesta a este impulso, Sterett mantuvo un horario agotador de servicio de convoyes: una semana o más en el mar seguido de uno o dos días en el puerto. Una de sus nuevas técnicas, el uso de la vigilancia aérea, presagiaba una guerra antisubmarina moderna entre cazadores y asesinos.
Período de entreguerras
Los aliados prevalecieron, sin embargo, y el armisticio , firmado el 11 de noviembre, puso fin a Sterett ' deber extenuante s; y, el 3 de enero de 1919, estaba de regreso en los Estados Unidos en Charleston. Desde allí, se trasladó a Filadelfia, Pensilvania, donde fue dada de baja el 9 de diciembre. El 9 de marzo de 1935, después de poco más de 15 años de inactividad, Sterett fue eliminado del Registro de Buques Navales . El 28 de junio, fue vendida para su desguace a M. Black and Company de Norfolk, Virginia.
Referencias
- ^ "Tabla 21 - Barcos en la lista de la Marina 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 762. 1921.
- ^ "USS Sterett (DD-27)" . Navsource.org . Consultado el 16 de junio de 2015 .
- ^ a b "Tabla 10 - Barcos en la lista de la Armada 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 714. 1921.
- ^ "Tabla 16 - Barcos en la lista de la Armada 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 749. 1921.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .