El USS Swordfish (SS-193) , un submarino de la clase Sargo , fue el primer submarino de la Armada de los Estados Unidos llamado así por el pez espada , un pez grande con un pico largo en forma de espada y una aleta dorsal alta. Fue el primer submarino estadounidense en hundir un barco japonés durante la Segunda Guerra Mundial.
![]() Pez espada en 1939 | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Constructor: | Astillero naval de Mare Island , Vallejo, California [1] |
Acostado: | 27 de octubre de 1937 [1] |
Lanzado: | 1 de abril de 1939 [1] |
Patrocinado por: | Señorita Louise Shaw Hepburn |
Oficial: | 22 de julio de 1939 [1] |
Afligido: | 19 de mayo de 1945 |
Destino: | Probablemente hundido por barcos japoneses en las islas Ryukyu , el 12 de enero de 1945 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase Sargo [2] |
Desplazamiento: | |
Largo: | 310 pies 6 pulg (94,64 m) [3] |
Haz: | 26 pies 10 pulg (8,18 m) [3] |
Sequía: | 16 pies 7+1 ⁄ 2 pulg. (5.067 m) [3] |
Propulsión: |
|
Velocidad: | |
Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km / h) [3] |
Resistencia: | 48 horas a 2 nudos (3,7 km / h) sumergido [3] |
Profundidad de prueba: | 250 pies (76 m) [3] |
Complemento: | 5 oficiales, 54 alistados [3] |
Armamento: |
|
Historia operativa
1937-1941
Su quilla fue colocada el 27 de octubre de 1937 por el Astillero Naval Mare Island de Vallejo, California . Fue botado el 3 de abril de 1939 patrocinado por la señorita Louise Shaw Hepburn, y comisionado el 22 de julio de 1939 con el teniente (más tarde contralmirante) Chester C. Smith al mando.
Después de las reparaciones de shakedown y post shakedown en Mare Island, Swordfish operó desde San Diego, California , hasta principios de 1941, cuando zarpó hacia Pearl Harbor . El 3 de noviembre Swordfish , en compañía de otros tres submarinos estadounidenses, partió de Pearl y el 22 de noviembre llegó a Manila , Islas Filipinas . El submarino permaneció en Manila hasta el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Al día siguiente, zarpó en su primera patrulla de guerra, realizada frente a la costa de Hainan , China . Después de dañar varias embarcaciones enemigas los días 9, 11 y 14 ( Kashii Maru ), [5] Swordfish hundió a su víctima inicial de la guerra el 16 de diciembre. Golpeado en el medio del barco por uno de los tres torpedos, el carguero Atsutasan Maru estalló en una nube de humo y llamas y desapareció bajo las olas. El 27 de diciembre, Swordfish embarcó al personal organizativo del Estado Mayor Submarino Asiático en Manila y se dirigió a Soerabaja , Java , llegando el 7 de enero de 1942.
1942
El pez espada partió de Soerabaja el 16 de enero para su segunda patrulla de guerra, realizada en el mar de Célebes y Filipinas. El 24 de enero, torpedeó y hundió el carguero Myoken Maru (4.124 toneladas) frente a Kema, Islas Célebes . El 20 de febrero, se sumergió en la entrada de Mariveles , Luzón , solo para salir a la superficie después del anochecer para abordar al presidente de Filipinas , su familia y oficiales selectos de alto rango. [6] Salió a la superficie alrededor de las 11:30 pm y navegó a través de un campo minado. Se sumergió durante el día 21 de febrero, entre las 6:20 am y las 6:20 pm lo que provocó que hiciera bastante calor, 94F y 92% de humedad. Llegó a la costa de San José , Panay , Islas Filipinas el 22 de febrero a las 10 pm y se detuvieron a las 2:30 am el 23 de febrero a una milla de la costa de San José de Buenavista, Antique. Quince minutos después se les informó que se acercaba su lanzamiento. Los pasajeros desembarcaron del submarino alrededor de las 3 am del 23 de febrero. El presidente y su partido fueron trasladados a una licitación de motor. Swordfish luego regresó a la bahía de Manila y embarcó al Alto Comisionado de Filipinas , llegando a Fremantle , Australia Occidental , el 9 de marzo.
Swordfish partió de Fremantle el 1 de abril para su tercera patrulla de guerra, con su misión principal de entregar 40 toneladas de provisiones a la isla sitiada de Corregidor . La isla cayó en manos de los japoneses antes de que la misión pudiera llevarse a cabo y se ordenó al submarino que patrullara en las cercanías de la isla Ambon . Los únicos barcos avistados estaban más allá del alcance efectivo, y el submarino regresó a Fremantle el 1 de mayo.
Partiendo de Fremantle para su cuarta patrulla de guerra el 15 de mayo, Swordfish estaba en el estrecho de Makassar el 23 de mayo cuando dañó el "Asakaze Maru"; [7] en el Mar de China Meridional el 29 de mayo, donde hundió un buque de transporte de 1900 toneladas "Tatsufuku Maru" [8] y estaba en el Golfo de Siam el 12 de junio, donde torpedeó y hundió un buque de carga de 4585 toneladas " Birmania Maru ". [7] El submarino regresó a Fremantle el 4 de julio.
Su quinta patrulla de guerra, realizada en el mar de Sulu , y su sexta patrulla de guerra, realizada en las Islas Salomón , resultaron improductivas. Posiblemente estuvo involucrada en un ataque accidental de " fuego amigo " en el puerto de la isla Misima en el HMAS Fauro Chief, que resultó dañado el 12 de noviembre de 1942 [9].
1943
En su séptima patrulla de guerra, Swordfish hundió un carguero de 4122 toneladas "Myoho Maru" [7] el 19 de enero de 1943. Al regresar a Pearl Harbor el 23 de febrero, el submarino fue sometido a revisión hasta el 29 de julio, cuando se puso en marcha para su octava patrulla de guerra. .
El 22 de agosto, avistó su primer objetivo de la patrulla y rápidamente envió el carguero de 3016 toneladas "Nishiyama Maru" al fondo, víctima de dos impactos de torpedo. [8] Un convoy fue interceptado el 5 de septiembre y Swordfish dañó un gran petrolero antes de hundir un buque de transporte de 3203 toneladas "Tenkai Maru". [8] El submarino concluyó esta patrulla en Brisbane , Australia, el 20 de septiembre.
La novena patrulla de guerra de Swordfish duró solo tres semanas. Poco después de llegar a su área de patrulla asignada, se descubrieron defectos materiales y el submarino tuvo que regresar a puerto.
1944
El día después de la Navidad de 1943, Swordfish partió para su décima patrulla de guerra, en manos de uno de los comandantes más antiguos de la Fuerza Submarina, Karl G. Hensel, de 42 años (Clase de 1923), que anteriormente comandaba la División Submarina 101 . [10] La patrulla se llevó a cabo en la bahía de Tokio . Estaba plagado de bajas de equipos en el viejo Swordfish , incluidos problemas de radar e incendios eléctricos. [11] El 13 de enero de 1944, hundió el carguero Yamakuni Maru de 6921 toneladas , mientras sobrevivía a "cargas pesadas y de poca profundidad". [11] La carga de profundidad hizo que perdiera energía en sus sistemas eléctricos, y cuando se zambulló al amanecer del día siguiente, sufrió dos incendios separados y casi se fue directamente al fondo; su capitán logró traerla de regreso, donde se revolcó en la superficie, solo para tener un bote patrullero japonés cerca de ella. [11] Recuperó el poder en el último momento y se zambulló. [11] Alrededor de las 22:00 horas del 14 de enero, Swordfish detectó otro barco e hizo contacto por radar a 7 millas náuticas (8,1 millas; 13 km) en el primer buque Q genuino de la marina japonesa , [11] el mercante de 2182 toneladas Delhi Maru . en su viaje inaugural. [11] La habían equipado con un sonar (que Swordfish había escuchado hacer ping), nuevos mamparos herméticos, lanzadores de cargas de profundidad y armas ocultas, especialmente para destruir submarinos. A la medianoche, Swordfish disparó tres tubos de torpedos de proa , logrando tres impactos [11] con el torpedo Mark XIV recientemente corregido . [11] Delhi Maru explotó, y las dos lanchas patrulleras de su escolta mantuvieron a Swordfish abajo con cargas de profundidad durante tres horas antes de que ella lo eludiera. [12]
El 17 de enero, Swordfish fue designado para interceptar a Shōkaku y su escolta. [13] En la oscuridad, era imposible ver el portaaviones, pero el radar hizo contacto con la fuerza a 16.000 yardas (15.000 m) (8 millas náuticas (9,2 millas)), haciendo 27 nudos (31 mph; 50 km / h). . [13] Para evitar ser detectado, Swordfish se zambulló, solo para terminar a 2,000 yardas (1,800 m) frente a uno de los destructores de escolta de Shokaku , que prácticamente la pasó por encima. [13] Shokaku llegó tan rápido que Swordfish apenas pudo disparar desde sus cuatro bocinas, y el portaaviones se alejó; todos perdidos. [13] El 27 de enero, Swordfish disparó dos torpedos contra una cañonera auxiliar de 3140 toneladas "Kasagi Maru" [8] que se partió por la mitad y se hundió. Completó su décima patrulla en Pearl Harbor el 7 de febrero. Se afirmó que su puntuación total era de dos barcos por 15.200 toneladas; JANAC redujo el tonelaje a 12.543 toneladas en la posguerra, pero el número de barcos se elevó a tres. [14]
El pez espada se hizo a la mar el 13 de marzo para su undécima patrulla de guerra, realizada en las Islas Marianas . Aunque varios barcos enemigos resultaron dañados durante esta patrulla, no se pudo confirmar ningún hundimiento; y el submarino regresó a Majuro el 29 de abril.
La duodécima patrulla de guerra de Swordfish se llevó a cabo en el área de las islas Bonin . El 9 de junio, el submarino encontró al destructor japonés Matsukaze claramente iluminado contra el horizonte y hundió el barco enemigo con dos torpedos de sus tubos de proa. El 15 de junio, torpedeó y hundió un buque de transporte de 4804 toneladas "Kanseishi Maru". [15] El resto de la patrulla fue improductivo; el 27 de junio el "Swordfish" dañó gravemente dos arrastreros enemigos cerca de Chici Jima y el 30 de junio hundió o dañó gravemente un barco de piquete japonés en el Pacífico norte, [16] y el submarino puso fin a su duodécima patrulla en Pearl Harbor el 30 de junio.
El 22 de diciembre, Swordfish partió de Pearl Harbor para realizar su decimotercera patrulla de guerra, en las cercanías de Nansei Shoto . Completó con combustible en Midway el 26 de diciembre y se fue ese día a su área. Además de su patrulla regular, Swordfish debía realizar un reconocimiento fotográfico de Okinawa , para la preparación de la Campaña de Okinawa.
1945
El 2 de enero, se ordenó a Swordfish que retrasara la realización de las tareas asignadas para mantenerla alejada del área de Nansei Shoto hasta que se completaran los ataques aéreos programados desde portaaviones. Se le ordenó patrullar la vecindad general de 30 ° N; 132 ° E hasta que se recibieran nuevas órdenes. Su reconocimiento de esas órdenes el 3 de enero fue la última comunicación recibida de Swordfish .
El 9 de enero de 1945, se ordenó a Swordfish que se dirigiera a las cercanías de Okinawa para llevar a cabo su misión especial. Se estimó que la tarea no tardaría más de siete días después de su llegada a la estación, a la que debería haber llegado el 11 de enero. Una vez completada su misión, Swordfish debía dirigirse a Saipan, oa Midway si no podía transmitir por radio. Como ninguno de los dos lugares la había visto al 15 de febrero y los repetidos intentos de levantarla por radio habían fracasado, se informó que se presume que se perdió en esa fecha.
En el informe de su pérdida, se mencionó que Kete (SS-369) , que en ese momento patrullaba las inmediaciones de Okinawa, informó que la mañana del 12 de enero se puso en contacto con un submarino por radar. Se creía que el contacto era con Swordfish . Cuatro horas más tarde, Kete escuchó una fuerte carga de profundidad desde esta área, y se creía que este ataque podría haber sido la causa de la pérdida de Swordfish .
La información japonesa sobre los ataques antisubmarinos no menciona el ataque escuchado por Kete el 12 de enero, y no registra ningún ataque en el que sea probable que Swordfish haya sido la víctima. Sin embargo, ahora se sabe que hubo muchas minas plantadas alrededor de Okinawa, ya que los japoneses esperaban una invasión aliada de esa isla. La mayoría de las minas se plantaron cerca. Se considera igualmente probable que Swordfish fuera hundido por un ataque de carga de profundidad antes de llegar a Okinawa para su misión especial o que se perdió en una mina en ese lugar. Las fuentes japonesas a veces le dan crédito por haber hundido a Shoto Maru el 4 de enero y haber sido hundida a cambio por su escolta, Kaibokan CD-4 , ya que ninguna afirmación sobre Shoto Maru coincide con su tiempo de hundimiento. [17]
El hijo del almirante William S. Pye , el teniente comandante John Briscoe Pye, estaba en el USS Swordfish (SS-193) para su 13ª y última patrulla de guerra.
Honores y premios
Swordfish ganó ocho estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .
Swordfish recibió el elogio de la Unidad de la Armada por el período de su primera, segunda y cuarta patrulla.
Se ha erigido un monumento al barco en St. Paul, Minnesota, cerca del Como Park Zoo and Conservatory . Está justo al lado de Churchill Street, en una subida a un corto paseo al sur de Hamm Falls. Consiste en un torpedo en un soporte. A un lado de la base hay una placa con los nombres de la tripulación y una breve historia del barco. En el otro hay un rollo de submarinos estadounidenses perdidos en la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- ↑ a b c d Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 269-270. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 202-204
- ^ U.Boat.net
- ^ Diario de Filipino Basilio J. Valdés vinculado aquí , dice el general MacArthur con el general Sutherland llegó a las 10:25 p. M. Según lo programado, salimos del túnel en tres coches a las 10:30 p. M. El coche N-1 llevaba al vicepresidente, el jefe Justicia y Coronel Huff. El coche N-2 nos llevó a Baby, a Nini Quezon ya mí. El coche N-3 llevaba al general MacArthur, al general Sutherland, al presidente, a la señora Quezon y a Nonong. Fuimos al muelle y abordamos una lancha que nos llevó al Submarine Swordfish, uno de los grandes que tiene la Marina de los Estados Unidos. Salimos de Mariveles alrededor de las 11:30 pm. Leí y hablé hasta la 1 am cuando me fui a dormir encima de la mesa del comedor.
- ^ a b c U boat.net
- ^ a b c d Uboat.net
- ^ Consulta del foro J.Aircraft
- ↑ Blair, págs. 533, 941.
- ↑ a b c d e f g h Blair, p.534.
- ^ Blair, págs. 534–535.
- ↑ a b c d Blair, p.535.
- ↑ Blair, p. 941.
- ^ U.boat.net
- ^ U / boat.net
- ^ http://www.combinedfleet.com/CD-4_t.htm
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-s/ss193.htm
- En Eternal Patrol: USS Swordfish
- Registro de muertes: USS Swordfish